为什么这么多人以为双北只有捷运优势啊

就算是骑车开车双北的优势仍然不变啊

尤其是开车族我敢说双北的路网绝对屌打其他所有县市

台北市南北向有建高、新生高 东西向有市民高架、堤顶环东

新北有64、65 水快环快

快路道路路网在跟国道串连在一起，只是因为双北车流量太大整天塞才会让人觉得交通很乱


出了台北以后的交通根本就是第三世界

每个县市顶多就一两条快速道路，桃园66新竹就68吧

我从桃园要到中坜最快的路竟然是省道…

新竹一样我从竹科要进到市区一样得走塞爆的平面道路

然后桃园新竹上下班壅塞程度比起双北是有过之而无不及

你在双北不想骑车开车还可以搭公共汽车捷运

请问你在其他县市有别的选择吗？

没说台北开车不方便啊，就是贵而已

有喔，前几篇有人一直在战台北交通XD

少点人来挤也是好事，就让他们这么以为就好

因为工作到新竹，还好买回台北，从市政府站骑Ubike一路到善导寺，就会知道这一切台北的价值都不是理所当然的

疫情之前台北市商圈开车光是排队等停车位就饱了就连隔壁大公园的儿童游乐区也一堆车子在马路上排队老婆小孩先下车去儿童游戏区 老公自己在车上慢慢等车位儿童游戏区也是一堆小朋友人满为患

百货公司要排队的都外地人不开车不行啊。本地人搭Uber最快

北部人近两年满喜欢排队的，每天新闻都是排队的新闻。不管什么都要排队。

疫情这两年多。假日反而有点冷清。有点像以前的春节假日大概都去塞在郊外景点了，不能出国旅游的关系

快筛也要排队

少了一堆国外观光客 以前台北各商圈假日根本人挤人一点都不想出门至于现在疫情 一样不想出门同样不想出门 住乡下比住台北鸟笼有趣多了住台北鸟笼除了上网看电视打电动也不知道能干么住乡下说不定还能种菜种花抓蛇抓小鸟

台北市开车没有不好开问题在新北新北非常容易塞车回堵、国五也是大灾难而且你少算基隆路高架

台北开车超方便的，我几乎每天开车上下班，走快速道路就好了啊

光是从台北市过个桥到新北市就不一样的世界了没事的话 完全不会想到新北市去….

前几天都带小孩去象山抓虫爬山再去信义区吃饭,也可以去新乡下汽车diy,爬山板桥远百逛街,也都可以做到只是成本高点

说实在我住大安松山多年,根本不会也不想去新北北市交通对我来讲就是方便到不行不去新北、上下班时间别过桥去内湖或下交流去木栅都不太会塞是说我觉得板桥远百没信义区好逛，厕所不知翻新没硬件还是有差距就是了

台北市区很少看到狗大便，曾经在基隆芦洲三重踩过

台北几乎没有流浪狗 流浪猫还有

有捷运真的很重要啊，有天倾盆大雨，从信义区一分钟进捷运地下世界，回新竹下车前，全身都干的。更不要说市府转运站发车去宜兰的车还走专用道，比台铁还快

哥少说了一个台1线高架说实在捷运我个人比较无感，但是开车真的快速道路很多很方便

就一堆不住北市的在嘴吧XD

北市交通路网真的屌打

用路人的平均素质 双北大部分也比其他县市好台北市公司有完整的人行道就屌打其他所有县市光是其他县市整天说想要更多资源要减低城乡差距 结果连基本的人行道都做不好因为不是被1楼住户拿去当停车场就是被店家专用当卖场你在台北市你试试看 罚单开到你叫不敢

我小时候娘家在台北一楼有天有人主动敲门要租外面马路...我们家一开始不知道行情但既然有人要捧钱来就答应他租他结果一段时间之后被人告流氓罪就是我们把公家土地拿来租后来连忙把那个人赶走才逃离这场无妄之灾...这是好几十年前的事了但是如果现在在外县市应该还是没事?

路网是有，但那个路幅和奇怪的交流道设计...台74虽然交流道也设计奇怪，车道数和路幅开起来就是舒服然后台中还有国四，台63，其实也不差