※ 引述《brightbeach (2015)》之铭言：
: 认真请教大家
: 预计明年初要帮 78 岁的长辈换有电梯的房子
: 目前预算约为 1500 万
: 正在看土城和北大特区一带
: 这个预算大概可以买到：
: 土城：30 年左右两房
: 北大特区：18 年左右两房
: 将来长辈离世后打算出售房子（暂时不考虑当房东）
: 假设长辈余命 10 年
: 请问买在土城还是北大比较保值？
: 我不确定的点在于
: 十年后土城的房子屋龄 40 年
: 北大屋龄 28 年
: 不知道该选哪一个
: 感谢！
你这个问题我四年前要搬到土城北大一带的时候也有评估过这两个地方。
其实我们家以工作来讲离土城近是比较方便，甚至包括未来板南线可到达的学区考量也都
偏向找土城，但是土城就硬生生两个问题。
1.以现在马上就要住的来讲，四年前的暂缓重划区正如火如荼开始开发，不是工地，就是
荒地，盖好的房子屈指可数，我们已经有小孩需要马上就能够生活的环境。
2.你现在发现的没有错，用现在的屋龄来看土城大概是15到25年的房子很少，我的观察是
因为当初土城基本上是盖满的，没什么建地可以盖了，后来才开始出现工业地捐土地转为
建筑用地，还有暂缓重划区等的规划，所以屋龄差距很大，而且房子老就算了，还不是在
重划区，相较于北大特区拥有着全台湾最顶级的人行道˙，带着小孩推推车去晃几趟就知
道，顺便模拟老了以后被推轮椅的环境。
我们最后选择的北大特区，纯粹就是选择的生活，舍弃了交通机能。我这边的学区至少都
是重划区的家长，我们相信单纯的家长组成或许不是菁英，但至少均值，这样就够了。
我在淡水的重划区住过，也在其他重划区绕过，北大来讲目前街边店的数量算多，未来捷
运也会盖好，相较于土城捷运站他就是硬生生多了六七站，而且进入台北市还要转车，是
否愿意为了环境舍弃交通机能这个真的看人。
生活技能的话很充足，但是小吃之类的基本上都不便宜，这方面土城一定赢很多，建议自
己走一趟，至少连锁店类型的要在这边开起来都不是太大的问题，小小的北大特区里面也
有三间八方云集，便利商店数不禁，还有无数的发廊，补习班，诊所等机能，大概是这种
分布。
如果很坚持要去传统市场买东西的话，北大其实有916还有939这两条路线会路过老街，去
老街基本上就是门口搭上公共汽车，几站就到老街了，老街那边的菜市场也很完整，并不会不
方便。
另外恩主公医院就小病再去的，如果想要去土城医院的话，未来土城会开一个交流道，下
去就是土城医院，从北大的树林交流道过去，基本上就是时出头分钟的事情，叫个Uber坐
过去看病其实也没有多太多的生活成本。
至于房价的部分，北大学勤路将捷刚开的案子，开案过一个礼拜开60户听说已经剩下个位
数了，单价大概是61到70出头不等，其实还是一个被低估地区，除了洁西卡ABC对这边有
满满的恨意以外，其实不用太担心。