这阵子常跑青埔，讲一下观察：
1. 位置：
实测高铁：
- 板桥10分钟; 台北20分钟; 新竹10分钟; 台中30分钟
- 饮料还没喝完、眼睛没瞇几下就到了
- 比捷运舒适N倍
- 台北、板桥、新竹通通票价150块有找
在高铁捷运化＋新竹/台北比价效应
房价可升的机率不小
2. 环境：
青埔＋体育园区那两站
环境很新很棒 平日下午去环球 很惊讶里面人蛮多的
附近有饭店、outlet
基本上有工作底子社会人士
吃东西都百货 饭店 解决
所以机能算充裕
3. 交通：
会买这区的 预算就是房＋车
开车了以后 就不需要太依赖轨道
去哪都好解决
进北市 去林口 郊区晃晃 还有海边可以去玩
4. 趋势：
认识蛮多年轻新一代的老板
都搬到青埔
还蛮惊讶的
主因是这边空间大＋进北市＋出国出差方便
5. 题目是问哪边还会涨
聪明的人都知道
补涨＋比价效应
青埔附近的重划区总计有3个
可以先卡位
TPASS不会纳入高铁的，不然就是出个加价版TPASS
到高铁站+等车要再抓20分钟除非公司补贴交通费，然高铁月票6000，30年不涨价是160万，就是单纯的费用交通费拿去买北捷物件就是投资
青埔机能若还是只有饭店商场可以提，就证明真的惨，过了晚上八点就买不太到吃的（不是买不到好吃的喔）
作者: NSYSUEE (Monkey) 2023-09-12 15:20:00
高铁纳入TPASS ？？？不可能好吗，没涨价就阿弥陀佛了XDD
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-09-12 15:21:00高铁太满…觉得高铁票涨价不远了
要通勤台北，真的还是新北好，交通工具选择多，半夜回家
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:24:00月票到台北记得是4500上下
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:25:00高铁增班好像要等到几年后采购太慢没预期运量成长太快
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:26:00
新车厢已经买了，最快2027开始用
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:27:00
然后tpass完全没影响高铁，青埔站7、8月旅次又创新高
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:27:00我也记得是2027才能用新车厢，高铁爆满会持续一段时间
高铁台北站真的跟超小，当初高铁公司想省钱把台铁的月台抢走，倒楣到乘客
作者: kkjjrtlym 2023-09-12 15:28:00
笑死还在卡位 一堆都卡在哪 现在去是卡盘子ㄛ
桃园高铁站的旅次本来就跟TPASS关系不大，是机场客回流
作者:
AhJaTyYn (AhJaTyYn)
2023-09-12 15:29:00看人口成长就好啦 有这么不堪的话搬青埔干嘛
作者: MgEuCuLiZn (镁铕铜锂锌) 2023-09-12 15:29:00
卡位(X) 接盘（O）
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:30:00
是之前sci讲得天花乱坠说tpass会转移高铁族，不是我说的
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:31:00不可能替代高铁啦机捷太慢好像去台北超过一小时高铁台铁化啊不用亲自坐google 网络一堆抱怨
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:32:00
上班其实不挤，下班才比较多人
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:34:00今天才看到青埔脸书社团又在讨论高铁很挤，等到2027年才有新车厢肯定被骂爆
作者:
AhJaTyYn (AhJaTyYn)
2023-09-12 15:34:00挤也不是只有高铁挤 其他交通工具是有不挤哦
通勤就是累，时间金钱跟舒适感，现在高铁新竹都满了，到青埔根本上不了要不就站到底啊
但是桃园那个不挤的 高铁 台铁 火车 客运 都很挤啊
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:35:00程度不一样啦桃园机捷差多了
作者: NSYSUEE (Monkey) 2023-09-12 15:35:00
上下班买高铁月票就很贵了，如果变成买坐票那就更贵了，结果还是要挤
作者:
AhJaTyYn (AhJaTyYn)
2023-09-12 15:37:00接受通勤的管人家买哪 是有帮出钱腻
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:37:00一坪差30万以上不计预算买新竹干嘛人人住信义联勤西华富邦就好
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:37:00
还是老话一句，国1每天早上桃园北上塞爆的车流，油钱比高铁贵，时间是高铁的2～3倍，搭高铁真的轻松写意
高铁你还要算接驳跟候车时间，现在没提早去都坐下一班
哪里工作买哪里就对了，不要害人，通勤时间、金钱、体力都是消耗
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2023-09-12 15:40:00对啊大家都买台北市住西华富邦干嘛吵架
作者:
AhJaTyYn (AhJaTyYn)
2023-09-12 15:40:00就说有哪里不挤的
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:41:00
台铁捷运也都很挤，自驾也是挤在车流里，哪个不挤XD
作者:
AhJaTyYn (AhJaTyYn)
2023-09-12 15:41:00我每天坐捷运也挤啊 难道走路去上班喔
作者:
humbler (兽人H)
2023-09-12 15:42:00附近哪三个重划区？
作者:
skyg (sky)
2023-09-12 15:42:00住公司附近公园不用钱!
