摊开塭仔圳地图
区内机捷A5、A6站都不是直达车停靠站
然后这两站又都是在重划区边缘处
班距都够长了还奢望多少人会想特地从家里先通勤到机捷
A5a站基本上先当有生之年系列
再来五泰轻轨
只有末端两个站擦到重划区范围
所以也都是在重划区边边角角
要行经五股芦洲尻一大圈才接到环状线
泰板轻轨好一点的是它接回无敌板南线
但因为是从五泰轻轨末端也就是重划区边边拉出来
服务覆蓋范围也是颇为侷限
轻轨滑到亚东医院站都不知要多久了
再从亚东转进台北市感觉路途好漫长...
但最大的问题是这条轻轨可能也是有生之年系列
讲到开车的话
进北市的中正路、台一线高架桥还不够塞吗?
高速公路的话五股交流道更不用说了
虽然即将有改善工程
但会不会加上塭仔圳大量人口移入后还是跟现在半斤八两?
当初没有从长计议直接把中高运量地下化捷运规划进来
是不是就注定未来塭仔圳交通必爆?
未来塭仔圳最好的区域应该会是既有辅大站周边吧?