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内文：
【特别企划】身为台湾前三大都会区的台中，同样也是中台湾的核心枢纽，城市发展指日
可待，今年更是迎来第一座大众运输捷运绿线，未来更规划捷运蓝线，双线交会在指标重
划区-七期，现行多线公共汽车打造便利交通磁吸外围人口集聚市区，加上便捷公共汽车通行网络
以及市民独有的双十公共汽车优惠，台中朝低碳城市发展更进一步。
台湾轨道经济发展蓬勃，其中捷运基础建设更是很多人重视的亮点，除双北及高雄外，台
中首条捷运绿线终于在2021年正式营运，路线主要是沿着文心路，全线经过许多重要地区
，像是台中乌日高铁站、北屯，甚至台中之心-七期重划区，从新兴发展区到市中心，捷
运绿线全都包。
蓝绿线捷运“交”点 七期机能更上一层
除此之外，台中捷运动能在绿线通车后，并无按下暂停键，反倒持续加满电力，目前正规
划服务台湾大道路廊的捷运蓝线， 并将蓝线延伸至太平段列为屯区捷运网的第一阶段，
行经市政府及房市热区，一线串联台中火车站及台中港 ，与已通车的绿线交会，台中交
通局局长叶昭甫指出，未来七期成为台中首个双捷运线交会的重划区，集结了市政、经济
、商业、交通、绿覆、艺文、时尚，成为七合一复合特区，目前台中市政府已完成蓝线综
合规划送至中央审查。
当然除了捷运机能，大众运输系统网络也正逐渐完整中，台中正往低碳城市一步步迈进，
不只是口号而是扎实的落地发展政策，因此台中市府将在搭乘量最多的复兴路、中兴路、
台湾大道、中清路、崇德路及北屯路等六大路廊上推动干线公共汽车政策，班次服务水准提升
到尖峰10分钟以内、离峰至少15~20分钟一班，其中台湾大道干线行经市政府、远百、秋
红谷等市中心重要地标，叶昭甫进一步表示，六大路廊干线公共汽车即将在明年上路，搭配今
年通车的捷运绿线，形成健全的 大众运输主干路网，发挥1+1＞2的功效。
双十优惠 低碳生活受市民认可
为提升市民对于大众运输参与意愿，台中市政府2021年元旦开始推动“双十公共汽车──市民
限定”优惠，叶昭甫指出，台中市民持完成绑定的电子票证搭乘市区公共汽车可享10公里免费
、超过10公里车资上限10元优惠，未来大众交通网络更加完善，相信可以让市民生活品质
更上一层楼。
心得：
与其期待未来捷运交叉路网
反而更希望国四能赶快衔接74
对台中市民来说还比较便利实用