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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4342472
内文：
〔记者钟丽华／台北报导〕政府推房市改革，继“平均地权条例”修法打炒房后，接下来
将针对公设比过高的问题，推出“虚坪改革”，官员透露，目前优先检讨车道公设及免计
容积的管委会空间，由于涉及修“公寓大厦管理条例”与“建筑技术规则”，为配合修法
，因此内政部将在立法院下会期开议前提出修法版本。
内政部长林右昌上月出席三三会例会时曾表示，6月提“虚坪改革”方案。不过，官员解
释，房贷补助自6月1日开放申请、租金补贴是7月3日开办，接下来还要宣传包租代管第4
期，很多住宅政策正在推动，因此“虚坪改革”方案可能在7、8月才会密集讨论，待送到
行政院后才会对外说明。
至于方案内容，官员指出，“能处理就两个部分”，包括停车空间的公设问题以及免计容
积的管委会空间，前者涉及停车位登记方式，因此必须修“公寓大厦管理条例”与“建筑
技术规则”，这部分相对单纯，也具高度共识；至于后者虽只要修“建筑技术规则”，但
处理起来复杂度较高，还要继续与产业沟通。
一般建案的停车场车道公设，有的由买车位的住户分担，有的则由所有住户共同负担，但
没买车位住户却要分摊车道公设（车公），经常被诟病。官员指出，目前倾向由买车位的
住户负担车道公设，没有买车位的住户不需负担，避免“车公”变“大公”。
至于免计容积部分，依“建筑技术规则”，管委会使用空间，及机电设备空间、安全梯梯
间、紧急升降机机道、特别安全梯与紧急升降机排烟室等，不计入容积，但面积总和不得
超过该基地容积的15%。不少建商把管委会空间“美化”成阅览室、交谊厅、健身房、游
戏室等。
官员解释，方案一度评估免计容积15%应“适度限缩”，不过，目前朝不限缩比例的方向
研拟，营建署也做了几十种个案模拟，希望让空间分配更具有合理化，“不要增加不需要
的空间”。
心得：
1.强迫每户都要配1车位 每户都能分摊
2.免计容积上限15% 不用来做公设的话
变成管委会的仓库会比较好吗?