前两天立法院又打得不可开交，
要审的是什么法案也各执一词，
不过某阵营口中所谓的两兆环岛高铁，
如果通过了，
光是在设站选址的阶段，
大概就能有一堆地方都能打着传闻高铁要设站
推案，
如果真的盖起来，
全台湾都是一日生活圈，
可以住花莲通勤竹科，
住台东通勤南科，
花东房价至少有两三倍的补涨空间，
如果花东能涨两三倍，
那六都至少要涨个五六倍，
到时候可能台南高雄一坪200万，
台中台北一坪800～1000万，
环岛高铁是不是房市空前的大利多？
花两兆可以带动200兆经济效益？

浪费钱

2兆是花全国人的税金不是花东人的税金

地震这么频繁 高速行驶不怕出轨吗

苗栗高铁涨上来再说

402地震 板桥环状线 出现断层 一年无法行驶

把高铁想得太神了，台南高铁荒凉十几年才慢慢发展起来

可以改成大型粒子对撞机

在台南高雄盖东西我也觉得浪费钱Zzzz互相歧视而已

给下一代赚了

花东人数太少了，大概就六都一个区的人口。这个就是提来乱的吧...立院是删，不是增加支出的角色。这通常是朝野协商。这预算拿来放在其他北部票仓还比较有可行性。其他农业县人口更多的都救不起来，何况是花东。花轰了吗

然后昨天根本没表决两兆法案别再跟着起舞了

昨天只是没时间表决好吗

花东的平均收入没办法支撑高铁票价 有高铁也不可能常常搭领薪水的只有科技新贵才有可能这样搭

六都比较偏乡的都放给它烂了。会救花东才怪... 几十年后人口流光光。盖啥都白搭这应该做秀成分居多吧除非挖到很大的油矿、金矿之类的。赚了好几兆可以考虑吧。地震确实是个很大的考量。国道6号东延我看就无解。

看一下田中高铁外面那一片超美景观好吗

2兆干脆每人发10万啦。

你看高铁彰化站目前涨多少？

利空吧 你是会不会看......？

彰化120几万人有个高铁站被酸爆，花莲30万人一堆脑x要花上兆去盖，反正不是自己的钱就可以乱花

现在不是都确定延伸宜兰了…宜兰也才45万人基本上他应该不是只有花莲段，最主要是延伸到台东再接屏东，这段长度可能才是最烧钱的部份

国家建设这八年哪一个用过脑思考？

东部就别想了，整天维修就搞死纳税人，到宜兰极限

宜兰才1千多亿宜兰有点像是服务双北人口吧

我来打脸36楼。403大震发挥作用的轨道落石预警系统就是前瞻计画。笑死，不做功课

宜兰跟屏东真的有做了再来想花东的部分。CP值差太多了吧前瞻的问题应该是执行率太低吧... 搞太久成本爆增公共建设每年项目加总本来就几千亿。被攻击真的莫名其妙

其实延伸到花东也是服务双北啊，双北不一定只想去南部基础建设还可以解决一些通膨的问题，有时候不一定是效益为主，你看高雄轻轨他有什么效益...钱太多只能到处打基础建设，渔港轻轨或者一些看起来很潮的东西他延伸到台东南部人可以到台东买农舍，像台北人买宜兰一样

高雄轻轨可以服务的人数太多了吧...你在搞笑吗考量CP值、造价跟维修阿。富到流油当然也是可以盖。不过有优先级问题吧。其他轨道运输先弄好再说。你要不要先估一下造价跟日运量再说阿...中南部自己农地就一大堆了，跑去台东买农舍是太闲吗...

