※ 引述《buji ()》之铭言：
: 三条捷运交会，台北唯一。是不是应该再大涨一波才符合其价值?
: https://i.imgur.com/Tj7RZEv.jpeg
: 这图是2023/7 的。
:
捷运站越大，交会线越多，对生活来说不一定是加分，
比方火车站、松江南京、忠孝复兴站等等大站，站体大
，入口到捷运轨道的步行路径长，出口多，有时还双向
或单向没电扶梯，痛苦不堪。
不如选择交会站旁的温馨小站，比方善导寺站或景美站，
景美站每个入口都双向电扶梯，善导寺站我记得也大多
是双向电扶梯（至少全联和6号这两个双向）
因为站小出入站快，又有双向电扶梯简直无敌，且景美
南一站可到大坪，北几站可到古亭、中正纪念堂。
善导寺则前后一站各可到火车站和忠孝新生。
这种临大站一站之邀的小捷运站才是居住王道，
懂的都懂。

同意 交汇大站站体内移动距离长 对固定路线通勤族群反而多耗费时间体力

很残酷的是 身为中正景美都住过的 我只能说完全没得比 中正屌打 景美除了便宜及离新店近一点外被完爆

景美人又不会去新店，离新店近不算优点。华山本来就比景美好呀，看房价差距就知道了。

景美便宜 end

会去新店家乐福 裕隆城啊 景美人

景美当然会去 ikea跟裕隆城啊==是中正的人根本不会去新店

光讲站体大是缺点没错 但大站通常代表附近热闹所以一定涨 因果是这样

其实三条并不多。国外四线以上交会车站也所在多有

这篇没有说错什么 但就感觉硬要讲出些什么的感觉 很怪

看到景美比中正就可以END了到底在说什么

敝帚自珍

这理论不适用中正纪念堂站，红绿线在一起的，2-4出口到住宅区超方便

中正纪念堂、东门、古亭、西门，这四个转乘站都是平行转乘，不用走很远啊！当初北捷设计就是以中正纪念堂、东门、古亭三站当平行转乘金三角，才有麻花状轨道设计

上面四站古亭最佳 其他地方太多游客

大桥头站也不错，进出快 一站转红线 平常人潮也还好

新店家乐福平日中午 美食街人暴多的

景美便宜治百病，但买得起中正纪念堂的不可能考虑景美

触烂 板桥站走到月台快累死 说什么近捷运但其实通通要再加5分钟浪费我时间

我以前搭捷运去国图那段路真的长

中正纪念堂买得起的干嘛住去景美