中和因为面积较大
房价被一些没有捷运的区域or山区拉低
如果是捷运附近的房价
中和绝对不输三重
虽然三重号称有四座桥可以接到台北市
但重阳桥接到的士林，实际上是社子岛的入口
台北桥有国际驰名的机车瀑布
只有忠孝桥跟中兴桥接到台北市比较繁华的西区
中和虽然只有华中桥接到南万华
但经过青年公园或南机场夜市就到中正区了
而中和旧市区那一带，与永和紧密相连
骑车到中正桥→中正区
或是永福桥、福和桥→大安区
15分钟内可以抵达
甚至半小时内就可以抵达台北市的东区生活圈
至于捷运的部分
三重境内虽然有６座捷运站
中和新芦线芦洲线：三重国小站、三和国中站
中和新芦线新庄线：台北桥站、菜寮站、三重站、先啬宫站
中和境内的中和新芦线虽然只有３站：
南势角站、景安站、永安市场站
但中和的橘线进台北市区，往芦洲或回龙方向皆可抵达
而三重的橘线进台北市区，只能轮流等往南势角方向的车次
平均而言，中和搭橘线的等待时间，是三重的一半
加上环状线有６站
未来南北环、甚至东环完工后
环状线可以直达台北市信义计画区（象山站）
而目前万大中和线进度已经将近60%
预计114年底完工
届时中和境内会再增加中和站(与环状线转乘)、连城锦和站、中和高中站、莒光站
从中和高中站搭万大线到中正纪念堂站仅需17分钟
所以就未来性而言，个人认为中和＞三重
※ 引述《Freighter (货轮)》之铭言：
: ※ 引述《SARODVD (沙漏)》之铭言：
: : 刚才在看新北房价
: : 意外发现中和的房价比三重还低一点
: : https://i.imgur.com/gH2ZbOc.jpg
: : 虽然差不多但单坪也有差到一万上下
: : 中和我觉得实在很优势 旁边是板桥
: : 离永和更近 工作机会也多
: : 我自己也很想要买在板桥中永和地区
: : 实在想不到会输给各方面都没那么理想的三重
: : 而新屋均价甚至也赢不了芦洲
: : https://i.imgur.com/0jQ9Fjg.jpg
: : 实在很让人意外
: : 三芦地区先不说素质
: : 设施什么的根本跟中和没办法比
: : 百货、好市多、工作机会等
: : 甚至连新庄都比不上
: : 不是对三芦有偏见
: : 而是中和的位置与机能不该输给三重
: : 而输给三重就算了
: : 起码三重连台北交通应该是新北数一数二
: : 赢中和还不算太冤枉
: : 但没办法赢较偏一点的芦洲就满意外的
: : 真的不是对三芦有偏见
: : 我也觉得三重到台北车站 西门町 士林内湖等地
: : 超级方便 但我更喜欢中永和就是了
: : 不知有人能解说这现象吗
: : 真的很好奇
: 三重和中和，交通和居住安全，表列如下。
: <捷运> 中和胜
: 三重：6站(未来8站)
: 中和新芦线芦洲线：三重国小站 - 三和国中站
: 中和新芦线新庄线：台北桥站 - 菜寮站 - 三重站(机捷转乘) - 先啬宫站
: 未来：环状线（规划中）：分子尾站 - 重阳桥站
: 中和：8站(未来11站)
: 中和新芦线：永安市场站 - 景安站 - 南势角站
: 环状线：中原站 - 桥和站 - 中和站 - 景安站 - 景平站 - 秀朗桥站。
: 未来：万大线（兴建中）：中和站 - 双和医院站 - 中和高中站 - 莒光站
: <高速公路与快速道路> 平手
: 三重：国道1号、64快速、新北环快
: 中和：国道3号、64快速、新北环快
: <与台北市接壤> 三重胜
: 三重：士林、大同、万华
: 中和：万华
: <与山脚断层距离> 中和胜
: 三重：近
: 中和：远
: <8+9数量> 平手
: 三重：尚可
: 中和：尚可
: 纯论未来的高级住宅区，
: 三重右岸 v.s.中和左岸
:
: <永久栋距区> 中和胜
: 三重右岸：高架桥，吵翻。
: 中和左岸：无高架。
: <区内栋距> 中和胜
: 三重右岸：密集
: 中和左岸：稀疏
: <产业发展> 三重胜
: 三重右岸：吃副都心、西区门户计画
: 中和左岸：看西侧工业区有无产业转型机会，但我看未来发展成大面积住宅区机会高，比
: 方三井国泰案。