先破题一下

我看法今年高雄、台中表现会比较突出

北部则是桃园表现较佳

今年有升息议题

高总价带产品曝险部位高的会影响现金流较多

加上双北易涨难跌，房价基期又高

房价可能持平或微涨

桃园因基期低很多，甚至跟南高水平差不多而已

在双北房价高基期，加上升息预期下

仍有年轻买盘脱北至桃园

桃园也是近年中央资源布局重点

2022年预算已达1400亿以上

民间企业投资金额也是六都最高

棕线、绿线延伸、三莺线延伸是近年可能动工的题材

建设才刚开始准备一波一波进行


再来南部的部分，我认为高雄还是南部一哥

虽然南科在台南

但基础建设、交通建设整体看来，高雄还是比台南高很多层次

高雄之前为人诟病的就业问题

也在逐步解决中，高科高亚湾计画会慢慢落实

台积电进场高雄、群联电子等等半导体势必慢慢带来群聚

加上高雄交通真的算不错，中央近期投资高雄也是数一数二

长线仍看好，台南则是在高雄大腹地下

还无法像桃园一样可以吃台北外溢

但台南南科仍是南部聚落，台南整体来看微涨格局不变

涨幅应该还是赢北部

但相对看好高雄


中部 台中一直以来都扮演中部领头羊角色

这未来也不会变，台中腹地大，所以中部资源

集中下，仍可发展数年之久

台中的建设只会越来越多，不仅中央资源投入

民间企业投资更是全国最旺

绿线刚通车，蓝线也不远了

基础建设也是全国唯一

发展能跟北高格局看齐的地区

加上既有富豪很多，整个中部的富豪目标都是在台中

我认为台中才准备起飞



综合结论：

桃园、台中、高雄

有个特色，房价基期对于双北来说还是很低

在升息预期下，现金流影响不若双北明显

加上政府重大建设布局北部桃园、中部台中、南部高雄

也是近年台商回流投资金额前几名的

双北就是跟得上通膨

尤其台北市，首善之区，但建设相对来说

新增的部分，不太可能跟中南部比了

保值双北，桃、中、高表现，台南涨幅高于双北，少于桃中高

以台中来说 非常奇怪的看法 蓝线海线部分绝对还有得吵 根本被当提款机 中央资源明显忽略台中跟你说的也不一样 台中今年大概要盘整了

台中蓝线是台中非常重要的交通命脉路线，在地人都希望能通车，目前也进入综合规划，我觉得很有机会，当然我个人私心希望台中蓝线能越快越好进入综合规划我觉得就很有机会了

台中今年照喷啦 看了几个新开案的价格 开价全部比去年再高一个档次

我觉得不该太小看台中的都市计画，看看七期目前在众直辖市中，格局还是很顶的，未来水湳经贸，都可期待，想当初台中也还只是省辖市时代

台中还有台GG的1兆投资+大大小小的周边厂商，现在才刚要起飞而已

其实我比较希望管顾、金融、软件多一点进军七期商办XD

现在在不追价买，未来没有机会买了

高雄的就业问题啊，预期投资、预估产值和事实总是有落差的～还是要回到高雄既有产业结构来看，才较具规模

你们一直吹台中，我要怎么再加码一户= =a

一般人眼界很小的 以为捷运才是建设

奇怪怎么大家一致看好台中...没有杂音的时候就危险了

近两年前的老话：六都谁没捷运，买它准没错！XD台南至少还有20年发展

高雄就讲台积电好了，当初台积电似乎没那么想在高雄投资，但你也因此可看到政府大力扶植高雄的决心，说真的别跟政府对做，政府资源还是一个重要指标目前看资源分配，桃、中、高仍是政府有意扶植的区域台积电进场高雄，后续若带来半导体聚落，才是持续观察重点，毕竟高雄基础建设强，产业若能群聚，就会很有竞争力

