※ 引述《IsaacNewton (IsaacNewton)》之铭言：
: A7除了文青路那一小块离捷运站比较近
: 走路500公尺内可以到捷运
: 商家比较多一点，机能还算可以，勉强可以住
: 其他地方像是靠华亚科还有文桃路那一带根本鸟不生蛋的
: 离捷运站超过1公里，广告还敢说什么离台北车站只有6站
: 光是走路到捷运站就花超过10分钟了
: 然后再等个15分钟一班的机捷，没特别算时间到台北车站少说50分钟
: 附近连个超商都没有，也没有店家，常常路上还有臭味
: 更不用说天气不好风大雨大，一大堆缺点
: 这种鸟地方什么优点都没有，新建案竟然还敢开价40万一坪
: 除了本身在华亚科龟山附近工作的人，根本就完全不值得买
: A7那边到底是在涨什么
先破题好了，A7这地方就是近台北20分钟左右车程最便宜的地区
离新庄、板桥车程也在20分钟左右，距离一高也不算太远
又有捷运，如果是在捷运黄线上的转乘算是很方便
交通的基础建设算是有70分了
A7买盘大概分三类
A. 在林口周围工作：长庚、华亚科园区、未来的邮政园区、乐善园区、林口工业区
光是这些就至少十万以上的工作人口基数，基本盘就有了
B. 在板桥、新庄、泰山等台北以西的地方工作者
板桥买到A7的人，说真的不在少数，有地缘关系的很容易挑到这边
两地之间车程约20-30分钟，又是一个全新的重划区，文青区还有计划好的学校
有些人根本不在意机场捷运本身，他们就是要上下班和接送小孩方便
C. 其他买不起台北地区要通勤台北的
这就没什么好说，毕竟A7基期就是低，比三站外的新庄便宜1/2~1/3
交通时间顶多多个10几分钟，能住的空间比新庄多一倍不好吗？
顺便一说，A7的容积率在重划区里是非常恐布的高
所以这区的价格能够压的比较低，但不知道未来交通能不能负荷
大概就是4酱