你他妈可以闭嘴没人会嫌你安静 之前说不发推文现在一直吠不知道在吠三小
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:43:00
sci又在发癫，双薪家庭一北一桃或一桃一竹工作的很多
等下 你1和3直接矛盾啊 1说高铁重要 3.又说不重要
我老婆每天高铁通台北，也是一直在抱怨。后来我帮接送小孩才平衡一点而且竹北上几乎要提早半小时候车，现在人超多
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:46:00
老婆抱怨，那就只能捏紧买台北了
作者: sky9527995 (史盖九五二七) 2023-09-12 15:48:00
1.3互斥吧 不懂重点是要哪个
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:48:00
新竹没13开头的班次，吃亏一点
青埔现在好房子要用抢的 上周斡旋到成交不到5小时 买价还比开价高
作者:
aspd5306 (Cereal)
2023-09-12 15:48:00高铁是青埔唯一可能涨的理由 但现在上下班时间高铁那什么鬼样子 挤几天还可以 要挤好几年谁受得了 腹地够大但运量远远不足 没戏了啦
青埔人越来越多、我以前去桃园看球，高铁没那么多人，现在天天都像跨年
作者:
iamala (it depends)
2023-09-12 15:52:00青埔工作机会就是最明显的缺点，但也是最明显能加分的最后一块拼图。高风险高获利，可以等等看天上会不会掉下来工作机会XD
a20也开卖了，但从那边转高铁应该没比中坜市区坐台铁快多少，还要多付高铁月票
作者: chuntsang (hasgirlfriend) 2023-09-12 15:52:00
可是附近没学校..
作者:
NodeWay (不由分说)
2023-09-12 15:53:00青埔的发展如果真补上就业这块 那你觉得还买得到?哪个重划区没缺点 看自身需求而已
推理就知道了，青埔产业不可能起来，工业区还有机会，但反而大扣分了
作者: NSYSUEE (Monkey) 2023-09-12 15:54:00
高铁除了月票的钱，还要加上转搭台北捷运来回的钱，还不如就用TPASS就好，长久下来省的钱会很可观
作者:
NodeWay (不由分说)
2023-09-12 15:54:00真正成功就新竹 你当内湖是塑胶吗
青埔产业等级最多经济部旗下工业区，没办法发展出白领研发金融软件区内湖不是科技部的人才才是关键，新竹之外能成功的大概台北
作者: coonash (库耐) 2023-09-12 15:55:00
有国泰主导站前的中心商业区，大家看戏就好
其他要发展成竹科园区规模，真的太难内湖规模也不大啊
其实行情是一荣俱荣，其实我一直看不懂重压某一区要拼命贬低其他区的逻辑是什么？如果青埔停在4字头，竹北还能往上吗？
台北桃园160来回320，一个月6400，机捷走到蓝线走到死，你ok你先买88
可以啊，但条件呢？你青埔没有产业条件很难复制大新竹
作者:
wawa8406 (mouse)
2023-09-12 16:00:00真的送分 一律建议有房的增贷到满直接欧印
作者:
NodeWay (不由分说)
2023-09-12 16:02:00没差吧 要坚持的就继续坚持 A7 A9 A18就是一路涨觉得他不行那就去买别的地方囉 不要整天眼红别人赚钱竹北就高薪集团在买 有那个价格不意外
反正双北继续涨，青埔跟着涨，要当老大，有梦最美三北（台北新北竹北）之下，青埔定位
小小高铁到桃园站大家在车外狂奔找玄关，挤成沙丁鱼这样有开心吗
作者:
LA24 ( )
2023-09-12 16:15:00www
高铁桃园住宅区 通勤台北 door to door 和A7差不多都是一小时4班
青埔是没什么不好，至少便宜，但吹成这样是不是太扯了，高铁票价这么贵、机捷又绕、没什么吃的、商场也是，也没有学区优势，晚上超冷清，有多少钱做多少事，买青埔没什么好嘴的，但说青埔比板南线好，是不是误会什么了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2023-09-12 16:52:00青埔的问题就是塞车 跟林口一样 出入都靠高速公路 除非退休了可以避开上下班时间不然塞到无言
作者:
rig2121 (阿中)
