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台中“市政路”穿越高铁及国道难度高 力拼2026年通车
台中市西屯区市政路延伸工程第2标，从环中路至安和路。市府建设局形容这是国内最具挑战的市区道路建设之一，跨筏子溪及穿越高速公路、高铁，因风险极高，高速铁路局及高速公路局已审查通过，取得施工许可，力求2026年底通车。
建设局长陈大田表示，“筏子溪脊背跨桥”及“穿越高铁与国道车行箱涵管幂工程”因施工难度与风险极高。市府建设局日前顺利通过高速铁路局及高速公路局等主管机关审查，成功取得施工许可。
陈大田说，跨筏子溪施工进行国内桥宽最大脊背桥工程，须克服复杂地形，另穿越高速公路的“台最大规模管幂工法”施作，须在不影响国道及高铁正常运行。
市政路延伸工程全长约1950公尺、宽度60公尺，所需经费约73亿9552万元，含工程费39亿6552万元、用地费34亿3000万元，工程分两标进行。
建设局表示，建设团队朝2026年底完工通车为目标，未来全线开通后，不但能有效纾解台湾大道、朝马路、五权西路及向上路等主要道路在上下班时段的庞大车流，还串联台中工业区、精密机械园区与中科园区的交通路网，大幅提升工业区的交通效率。
心得：
市政路延伸工程默默的进行
这两年凉菜应该是补七期的好时机
等到热度回来的时候 价格就不同了