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许多国际间有着高度竞争力的大都会，皆拥有千万以上的人口，而台湾也正朝此宏观的世
界前景迈进，像是由新北市、台北市与邻近的桃园市、基隆市和宜兰县形成的大台北生活
圈，就有1千万的人口；其中新北市发展看好，为台湾人口数最多的直辖市，其突破4百万
的人口已等同于美国洛杉矶，且同样具备移民城市特色，更比韩国釜山、日本横滨、德国
柏林、法国巴黎人口还要多。不光有人口加持，更重要的是新北市位在生活圈的中心点，
辅以逐步完善的捷运三环六线，更能有效串联大台北，届时新北每10万市民即享3座捷运
车站，与东京、首尔、新加坡齐名、跃升国际大城市的未来指日可待。
地处大台北生活圈核心地段的新北市，整体空间规划借镜国外城市设计思维与经验，例如
为了平衡区域发展，新北市就透过行政中心转移加上打通交通脉动的策略，擘划三轴心、
三曲线的城市大计，也让原就有着“二高三快三捷”的三重，狭著与台北市仅一桥之隔的
九大联外桥梁，享有四通八达的交通便利性，有利于与新北科技园区以及其他二轴心串联
，三重因此深获市府青睐，被选为第二行政中心所在地。
城市能够顺利运转仰赖重要的轴心所在，而新北市一共具备三轴心，新北副市长刘和然说
明，第一为板桥行政中心、第二为新庄副都心，第三则是新北市第二行政中心，每一次新
轴心的建立都有助于翻转一座城市，就像台北市政府有计画地搬迁至信义计画区后，为信
义区带来相当大的发展能量，“大汉溪以南跟以北都有行政中心，所以我们选在三重先啬
宫站设立三重第二办公室”。
谈及三重第二行政中心规划，刘和然说明，三重第二办公室是地下四层、地上26层的行政
办公大楼，地下四层特别采用T.O.D大众运输导向型发展进行都更，未来串联起捷运三环
六线，也有助于芦南、芦北等地的城乡开发，像是往南到新店十四张站就有着2450公顷的
新开发场域；刘和然表示，其中810公顷将有系统开发产业，“三重刚好在正中间，能很
快串接两条高速公路，未来还有三条快速道路加上三条捷运线，本身发展性非常高”，居
住机能便利、距离就业区域方便，非常适合年轻族群定居。
不论是搭乘捷运大众交通工具或是自行开车，三环六线成功整合让都市更新、带动产业，
刘和然补充，特别是在三重地区都更量最大，为了将在地过往的传统工业转型，市府实施
两大策略，一是工业区立体化，即让原本的产业在地重建，由平面上垂直发展，“就地转
型包括盖总部、参与永续绿能或公益回馈，最高还可拿到50％回馈”。
二是与全球接轨，采SDGs永续发展目标进行开发，以三重第二行政中心为例，重点目标放
在“碳中和”，刘和然表示“其中的E.O.C（紧急应变中心）将成为未来智慧管理的中心
点，处理大众交通控管及110报案中心等，在这个过程中融入碳中和，请来日本建筑大师
丹下宪孝从大楼外观到内部都朝节能减碳方向走。”预期新北市第二行政中心将成为一栋
极具科技智慧化的行政大楼。
父亲丹下健三身为一代日本建筑大师、亚洲第一位普立兹克奖得主，其子丹下宪孝传承衣
钵，也相信“用设计能翻转一座城市”，出自他手的新北市第二行政中心将往东京新都厅
的高度前进。丹下宪孝表示，当时设计东京新都厅时就想着要赋予东京一座代表性的新建
筑，至今有近30年历史也的确成为了东京的象征；接手新北市第二行政中心也有其想望，
他认为行政中心是为市民服务的政府大楼，属于全体新北市民的建筑，要能做到“让市民
喜爱，才具有作为行政中心的意义”。
丹下宪孝表示新北第二行政中心设计理念参照东京新都厅，而且第二行政中心还拥有得天
独厚的地理环境位置，前有广场、一旁则是市府公园，大片绿意盎然的空间意味着能创造
出让人舒服聚集、真正意义上的市民广场。丹下宪孝希望未来人们可以在广场、公园散步
，享受自然环境的放松慢活氛围，“这就是我认为的开放式政府大楼，一座为市民服务的
行政大楼”。
台北西区门户计画逐渐落实，双子星将为国门带来崭新风貌、翻转轴线，距离新国门最近
的三重区在新北市发展策略下兴建第二行政中心，预计与双子星同步完工，三重处于翻转
进行式，成为许多人安居乐业首选城市之一，未来前景可期。
心得：
我大二重既是未来的行政中心、又兼具新北第一环最强景观宅。即将成为新一代信义区、
大直的最强区域，板桥根本已经不被放进眼里当对手了，看看大直、101特区是因为社畜
蓝线起来的吗？
台中水湳特区虽然看似国家建设齐聚，但太过分散不像我大二重有捷运到隔壁的双星特区
还有更大的绿地公园。未来一坪150指日可待