借标题一问，
小弟自从大学时代在台南住过后，
一直在想未来退休后想去台南养老，
现在身上无贷款，住家里，
身上可动用现金大约200W出头，
每月应该还有2W左右可以缴贷款(也可捏到3W)，
以后有想住透天厝，现在希望买了能出租，
不知这是否为空集合呢?
希望生活机能好，离台南市区半小时内，
不知投资哪里较好呢?
谢谢!
作者:
chister ( )
2022-01-30 17:15:00关庙可以看看
作者:
R3hab (小师哥)
2022-01-30 17:21:00作者:
supa64 (淳朴商人)
2022-01-30 17:44:00我会建议赶快卡未来捷运周遭
捷运...真的有人会想坐吗?XD地太大了,高铁那区好像没涨?
作者: weekman 2022-01-30 18:03:00
捷运未知数太大，找铁路地下化站点还比较快
作者: kyova 2022-01-30 18:15:00
对捷运不要抱有太大期望。地下化站点新增两个，都很贵了北外环最重要的第四期都还在评估就已经炒成那样了。其他实在不好作...低基期又勉强有题材的都在郊区，永康安南仁德。南科周边的善化新市安定，机能比较差，也不一定便宜...铁路地下化的第二阶段也还很久。高铁机能不算太好，也不低价，不过这很难说，看建商怎么玩。我觉得还是靠近国道、快速道路的仁德稍好些...郊区选择太多，猜错可能会卡住...
作者:
supa64 (淳朴商人)
2022-01-30 18:22:00捷运重点不是在搭乘...........原PO说的是投资.请以投资角度看待
作者: kyova 2022-01-30 18:25:00
捷运怎么会没人想坐? 会出问题的大部分都是路网覆蓋率低，搭配公共汽车或接驳等做不够好，或是没有满足通勤需求而已。大部分会诟病的是花费与营运维护太贵。沿线若没有交通导向开发，过度荒芜很容易难以维持或回收。市区跟南科或周遭工业区相隔甚远这点是个难题吧。虽然我觉得市区交通能缓和就不错了。减少塞车和马路三宝，而且台南对机车、自行车、行人也不太友善。弄个简易型的轨道运输还可。市政府一直更改路线和运输类型就知道中央和地方有多废了。
作者:
payaya (BT)
2022-01-30 19:31:00旧市区一些路和圆环问题无解 路太小怎样都挤但我想抱怨的是公共汽车 看时间到车没来后来才知是直接跳过站牌也没贴个公告在台南生活的应该都被训练成会开车骑车了捷运营运如何就很难说 何况台南随处停车成性如果搞得像机捷连手扶梯某时段都要节能关闭还是别吧
作者: cpu2800 (釜山下智久) 2022-01-30 22:39:00
话说这次北外环二期招标是不是又流标了啊？
作者:
yanki826 (无言也是艺术)
2022-01-31 01:59:00就善化新市阿 南科 也有火车站阿
不过想住透天跟好出租是不是相斥啊?我这条件该找多少钱的房呢?
现在就不知预算该抓多少,200W现金贷款除了租金然后可多拿3W出来,这样看起来好像只能买1000W左右的房QQ身为土生土长的台北人公寓住久了还是想住透天阿QQ
作者:
payaya (BT)
2022-02-01 21:37:00我觉得台南要买透天就别再想好出租