※ 引述《skytowerlll (东尼)》之铭言：
: 安全座椅就是一个保险的概念.
: 可以想像成安全帽, 其实骑车不戴安全帽也不会怎样, 不车祸都不会怎么样.
: 但为了安全, 所以政府强制规定戴安全帽, 不然会被开罚.
: 安全座椅也是, 小客车如无使用安全座椅 会被罚1500~3000.
: 但是这个部分尴尬的是, 搭出租车时免罚.
: 也就是安全座椅并不是 "必要" , 而只是需要.
: 在某些情况下得以免安全座椅.
: 另外从安全帽的角度来说, 美国约有一半的州是不需要戴安全帽的.
: 然而对于儿童安全座椅的法规却严谨许多, 却也不是每州都相同限制.
: 讲回危险, 到底有多危险?
: 105年 1月统计 台湾0~4岁 婴幼儿人口为1,054,464人
: 105年全年0~6岁因车祸死亡人数为24人, 比例为 1/43936. 约等于0.0023%.
: 105年全年 交通事故导致儿童死伤(死及伤)人数为89人, 约等于0.0084%.
: 有些文章内容可能会说有安全座椅, 没安全座椅 死亡率差好几倍.
: 看起来很恐怖,影响很大.
: 但所谓的危险是指万分之一不到的可能性.
: 俗话说不怕一万, 只怕"万一".
: 即使是万分之一不到, 想要买个保险也是合情合理.
: 但是对于老一辈所说, 那是运气不好, 也不见得就错.
: 政府也开后门阿, 为了方便出租车免罚.
: 搭出租车就比较不危险吗?
: 所以我觉得安全座椅的问题,
: 从危险性来谈, 很难谈的妥.
: 因为老人家认知那是运气不好其实也没错, 事实就不到万分之一阿...
: 还是试着从其他的角度切入吧.
那就来点其他角度吧
车祸的发生率本来就不是那么高 即便是成人全年的死亡率也是0.00XX%
酒驾的死亡率要算一下比婴儿更低
闯红灯的死亡率也更低
不想诡辩这种没有逻辑的数字游戏 (统计老师会哭泣)
无可否认安全座椅对安全是有加分的
但是能作决定的是父母不是小孩
再这个前提下不让小孩处在安全的环境就是侵害小孩的人权
酒驾,超速,闯红灯为何会受到社会谴责的
因为这些行为都是会侵害到他人的人权
相对的没戴安全帽跟没系安全带都是驾驶人自己决定降低自己的安全
自作自受的行为大家都知道相对在社会上谴责的声音小很多
老实说今天是作对的事的人被长辈亲友嫌
对被侵害人权的小孩感到不舍的人被批评
才会这么不爽
只能说这些反安全汽座的人 惦惦没有人会当你哑巴拉
照你么那薄弱到不行的运气逻辑
那你连酒驾 各种违规都不能嘴
如果你说你没嘴阿 你赞成人人自危
那跳出来嘴重视小孩安全的人又是哪个逻辑?