ㄟ，我知道你要凑数字，但是也不能这样乱凑一通。
几个概念要分开来说，补助高雄市政府作想发展的建设和中央投资高雄是
两个完全不同的概念，中央同样会花很多预算去投资台中港和台北港，
另外如果要检讨陈菊要钱做的东西都没有路用，
那下面有很多东西其实都不适用，城市发展本来就有它的阶段，
而且这其中有很多计画不是马英九任内决定的，有些东西根本就还没完成，
很多政策都有延续性，如果你要说高雄市民应该感谢马英九没砍了这些计画，
那我也是无话可说，这些建设后续的效应，我想再过几年看也不迟。
: 1. 高雄展览馆：30亿元中央全额补助
这个我不确定是不是陈菊去要的，但这是经济部的投资，
是马英九任内核定而且完成的建设
: 2. 卫武营艺术文化中心：101.7亿元中央全额补助
这在陈水扁时代就展开了，计划和预算核定都是在陈水扁任期就核定了
: 3. 海洋文化及流行音乐中心：54.5亿元中央全额补助
这是马英九任内核定的，但是才刚刚开幕而已
: 4. 港埠旅运中心：41.43亿元。中央全额补助
这是马英九任内核定的，但是归交通部港务公司管理，目前尚未完工
: 5. 国道七号(高雄港连外道路) 615.5亿元。中央全额补助
这连动工都没动工
: 6. 高雄港联外高架道路92.2亿元。中央全额补助
这主要是提供高雄港运输服务为主，跟啥民生产业聚落也没啥关系
: 7. 南星土地开发计画40.8亿元。中央全额补助
这目前也归交通部港务公司管理，市府插不上什么手
: 8. 高雄市区铁路地下化计画998.69亿元，中央补助641.36亿元，占非自偿75.34％。
这是陈水扁任内核定的计画，但目前都还不算全部完成，
版上的高雄人相信没有人会认为这是不好的计画
: 9. 捷运环状轻轨水岸线第一阶段84亿元，中央补助63.6亿元。
这是马英九任内核定的，对于轻轨我想高雄人意见很分歧，也许陈菊的规划是错的，
但我也看不出来目前有更平衡的规划，韩国瑜在任期间，他有想改过路线，
最后他什么决定都没做。
: 10. 洲际货柜中心第一期工程397.49亿元，民间投资181.25亿元，
: 其余216.24亿元中央全额补助。
这计画在陈水扁时代就开始了，马英九任内完工，但这同样隶属于交通部港务公司管理，
完工后没几年，就是航运最低迷的时代，高雄港后来主要都以转口柜为主，
现代货柜装卸也都是自动化为主，称不上什么产业聚落，就业机会也很有限
但这就是台湾最重要的港埠，投资在这边相当合理，但是要算在陈菊头上，不太合理吧
: 11. 洲际货柜中心第二期工程906亿元，民间投资624.9亿元，
: 其余281.1亿元中央全额补助。
这到目前都还没完工，理由同上，而且这高雄市政府完全插不上手
: 马英九任内补助高雄市建设的总支出超过2000亿。
所以到底是补助还是投资?
国家建设不是看短短几年的效果，航运10年间就起落一次了，台中和高雄也不是竞合关系
现在风电投资几乎都集中在台中港了，高雄问题在于旧有产业消退时，找不到新的产业
来衔接，石化产业退出是高雄人的期待，陈菊就是回应这个期待而已，所以现在才有五轻
这块用地，这之后她也不是没想找过科技业进来，高软、竹科包含未来的桥科至少都是在
她任内完成规画的。
马英九时代有没有把预算都灌给台中我是不知道啦，但是选市长就是相对的，
我不知道吴敦义、黄俊英和杨秋兴会不会比较厉害，可以扭转上面的局势，
但是我很确定知道选出一个韩国瑜很糟糕而已。
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2021-11-11 00:18:00投资大潭电厂 台中火力 兴达港火力 应该也算建设
作者: kyova 2021-11-11 00:21:00
有些政治倾向太偏或是喜欢挑起区域对立的实在也没必要特地回应啦...那都是浪费时间而已...
作者:
IS0987 (FQ)
2021-11-11 00:23:00同二楼k大看法
作者: kyova 2021-11-11 00:23:00
建设跟产业本来就是依序渐进，情况又有很多变化。有些人就是喜欢鬼扯或乱批评而已。
有运输 你要搞什么产业都可以 只是小夫花妈就是偏偏重压在观光和服务业..最后再来个陆客不来搞文创搞服务要弯道超车 真的夭寿
作者: kyova 2021-11-11 00:28:00
乐见台中、高雄都蓬勃发展，走出自己的特色。反正投资就是看政策和产业变化。一直贬低某地也不会提升另一地的房价啦更不可能影响决策。网络上就是打打嘴砲而已... 我觉得探讨未来的增值性是比较有用些...估不准也无所谓
我没有想说服谁啦，平衡一下讨论而已，反正很多人都已经有既定立场了，要厘清的重点在于，如果要检讨陈菊要了很多没用的预算来建设高雄，这篇文提到的很多投资应该都不能算数
作者:
fedona (Solanin)
2021-11-11 01:35:00不能算数？但是完工剪彩时就算数了？列政绩时也算数了？
作者:
whface (多吃水果有益健康)
2021-11-11 07:43:00推
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2021-11-11 07:49:00柯粉专门黑高雄阿
作者:
misson (绿色九层)
2021-11-11 08:33:00反驳这些去脉络化的说法真的是浪费生命
作者:
KrisNYC (Kris)
2021-11-11 08:36:00看起来他讲的也一半左右真的都有做不是?
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2021-11-11 08:38:00去脉络就是这样反观台北最爽啦，躺赚。柯文哲这么烂，台北还是台北，败家子吃遗产可以吃好几代别人就要努力辛苦还要被嘲笑，社会缩影
作者: Westzone (锋之痕) 2021-11-11 08:51:00
就说那一篇在讲干话，阿扁时代也没有因为台中是蓝营的就把台中科技园区砍掉，中央政府施政不可能完全偏心..票是不要了腻，胡扯瞎扯一通
作者: pymax ( ) 2021-11-11 10:11:00
那篇只是要打脸塔绿班说资源都给台中没高雄
作者:
techih (Super)
2021-11-11 11:45:00结论就是高雄落后台中 但不关前几任市长的事
所以结论是台中百姓大胜高雄百姓，因为跟市长是谁都没关系
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2021-11-11 12:45:00产业的问题啦
作者:
Tattoo (跟隨我^^)
2021-11-11 15:01:00台北巨婴XD
台湾运输早衰退了，国家没有产业转型成功，运输量能会跑到其他新兴国家上没转型成金融贸易的大港城市会盛极转衰标准的例子像釜山港也是这样也是运输量不差，但城市人口一直外移去看釜山的报告把名字换成高雄几乎9成通
台中能发展原因在于靠近台北靠近新竹台中这些年除了重划炒房政府做了什么伟大规划都是靠民间企业自己的力量罢了一堆蓝白废物只会崩溃，绿色政治人物就是比较会做事台北根本台湾寄生虫，吃光全台预算用新北核电、用台中火电，用高雄石化产业的税收老人市现在要走向衰老，不要再扯其他城市的后退了