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高捷紫线可行性评估 6月出炉
2024/03/06 05:30
立委呼吁通过中央审核后在4年内动工 交通部︰将缩短行政程序
〔记者王荣祥、李惠洲／高雄报导〕高雄捷运紫线可行性评估可望在今年六月完成。立委李
柏毅认为紫线攸关北高雄整体建设，要求相关单位在可行性通过中央审核后的四年内动工；
交通部允诺六月报告出炉后将与高市府合作，积极缩短行政程序，高市捷运局也强调会与中
央一起努力，加速轨道建设。
全长36公里 行经三民等6个行政区
高雄捷运紫线是整合燕巢线、高铁右昌线等路线，全长约卅六公里，行经三民、左营、楠梓
、桥头、燕巢、大树等六个行政区，沿线人口约八十万人，并连接左营三铁车站及捷运青埔
站（R22）。
串联7大学9处校区 促进资源共享
李柏毅说明，紫线最南侧将与黄线交会，可串联高雄医学大学、文藻语文大学、国立高雄大
学、国立高雄科技大学（楠梓校区、第一校区、燕巢校区）、义守大学医学院、树德科技大
学、国立高雄师范大学（燕巢校区），共七所大学九处校区的“高雄学园”，可促进大学联
盟发展与资源共享。
紫线还连结“高雄S廊带”中的楠梓产业园区、楠梓科技产业园区、桥头科学园区，堪称产
业升级的通道，主张可行性评估报告一旦经审查通过后，应设法加快在四年内动工。
可行性评估经费1680万 已核定补助
交通部长王国材答询时表示，已核定补助紫线可行性评估经费一六八○万元，等今年六月报
告完成后，将与高市府合作，缩短整体行政程序；高市捷运局则证实，可行性评估可望在六
月完成，但仍须送中央审查，后续会配合中央、加速推动紫线计画。
心得：
高雄新市镇（桥头）目前最缺的就是大众运输，目前只能期盼紫线了
不然房价喷成这样，当年（2018-2019）我买高雄新市镇2房22坪含车位370万，看同社区邻
居转手都快700万了
从本来我来这边还没半间超商，到现在全家和楼下的莱尔富都来了
感觉这里机能跟5年前比起来差太多了，但学区还没成型，接着就是大众运输，只能靠平日
的98路
如果紫线盖起来，高雄新市镇就更方便了，至于房价还会不会喷就各自解读，2021-2022年
已经上去一波了