中央根本没丢东西在台中吧...反而还把台中当提款机你对北高看法我同意 但对台中实在很奇怪台中现在就是中央眼中钉

台中人口红利 磁吸效应就够威了 建设对台中来说只是决定发展哪个区块

颜色不同确实对台中有些影响，但阿龙下来后，我觉得还是有希望啦，当初资源狂推山手线...，影响蓝线进度，还有公共汽车政策...，唉唉 不谈政治

阿龙的政策很好笑

高雄吹太大 根本就比不过南科 中科

会输不是卢太强，是龙太X

luck大一定是正港台中人 哈

笑死，台中做梦人，跟那些说中科不重要的脑残一样。

想靠蓝线发财不如去股市赌胜率还高一点

高雄吹太大

高雄现在就是荒废太久的田地开始准备复耕，如果民进党下一届选上会加速复苏

台中蓝线/绿线延伸至少1-20年，目前真的不用考虑

阿灿在桃园下很大一盘棋

台中蛮多软件的吧？只是大部分都博弈而已，高雄软件只能说惨

我也是看好高雄>台南，台南这一波科技业占相当大的因素，不过不是南科多厉害...而是竹科XD同学一堆下去炒南科周边

桃园改地铁之外，中央还增加补助提升补助，中央出资比地方3:1，航空城也拿下2022年全国最多预算的地方，还有很多文化建设，如美术馆跟总图，近年真的蛮爽的啦

工程师跑去买高雄一定有，比例不确定，但是认识的人下去买高雄的实在不多，高雄这个拉价我自己观察是在地建商+老北漂+一些外地投资客

台中捷运再等10年吧，只有一条利用率不高

我跟楼上持相反的看法楼楼上台南确实还有一堆建设在做 高雄只是在规划阶段而且台南之后相对高收入的人口>>高雄

做梦比较快

认同

收入部分Lin 大说的没错，不过我是觉得收入是地板支撑、但炒作是拉抬价格主因，不然很难解释新竹为啥之前跟中南部房价没差多少，科技业明明已经这么多年了

之前有人说台南的房价大概是新竹的三分之二 以目前来说的确是这样新竹目前最高7字头 台南目前最高5字头

按您的推论，新竹没有上去台南是不是也上不太去...？这个还蛮神奇的，新竹最高价买盘是科技业，台南买50/p的是科技业吗？还是有钱的同业跟地主老板呢？这个或许有些影响，代表科技业在当地房价影响的占比多少，新竹90%真的都是科技业影响，台南应该在地人其实有钱，只是对房价的认知跟不上（看我周围的台南人就知道XD)

其实C大的文章就有提到 您可以参考一下

方便告知一下是哪一篇吗XD我应该每篇都有看，可能再复习一下...

除了双北之外，捷运就当作没这回事吧...

我论桃园、台中、高雄价已炒超过基本面，接下来是岌岌可危

我觉得大部分人会因为自己投资哪里就情人眼里出西施，不太

出了台北 捷运就是投资客盲点 哈 抓交替

客观... 看有没有人七都都有投资的XDDD捷运要路网阿... 桃园能接到台北多少有点用吧...高雄要等到路网形成才会运量有变化，使用率提升。轻轨太鸟黄线&轻轨剩下的、延伸线等等完成后搭配公共汽车、自行车才有用我看还很久... 台中 台南更不用说了，有生之年吧...台中 台南的重点应该是科技业、台商回流稍微提振一下就业和收入，不然北漂外流太惨... 然后重划区多又大，容易拉抬叠价。GG一定是有影响的，看中科、南科扩张。当地人是有钱但之前没被外来建商和买家冲击过，井喷后才吓到出手...南部之前鸟笼宅没被玩的像北部、台中这么凶...单价拉高有部

捷运喔...我觉得高雄捷运对我这个外来人口很方便啊

份是因为供需双方也朝鸟笼格局靠拢...不见得是购买力明显上升，至少倍数没那么夸张。至于一堆开发案，百货商场商办那些，也不见得带来高收入就业，就只是机能好一些而已我也觉得高雄捷运很方便阿...但他已经太久没扩张，要等新路线形成运量才会跳升，覆蓋率明显提高才会有人用...台北捷运我也是从木栅线到后来红蓝线，更后面分流且路线更多感受到明显变化。早期确实没那么方便。不过北捷蓝线比较符合通勤需求和发展。高捷要规划设计类似的路线应该是很难。两地还是有先天上的明显差异。

我没房啊XD 桃中高都有房的，不是我这种小鲁蛇啦哈

不过高捷红线从高铁、市中心、到机场都有，其实已经是很方便了不过在地人可能不太认同就是了...我看高雄朋友还是骑车或开车为主

习惯问题啦...骑车开车可以到很多地方，只有十字线真的很有限。早期台北的使用率也没那么高，很多地方还是机车方便台北住习惯以后，就觉得捷运爽。至少跟机车比，有冷气又不用淋雨。上车可以睡觉、划手机、看妹子... 骑车开车好危险

觉得高雄会更好+1 但跟政治有关系

也有点累...

