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内文：
新北市长参选人林佳龙今提出山海捷运首都通、溪北捷运新北连及新北高快速公路建设路
网，表示要建设一条专属新北的地下中运量捷运，串联三重、新庄、板桥成为新都心铁三
角，另提出改善、建设新北15条交通路网，让公路运输立体、棋盘化。
林佳龙竞办政策中心执行长王义川表示，新北每一条捷运都进出台北市，因此新北成为台
北卫星城市，必须大规模轴线翻转。2021审计处报告淡海轻轨 运量是当时送给交通部20%
，导致每年亏损1亿多、3年亏5亿多。接下来环状线明年1月新北市府要收回经营，环状线
1年亏10亿因为设计有问题。
林佳龙说，新北交通政策在推出绿色交通旗舰计画后，推出捷运路网，高快速公路网政策
，特别在捷运路网要兴建溪北捷运串联，大汉溪两侧300万人口 成为新北新都心。
溪北线捷运路线依造逆时钟方向，从三重、芦洲、五股、泰山、新庄、板桥一直到土城，
透过溪北线主干线串联环状线、板南线、新芦线、万大线、机场捷运。三重、新庄、板桥
串联后新北有新都心成为铁三角，新北有蛋黄区不是台北卫星城市 。
林佳龙说，另外透过结合首都捷运公司、首都月票，未来首都圈千万人口在这可成为轨道
运输，四通八达路网，这样发展就是新北大翻新、新的新北市 ，有首都圈大格局，面向
台北双港、世界，新的市政愿景，新北要成为台湾最宜居，最国际化智慧城市。
另外，林佳龙提及公路网，把综合交错路网棋盘化 、立体化进行优化，增设交流道跟匝
道，配合未来车流带来人流、物流，透过国土规划之下带动产业发展的交通政策，有路网
规划也考虑未来人流物流车流串联，让新北不再依赖台北进出，而是新北有主体性的双子
星城市新引擎。
心得：
阿龙突然丢出一个溪北线 串联三重、新庄、板桥 不过感觉这不就五泰轻轨加板泰吗
这溪北捷运线感觉老酒装新瓶??? 不过真的做起来 塭仔圳要发了
而且里面图很奇怪 为何捷运站是头前庄->辅大->新庄->丹凤???
辅大跟新庄互换 上下新庄界线翻转?? 我搞不懂你 阿龙 太鲁阁那些弄好再来啊~