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北市公有停车位一小时收60元仍“停很满” 柯文哲下令调高费率
2022/01/08 14:26
〔记者蔡亚桦／台北报导〕台北市停车位一位难求，民众常绕转不断找车位，市长柯文哲
注意到停车场或路边停车格“停很满”，下令检讨费率，北市停车管理工程处最近着手修
法，针对使用率达8成的公有停车场及停车格，调高一小时收费60元的上限规范，避免车
辆久占，预计2月将新版收费草案送到市府法务局。
依据“台北市公有停车场收费费率自治条例”规定，依区域、流量、时段的不同订定差别
费率，目前汽车多采计时收费、费率最低10元到最高60元，并可按照停车需求及使用情形
，每6个月检讨1次，若收费时间平均每小时使用率达8成或低于5成，可提高或降低费率。
北市约270座公有停车场、5万格路边汽车格位，但总是供不应求，在台北车站或人潮聚集
的商圈，民众开车在路上找车位的戏码经常上演。柯文哲巡察市政时也发觉到，有的停车
场或路边格位一小时收60元，还是停很满，一旁民间停车场一小时却可以收到100元，上
个月指示交要检讨收费。
停管处正在在蒐集民间停车场的费率资料，作为研拟修改该费率自治条例的参考。停管处
科长罗至浩表示，在市中心或商圈的周边停车场收费收到最顶端、到最高一小时60元，民
众认为停车地点方便，宁愿一直停著，觉得继续收钱也没关系，周转率难以提升，也造成
其他民众找不到车位。
罗至浩说，目前法规订定费率上限为60元，市长指示后停管处开始修改自治条例，并参考
民间收费，可能将费率上限调高到80元之类，调高金额与级距尚在讨论，预计2月份新版
收费草案送至法务局讨论，并向市长报告，市府程序完成再送议会审查。
罗至浩强调，调整费率上限不代表要涨停车费，只是让市府有权限调整停车费，多数停车
场或路边格位仍维持现有费率，基本上一小时收费60元的都不会动，但对于周转率低的停
车场或格位，例如使用率达到8成才会调高1阶、也就是每小时收费增加10元。
心得：
直接参考附近民间的打9折-8折 凑整数就好
还不是停的满满的，然后不开放这么多的月租公有车位搞一堆月租根本莫名奇妙
公有停车位本来就比较适合流动性的
然后路边的就7折 -8折 24小时收费
促进民间就业，还能减少酒驾和疲劳驾驶。
这样民间停车位自己就会增加还能让道路交通安全流畅，减少社会成本

停车费各地都涨，这样也能发新闻

之前涨的是民间公有停车场量体最大

调到100也是满满

涨涨涨，都涨起来!!

这要看啦 60元 就是机械120万，坡道180,80元就是机械160坡道240万，地板价格以此类推新的更贵

一小时一百，一定好停多了^^

前两小时60第三小时后200

BTW 三年内捷运月票会涨不然招不到人理工 工资再涨 你不想补人了？

涨起来好啊，这样就不会有阿猫阿狗开车进城了倒楣的是住外县市到北市工作的人，这又不是他的票

舒服啊 谁叫你通勤

停车位月租金也来涨一涨好了

停车位月租金就是用小时去推算的早早就说了，买不起签长约，别蠢到通勤便宜治百病，搞到你一堆更多费用涨完捷运换涨高铁高铁到屏东需要更多资金越升息 欠债费用越高

原来不是车位不够才停满满，是太便宜才停满满

楼上，都是原因啊，以前一些路段不用收费，车子根本不会移走的

涨到一小时一千 你会停吗？便宜啊

累进费率就能避免久占～越久每小时收费累进

100/时以内都觉得能接受车位有够难找的，不要花钱停又没车位就好了

不能说的事实 停车格全面涨 就不会塞车了当然拖吊也要涨

多在边缘地带设停车场，提高费率差额

4%：停车位那么少，我当然停红线啊

台中都120/H台北没300/H能看吗？地价房价差那么多拖吊红单也要涨，直接两倍才有效。名贵车要差别费率，超过120万，50万一个倍数。

然后民营的停车场也涨…台北市真的不要开车

违规魔人：停车位那么少，当然违停啊，反正又不能检举如果是要提升周转率可以累进费率 超过多久时间升单价

台北市100元的区域很好停啊我都停了快10年很多都维持100没变 该涨了 至少120吧

太便宜了，去市区还是只考虑开车就连信义区商圈旁也有很便宜的公有可以停

贵到一个程度很多人就会搭uber了，对出租车业根本就是利多。这样也不需要调整计程收费，让差的自然淘汰

支持

停车费率跟车位供需比较有关系吧？跟房价其次。信义区松仁路周遭的也有30元的

一小时一百 座出租车比较划算不过也不错啦 不要每个人都开私家车到市区 很挤