上映了近三周才终于走进戏院去看这片
也终于知道为什么这片受到如此关注及话题
奉俊昊这次跳脱了韩国背景，直接走向更大格局的英语片
找来的演员卡司也非常强大，但又没刻意让韩国演员or韩国民族主义凌驾在角色上
算是很难得的跨国制作（或许是说，今年韩国跨国制片思维已经明显改善了 尤其CJ）
剧情的部份
很明显的就是利用火车这个层层堆砌连结的概念
描绘了人类世界的阶级分明
同时，火车也是人类电影史上很重要的一个角色
本片，导演在当初设计场景时，长达1.5公里，50节以上的列车，也妥善运用在故事主线上
火车每打开一个门，就是另一个不确定的世界跟未来
然而，导演以主角Curtis的视角铺陈叙事主轴，也符合了多数观众想要冲出阶级的默认观
但宋康昊所演出的角色，想打开的门，却不是通往另一节车厢，而是跳出现有的世界
跳到火车外面那个被多数人认知，代表死亡 没有生存可能的世界
不过火车内部的色调，更显晦暗，更显示了人类世界的负面未来观
车外的白雪世界，最后反而在高雅星逃出之后，看到了北极熊的出没
显现出了很大的一种对比及讽刺
虽然
Gilliam这个角色在最后Wilford的那段大翻转剧情给了观众一个很大的巴掌
或许当下让观众感到这样的剧情很跳跃，
但反而因为这个剧情舖设，让Curtis不顾一切，只为了推翻制度，最后更显得可悲
个人在相关领域工作的观点来看
无论是编剧剧本结构、导演场面调度、演员casting、影像制作、美术细节
跨国合拍projecting，都堪称今年佳作之一
而此片的制作宏观度，也是一个很好的经典范例
且此同时，韩国国内市场，并没有因为雪国列车的强势来袭，
即使屏幕数吃了将近1400面，但其他韩国本土题材的中型电影
仍能在暑期强档力抗这列暴走列车，在多元题材的市场模式下
反而开发了更多观众进场看电影，而非一片独大瓜分掉市场
这或许相比于大陆的票房保护月独厚一两片国产片而言
未来大陆内地的观众在观影市场开发上，仍有段路要走
而台湾这边，国片也应该拍出更多元题材，故事类型多元，投资规模也多元
刺激更多观众愿意进场支持国产片，才不会如陈国富所言
我们是要继续拍大尾鲈鳗这种内需影片来自满，还是要拍少年pi为眼界
好莱坞已经不是一个电影拍摄基地的名词了，而是一种全球化商业的代名词 ^.^
也希望国片加油 毕竟我们比韩国人更拥有华人13亿市场的优势～
PS.很喜欢影片的摄影，且仍坚持使用电影胶片拍摄，更能把暗部的扎实感拍出来
因为这片很多细节需要靠暗部来呈现
虽然有几个高格数摄影镜头剪接有点累赘，但摄影的技术上，这名韩国摄影师真的不错
且不用花俏的3D噱头，反而让观众更专心在故事主轴上
觉得昨天花了折算台币135元的早场票，超级物超所值好几倍啊～XD