被你发现了

浪费钱

高铁可以服务的人光双北加起来就多少了其实他现在延伸到宜兰就已经打破了你说的人口的问题既然都已经做到宜兰了你说有差这一段有差到很多吗轻轨有服务到很多人吗XDD，怎么看起来还是骑机车的占多数你要说的是轻轨广义上服务到高雄好几百万人，那高铁延伸其实广义也服务到上千万人台东的农地比南部高铁沿线便宜很多，一坪几千块就有了...而且台东的农舍其实他还有观光民宿的产值很多台北人投资到宜兰买农舍开民宿不能说钱浪费到比如风电就不是浪费，浪费到其他地方就是浪费吧...那其实如果照这个角度来讲政府的经费都应该留在台北跟新竹，其他地方有什么产值人口多有屁用，没有价值啊像这几年台东的观光产值其实一直在提高，那个都是服务西部人，可以减少他交通上的奔波

嗯嗯，看完楼上推文，我建议高铁一样要延伸到澎湖金门马祖，不要独厚本岛人

笑死，那也可以建议轻轨延伸到每个县市环岛高铁本来就是蓝绿都支持的，现在问题只是差别谁通过提案而已

喊就要盖，跟陈水扁的选举机场有什么两样？

去年南科营收都超过竹科了，还提产值自打脸喔

你说中横高难度太高那就算了，高铁都已经到屏东跟宜兰了，本来在交通部的计画就是早晚要把它串起来那你南科当年不就是争取过去的，才有现在的产值什么都先讲效益，风电有什么效益...

利空吧

...笑死你要不要看日运量阿...超难沟通的耶... 干脆说全台都有可能搭高铁，搭轻轨，所以服务两千万人算了造价就明摆着差这么多还要辩...

轻轨有什么日运量有什么效益XDD

某阵营最爱讲的自偿呢？

没有说绝对不能做啊，就是成本效益太差排在最后而已

他甚至连对地方发展都没有好处你把它排在最后无所谓啊但是你不能说他不能做啊然后讲一个效益的问题

照你的逻辑那宜兰站也不应该做吧你现在一直讲效率的问题那为什么宜兰要做

那所有在地的东西你都质疑它对全台湾有啥贡献好了到底崩溃三小，笑死...

宜兰造价跟服务人数有差啊...排序可以更前面

好气喔盖在南部都是有效益的有人用的你可以说先后的问题但你不能说他不应该盖吧本来他就是在宜兰完成之后交通部下一个阶段要做的然后讲到自己南部建设的效益就气得要死XDD

我前面不就说了赚到流油再考虑...

你要讲效益台中捷运根本应该要先盖在高雄之前不是先后顺序吗那台中的捷运为什么放那么后面现在本来就是赚到流油了啊

...我支持台中捷运的阿...我也不在高雄

叫花东的政客自己存钱盖

所以这东西根本就不需要讲什么效益，台中捷运被卡的那么多年，哪来的效益

你自己随便问双北人好了，他们够客观吧。会觉得几兆盖花东更优先的应该是少数吧...

高铁如果只是单单延伸到环岛应该不用花好几兆，那个算法应该有问题

双北、桃园自己路网都远远还盖不完了。

先后顺序是政治问题，他不一定是效益的问题，就像台中捷运的效益应该要优先在很多地方建设之前什么奇奇怪怪的渔港那种

现在估是说环岛高铁要上兆，国道6东延8千多亿，花东快2千

台中捷运才可以服务到最多的人口

国六那个就算了难度太高，但高铁环岛他应该本来就是政府的计画，换句话来说蓝绿本来就认为他迟早要做

...又来了，少拿台中来救援。渔港那个是全国最大远洋

所以他的效益有在台中捷运之前？高雄轻轨的效益有在台中捷运之前？两兆风电的效益也排得很前面吗？

政府本来就有的计画一大堆，很多就乱喊的y

两兆风电有什么非常高的效益？太阳能发电有什么很高的效益吗？

台中绿线的运量比高雄轻轨好没多少,当然因为台中只有一

轻轨这么便宜...两兆风电我看你根本不知道怎么算的

他的逻辑就是高雄盖了很多人搭，台中现在没有人搭所以不应该盖XDD

想太多.... 国六那个根本不可能...

台中路网会逐渐完善，日运量就上去了。

国六那个可能性应该很小，现在好像还没有这种技术

笑死...是你硬要拉台中救援，我本来就支持台中捷运。

轻轨这么便宜的东西也有人在那边欢。笑死

怎么会是支援，是你要讲效益，很多东西的效益明明都排在很前面

几兆盖那高铁，都能盖双北捷运路网了。日运量差太多。你怎么不比较造价阿，真的很欢...你是花东人吗...

