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内文：仅有捷运还不够 卡位A20兴南重划区 鸿广川湛 地段为王！
2024/11/01 14:00:00
【广编特辑】
桃园捷运工程进度稳定迈进，轨道经济逐步成形，其中又以桃园机场捷运开发最早，通车
逾7年，2023年总运量预计目标2736万余人次，实际执行3292万余人次，达成率120.34％
，随捷运工程逐步推展，沿线车站周边房市也随之加温，例如近几年双北买盘涌入的青埔
，在公共建设、大型商场加持下，单价位居六大重划区之冠。而“青埔下一站”的A20兴
南重划区，则以其相对亲民的价格、轨道经济优势，吸引大量中坜青埔外溢买盘，被市场
认为是未来桃捷沿线的大黑马。
位处青埔与中坜间的A20兴南重划区，向北一站即青埔，近享华泰名品城、IKEA等商城购
物需求；往南一站抵达中坜，旧市区商圈满足日常吃喝采买，生活机能相当便利，此外，
预计2025年底完工的国道一号中丰交流道，未来可直上国道，快速往返台北，在青埔价格
居高不下、中坜新案量供给不足的情况下，吸引不少两地客群移入。
A20兴南重划区内享有8座生态公园，更有高达46%的住宅区，却仅有8.91%车站及商业用地
，最精华的区块围绕A20兴南站四周。而在车站西侧、临老街溪水岸绿地的社区，因为既
有邻近捷运优势，同时享有大尺度景观，成为当前兴南重划区最引人注目的热门产品，近
期区内的热门焦点，当属离A20兴南站仅200米、下楼即有河滨公园的“鸿广川湛”。
鸿广川湛位于兴南重划区核心，散步200米就是A20兴南站，同时近拥捷运机能与老街溪水
岸绿带，是重划区珍稀的黄金地段。1,339坪大基地，人行道及建筑物退缩高达14米，保
留高绿覆亲绿的大尺度公共空间。主力房型规划24~36坪、2~3房，采高坪效设计，并规划
全龄化公设，为住户营造多元丰富的生活情境。“上一站青埔、下一站中坜”的地利优势
，加上捷运 X 河滨公园的双重地段价值，对于首购族与首换族而言，鸿广川湛均为兼具
居住品质与生活品味的优质首选。
心得：
A20目前价位50 投资客大概退到海岸线 应该没人要来赚价差
如果有自住需求 喜欢位于双城之间的A20 那噪音与空污就要注意
中丰北路未来有高速公路的交流道汇入 想必车流量会增加
新生路则是有传产工厂贴在旁边 (好像土地有被出售了?)
过了高速公路跨桥后就是殡葬园区 虽然说A20影响程度没有A21高
但外地人不懂的或是有疑虑的可能就会因为这些因素再退一步
另外 区内的道路实在很迷你 想旁边要违规临停也都很吃力
摆明就是希望大家好好走路或是利用大众运输系统
必要停车也请到公有停车场使用者付费 (现在停摩托车也要收费了)
近期A20那边的老街溪水岸越来越多人来运动了 有散步 骑自行车 遛狗 遛小孩
大概是受到老街溪变成全桃园第一大景点这个新闻所赐
总之 A20虽然杂音多 但价格仍就还是撑著
毕竟贴著青埔地板走 除非青埔被玩坏