看推文很多人说多头马车很好.......... 个屁!!
30年台南人告诉你，台南最大的问题根本不是区域发展，而是烂到没救的交通规划！
台南腹地是六都最大，要讨好各区域或美其名平衡发展，这也就算了
但你要捷运没捷运、要路平没路平、大众运输量是六都最低，
南科发展几年了到现在市区上班还要走河堤搏命；
市区圆环有N种走法，分成可右转不可右转；走外环不可走外环；还有可以停车的勒超屌
市民随便抓10个有9个不知道规则，更别说外地人
你可以想像台南市区主干道几乎都是2线道，3线以上的比日本制压缩机还稀少，
而且左转道几乎都没有偏心规划吗?
就拿火车站前成功路来说，连结了整个市区的交通大命脉，左线道每个路口却几乎都是瘫痪
，实质只剩一线道，这还不考虑路边违停，一个直辖市的主干道只有一线道能不塞吗？
再加上南部独有的假日宫庙文化，先天缺陷又后天失调的情况，
在台南市区开车就是一个可悲
你说旧市区有它的历史包袱，古都城市规划不容易，OKOK
那我们来看看市府主导最新的九份子重划区道路规划如何
这是九份子大道的样子
https://hsuehrider.files.wordpress.com/2018/01/0330.jpg?w=723
你跟我说这叫大道? 101公顷万人的重划区，到时候看怎么塞爆
回到正题，要区域均衡发展多点开发的建设方式我没问题，
点道点之间的交通有想过怎么处理吗?
我相信是没有啦，过去40年没想过，未来我也不敢想
连捷运都还在画线的地方跟我说有多大的执行魄力ㄏㄏ