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苏贞昌今实地勘查 全案总经费399亿 县府自筹102亿 最快2036年完工
〔记者张聪秋／彰化报导〕耗时11年的彰化市铁路高架化可行性评估案，本月18日通过国
家发展委员会审查，行政院长苏贞昌今（20日）将实地勘查，并在彰化宣布此一大建设。
不过，下一步要走的综合规划程序，以及工程招标和施工，目前预估最快要15年（2036年
）才会完工。
进入环评等综合规划
台铁彰化站铁路立体（高架化）工程，从2011年展开，经过多次审查遭退件，最后中央与
地方各退一步，前晚（18日）国发会同意，全案总工程经费399亿元，由中央补助297亿元
，而县府自筹102亿元，让可行性评估过关，进入实质开发的第2阶段环评等综合规划。
全长9.5公里 采4轨道铺设
目前规划路线全长9.5公里，采高架4轨道铺设，高架路段从穿越国道3号大肚溪桥南岸后
，自金马陆桥北侧爬坡，到大埔截水沟后降坡，衔接平面既有的花坛站，沿线除了核心彰
化车站，增设2个通勤车站，为金马站（金马路）及中央站（中山路），其中金马站在台
化现址附近，预留与捷运共站转乘的弹性，配合彰化市东区扩大都市计画案，朝向结合台
中捷运绿线延伸彰化案和捷运鹿港线，以三铁共构车站枢纽开发。
而铁路高架化让沿线土地行情看俏，建商和民众精准提前卡位，根据县府地政处统计资料
，近2年铁路高架化新增中央、金马车站沿线的不动产交易，去年（2020）14件、今年已
有26件，大幅成长85%。又以今年5月建商、宝佳集团以自然人名义，现金总价7.43亿元抢
下945.17坪商业用地，单价86万元，刷新彰化市史不动产交易单、总价双冠王最引注目。
沿线不动产交易 大幅成长85%
议会昨定期会，县议员李成济、张锦昆、吴韦达等人关心102亿元自筹款，造成县库压力
，也担心台铁机务段迁移到花坛站，征收良田受阻，恐因此影响开发时程。县长王惠美表
示，自筹款逐年编列，逐年把开发土地的效益提拨进基金帐户，让财务极大化；工务处长
林汉斌说，高铁高架化腾出土地后续开发，地主依法回馈一定比例的土地给县府，有土地
就有财源收入。
心得：
台中大炒一波之后
接下来换彰化也要炒好炒满了吗?
变成大中部生活圈!!