易骗难教是真的
这以前就解释过
要懂房地产
先打开地图再打开该区都市计画规则
高铁住宅容积率就他妈200% 商业区也就那几块而已 人数就注定吃屎
首先要知道 机能来自于金流够 那就要人流
台湾以前老市镇人流够是因为当初没有日照权概念 更以前甚至没有容积率
还有很猛的违建+隔套
所以我们从小长大那种高密度住商混合的产物 是有时空背景产生的
再来就是小吃摊便宜 那是因为逃税+骑楼路边都免店租
不过卫生就 疴
台湾这民族很有趣
整天羡慕日本拥挤但是规划好 干净整洁
又羡慕欧美通风采光好 绿地多
扯远惹
讲回来高铁区 以前都是一些大坪数 日常消费力就高不起来
有钱人也不会一天吃10顿饭跟用完一整条牙膏啊
比较人口密集的住宅 都是在下方
而文兴路就阻断惹下方需求 我意思是说 文兴路机能就够惹 不会往高铁这边寻求
至于站体人流 这边根本支撑不起大型百货商场啊
至于为何其他县治区域比较密集 那是因为没有轨道跟站体进行切割
也没有两块前后超大 只有地上权的土地
如果当初把这些都弄成一般住宅地卖一卖 早就挤爆
但是这种规划短中期会停滞比较久 后期会比较好 如果有成长起来的话
大概2015那时候 关新路可是一枝独秀 现在就没有新亮点
房地产投资 要兼顾现在与未来
高铁区就还有未来可言 这也是当初我把慈云跟关新卖掉买这边原因
反正要机能 老市镇机能满满 房价还比较便宜 干嘛不手刀去买??
当然啦 随着劳动力议题 台湾一直引入外籍人士
外籍人士集体化 有些地方会慢慢不太适合本地人居住
这要持续做观察就是惹 要来住重划区 生活成本就是比较高 受不了就别来惹
连那些流动夜市我也是看了就烦 贵 又难吃