双北续输 总统选赢 那高雄应该又要喷一波了

捷运很爽啊...希望多点高雄乡亲体会到XDD

政府作多高雄明显 台北则是不败 其他等潮水退就知

妹子能搭捷运干嘛骑车...发会乱、妆会花，还会晒黑...不过我觉得高雄妹子很厉害，明明太阳超大，肤色白的人还是很多

有园区的城市捷运不是第一优先，台中短期利多是国四接74、74接国一大雅交流道。这两个搞定可以快速纾解快速道路枢纽拥塞

还在吹台中? 今年都已经开始跌了

高雄台积电就等待看看，

台中蓝线 有的等~~ 先别提了吧!

别做梦了 未来升息后只有台积电在扩厂的地方才有得支撑甚至续涨 竹北、台南这些地方靠的不是吹泡泡 是扎扎实实的台积电工程师的薪水支撑的话说我同学仍待在台积电的(年资快10年) 薪水都300万了年薪

蓝线少说二十年，别提了吧

又再讲台积电了。我真的很期待政府可以打我脸。基地能像他们讲的这么乐观

之前还能出国的时候，以去机场方便度来看高捷是真的比桃机那条好XD

蓝线快好？平行宇宙吗？蓝线最快也要20年后才有可能通车其他线就更不用说

这原PO就眼红新竹，我到处吹其他地方，可怜新竹文到处都有他XD*到处吹捧其他地方

他自己说他MTK待两年不喜欢，这个是个人选择，不过房价涨跌与否跟个人好恶不是绝对关联，市场还是最终答案

我当初觉得太操，加上租房在新竹有感交通与空气问题，但我只能说新竹可能会再涨，但这篇没讨论到吧？而且我比较喜欢搞纯软产品的公司..，这台北才是大宗，新竹半导体聚落不同吧新竹强的是半导体上下游垂直整合，ip ic 设计 ic制造 甚至封测都有..

快10年的台积电才300也太黑了吧

你想讨论新竹再开一篇？ 只是版上还缺新竹文吗？

现在政治凌驾一切，要看下一届选举状况才能确定答案，但大概率大格局不变，所以资源一样往高雄桃园丢的机率颇高

之前新竹攻击别人，狂捧新竹就可以？ 哈

这篇标题就六都，不讨论新竹也合理吧XD软件产业在台北，不过真的想要弄东西可能还是要出国...from 美漂同学的建议

台湾半导体普遍薪资条件比纯软好没错，纯软美国当然是更好的选择确实我也蛮眼红新竹房价的飞涨啦

其实在地人却没跟上的才呕...周围同学撇除出国的，有跟到的比例不高，整个刷新三观...未来台南高雄会不会重演就不知道了

高雄台南我不会这样看，在高铁确定不进旧高雄市区的状况下，很显然未来的资源会投注在北高雄和南台南地区旧高雄市区未来难逃没落的命运，双北地区在资源不断往桃园液注的状况下，虽然不至于快速没落(至少远慢于南高雄)未来十年台北市区应该还是会持续减压，直到资源再次回台北，台北毕竟还是聚集了最台湾最多有"实权"的人，他们不会放任台北不断没落下去的

加油，单单讨论台南这篇就完全没有做功课可言了，看看为什么一年内台南超车高雄房价，你就不会也文章的认知内容了

高雄讲捷运路网的和台积的都一个样，路网一直盖就有人搭了。台积盖好就好棒棒了。当年高软不也如此。政府说要大力推动大力扶持是一回事。你终究得回到市场面。

软件跟半导体产业差那么多...软件公司工作位置的限制比较少，半导体厂房就在这边，工作就在这边、周边上下游厂商也必须要在附近过去陈菊就是完全搞错方向，弄个空中楼阁的产业（文创观光 软件...）高雄不是不好，但是还没发展到那个程度

台中准备喷得空空满脸都是台中房虫的洨

高雄要布局可以把握今年 不然会一直涨