重点是根本没评估过，高铁拉过去可能不只两兆

先后问题是政治的问题，但你不能特别说盖在什么地方效益就一定排在比较前面

我不是说你找没有其他利害关系的来比较问问看

不是阿，你说高雄轻轨没效益，那跟他运量差没多少的台中捷运，不是也不应该排在前面，都给双北盖就好了

花东房价炒上来 旅宿业会哭（以后更多一日来回）

更不用说捷运的造价是轻轨的好几倍

说别人没效益可以，自己被说没效益就很生气XDD

我也觉得是 我已经准备去花东看房子了

花东高铁盖完通车，这板上的人至少一半都进棺材了，根本假议题

连宜兰、屏东都盖不了高铁有那个钱搞延伸，还不如多买几列车现在车挤成这样，乘车品质越来越差

想太多。花东都山路跟纵谷，光环评就有得搞了。真的盖好也是你的孙子在搭

建议也连到澎湖跟绿岛，大概需要200兆吧

就是钱坑而已

问题在于这些建设可行性评估没做，环评没有，连讨论都没有就先要两兆，这种法案能过？

看了半天法案有写两兆？其实经济到时怎样很难说

不是。不会住花莲通勤的，你会住高雄通勤中科吗？屏东地很多啊，也没什么地震，你会去住来通勤吗？不会不过确实是房市利多，这几个都需要很多钱高雄有捷运、高铁这么多年了，人口一样减少人口磁吸跟工作还是比较有关系，不会舍近求远

其实是大利空

你没事会搭高铁环岛一圈吗？

唯一可行的就花东快速道路 曾经的国五

一堆人对台湾地理是多不了解才会赞成这种捞钱的钱坑法案

哪来互相歧视XD高雄台南建设不值得，那盖去花东你该反更凶才合理吧

到底

真的过了是大利空

只有绿营执政县市建设不值得，只要建设蓝营就好棒棒

讲难听一点，花东这种收入有没有高铁都一样，不用想说会涨到哪里去，地震那么多的地方，光维修就要烧掉多少钱，地震就没人要观光还想骗人去买房常住？

光高雄建设就被靠北靠母了，台南是刚好没捷运没被靠北捷运这种大众运输只有双北那种人口密集区，人行道规划好才能提升运量，其他地方都不可能有什么庞大运量

台北捷运也是一开始几万日运量阿...高雄或台中捷运还原造价根本就不高，几十年后债务就稀释有个几十万人次日运量我觉得也就够了。

别在一开始了拉，光其他县市人行道规划就差台北市差远了桃园台中高雄捷运肯定都不会有台北那种运量的，人行道差太多

人口密度根本就没有差太多。

光是你要走路去捷运，人行道规划的好不好就差很多

是啊，不会有台北那种运量，但常常有人靠北靠北捷运是蚊子建

方不就都不要盖大众运输。

双北还一堆鬼地方都设站了台中高雄早点盖，大概经费省不只一半。政客都在浪费钱

那你要出来战那些靠夭蚊子捷运建设的啊，只要台南高雄有捷运新闻，下面就开始靠北靠母了

回到花东这个议题，推文一串下来应该是有共识才对。我觉得等新竹彰化都有捷运再来看环岛高铁有没有机会

花东根本就假议题啊，那么多漏洞，而且立法过了还不一定能执行，行政权又不在蓝白垃圾手上真的要执行，没个几十年怎么盖，雪隧才13公里，盖了16年花东线整条超过300公里，盖到孙子都进棺材都不一定能盖好

浪费钱

户户有捷运，区区有高铁

台北再盖三条都比盖在花莲值得

议程来不及改但花东交通之前党团协商已说要新部长审而且两兆这数字是名嘴以讹传讹出来的实际数字还要算

要怎么过清水断崖啊？

嗯

屏东那边也没效益都要盖了，花莲观光客还比屏东多咧

高铁延伸屏东 比延长去宜兰还短又便宜常有人以为 屏东就是垦丁

花东那边路有通 行车不要被落石砸到就好棒棒了高铁盖到宜兰、屏东就可 别再去幻想 不如去睡觉

200兆的资料哪来的

环状线震一下就歪惹 要花多少时间多少钱去修？zzzzzz

吃子孙饭。摆明要引进中资来盖高铁

不是 要环岛有很多种方式了

乱台法案