想请问乡民乡长就各位心目中近1公里内交流道好吗？还是近1公里内捷运站近火车站更好
？大家心目中排名是什么？还是说近交流道其实没多大价值？请大神不吝分享。

双北 捷运 非六都 交流道 六都非双北不一定

我全都要

看你交通哪个为主阿..用不到的对你来说都没用

我全都要

扣掉台南没捷运 台南东区永康就一边火车站一边交流道

都1公里，那当然近捷运啊，1公里的交流道代表家附近随时都一堆车要上国道，交通安全和空气都是问题。不过1公里的捷运站也有点距离，如果路程不佳不好走也是满累的，但还算走的到

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火车站是嫌恶设施 当然交流道

杨梅也是交流道火车站并行啊，还好几个

国道(X 铁路(X 捷运(O高架捷运(X 地下化捷运(O

小朋友才做选择

我全都要 (主要看你吧 别人的需求不代表你的)但说真的 交流道别太近 不然回堵塞爆你y捷运站别太远 不然很鸡肋 我个人觉得500公尺内 太近有时

一公里就大概走路十分钟 看人囉

也是不好

当然是我全都要

乌日高铁全都有啊 三铁三快

台北捷运 台中交流道 其他不知道

要我说实话的话，非双北地区，首选交流道附近，其次是火车站，最后...捷运的方便性其实有限毕竟开车的机动性还是最好，想去哪里都可以到，所以交流道的使用度会比火车和捷运好太多非双北地区的捷运，如桃捷...其实桃捷的都市覆蓋率太低，去哪里其实都不方便，很难形成北捷这样的交通能量，在桃园市区活动反而还是开车方便但双北的话，就是近捷运站最好，因为节点够多够密集，在双北地区活动，捷运去哪里都方便

Thanks 各位

中坜有火车站/捷运站/交流道/桃园高铁站7km

我选新左营

捷运要够近 交流道不用太近也不能太远 车站没那么重要一年搭不到几次

新左营正姐三铁共构 近交流道

双北 无敌板南线 ，其他县市不一定台湾捷运真的赚钱的线 并不多台中高雄机捷 运量严重不足的捷运站一堆其实高铁站 也不能算利多 ， 正常人不会天天搭高铁青埔是只能搭高铁 没有其他 公共汽车 火车 捷运选择结果被青埔把高铁一顿狂吹 这也算是台湾奇蹟

麦当劳王一定不是科技业的 我们公司好几个每天桃园或台中高铁通勤来新竹

真正赚钱的捷运线不就等于体感搭起来最不舒服的车厢而且沿线还在塞人 吓死

都要 但不要在主要干道上

高铁当然要吹啊xd 君不见南崁桃园每天多少车流往台北，一个月油钱比高铁贵，时间还是高铁的3倍

麦当劳王一子在臭青埔不累欸看了几年了真是坚定不移XD

科技业就不是正常人啊

大众运输会越来越重要。

全都要啊XD

看需求还有是否喜欢热闹这些附近都很脏乱吵

捷运最重要

谁会想住交流道旁边，有事吗

看你生不生小孩 小孩有办法接送吗？那些没家长载 就没办法跟朋友约会的小朋友 很可怜

捷运>>>火车站>交流道火车站附近交通的可选择性高，交流道太近落尘量大而且很塞

新左营前面那区块 完全符合

在交流道附近骑机车或脚踏车 搭帐篷风险颇高 尤其家里有那种无法控制的中二生更不能住交流道附近有小孩当然首选捷运 就算台中绿线 主要年轻人可以玩可以吃可以上学补习的地方都在捷运线上了

双北捷运很重要，双北以外高铁很重要

交流道一公里不是好事吧xs等麦当劳进驻又要臭别的了，反正就个人偏见没麦当劳会死一样也蛮好笑的金山有麦当劳选那边一定超有眼光地皮有价值正常人不会天天搭高铁lol 继续臭 哈哈哈是不是以为搭高铁都比自己没眼光也好啦！反正少一点奇怪的人来挤青埔也不错

离捷运一公里有跟没有一样，谁愿意走 20 分钟

1公里还好吧15分钟就到了 1公里走20分钟你是老人吗

交流道跟捷运都在一公里内

火车站是嫌恶设施？ 笑了