2023-09-12 17:01:00反正那个重划区一开始不是被嫌到爆，说青埔贵的都是看以前2-30万比，问题是现在2-30万能买哪里XD
作者:
yisky (乳酪三明治饼干)
2023-09-12 17:01:00高铁附近的停车费都不便宜馁，说实话现在高铁越来越像台铁了
作者:
HEYHAH (HEYHAH)
2023-09-12 17:07:00笑死 去台北喝酒赶11点高铁回家 抠连喔
作者:
lescholar (lescholar)
2023-09-12 17:13:00tpass看起来只会补贴都会区内的通勤 而且高铁太贵 民意很难支持补贴“奢侈品”、“有钱人”
作者:
sieda (sieda)
2023-09-12 17:14:00可怜废文
作者:
lescholar (lescholar)
2023-09-12 17:14:00a7现在上班时间机捷有提升到一小时6班了啦
作者:
Samurai (aa)
2023-09-12 17:21:00楼上说到重点，实际走到车站，等车，转机车到目的地，时间至少3倍起跳
作者:
lescholar (lescholar)
2023-09-12 17:28:00其实青埔独特的优势只有高铁而已 其他的条件桃园其他重划区或林口也有 但高铁的班次、服务品质能再大幅提升？我是很怀疑的 高铁的地理条件是否能带来就业机会 目前也不明朗
作者:
swgun (杨 威利)
2023-09-12 17:34:00青埔寨真的还是太贵不如买板南线
青埔一定要比双北外围便宜，我觉得啦当然也可能自成一区，就不清楚了
作者:
NodeWay (不由分说)
2023-09-12 18:02:00顶埔60阿 讲板南线的根本哪里都买不起吧 连价格都不看
高铁很多增班空间…高铁台北桃园18:21 除周五原本下班桃园是18:46，近半年周一到四加开18:36，然后周五还会额外再加开一班在中间
不过老实说我觉得A7是生存 青埔则是生活这样青埔坏处就是坐习惯高铁就不想坐别的了
作者:
haopig (豪猪)
2023-09-12 19:31:00人家说的拥挤不是只有列车内，高铁台北月台也是非常拥挤，你一直讲买座位票就好干嘛？
买顶埔一定有位置坐 而且如果通勤台北 双薪就要9000/月了 与其多花这么多钱不如把这个钱拿来补买房预算一个月多9000房贷 一定可以买同样坪数的新北好吗
作者:
haopig (豪猪)
2023-09-12 20:25:00月台上人满到电扶梯，你最好是敢时间快到才上去月台，天真到底有没有在尖峰时间在台北搭过高铁啊
作者: tu6y7 2023-09-12 20:33:00
买青埔通勤台北新竹，缺点跟不确定性这么多，而好处有什么…（都涨起来了，唯一优势就没了
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2023-09-12 21:37:00青埔就是比土城差啊 所以价格也便宜很多
作者:
haopig (豪猪)
2023-09-12 21:43:00大家都在说台北车站月台拥挤，你扯板桥干嘛？
作者: wingner (温拿) 2023-09-12 21:44:00
笑死 谁跟你在那边远距通勤，浪费生命，还卡位勒，一堆人卡在那边闪不了了
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2023-09-12 21:46:00作梦
作者:
iamala (it depends)
2023-09-12 22:21:00青埔就是国外好区典型的样子，板南线就是零元购down town。青菜萝卜，无法放在一起比。喜欢板南线的人当然会觉得青埔是什么鸟。喜欢青埔的会觉得台湾还有那么便宜的好区。
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2023-09-13 00:33:00
哥你以前住七期 现在转战北部了？
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2023-09-13 00:33:00还记得十年前同事买林口还被笑是鬼城...现在 XDD
作者: Physerapb (Phys) 2023-09-13 17:28:00
反正一边竹北高铁周围最高80，另一边板桥高铁周围最高116，中间的青埔怎么看都还有补涨空间