直接讲结论，A8转运站对于通勤毫无帮助
A9转运站设立后，对于林口来说舒缓是有点帮助
主因有几点
1.尖峰时期一半车次不经长庚，A9转运站后直上国道
少绕长庚这段少20分钟以上车程
2.转运站多了几条副线，不经文化三路的公共汽车也能在此搭到 ex967、920
3.搭乘人数众多时，客运公司可直接从转运站发车舒缓人潮
高速公路的确一样塞，但至少先解决上不了车的问题
有时等车时间过久，反而比塞车还可怕
至于A8转运站，长庚人自己都不在乎了
反倒是A9转运站开通后，尖峰时刻部分班次不经长庚，很多买1280的龟山住户在跳脚
只能说在桃园的公共汽车烂到底的情况下，龟山交通还是得靠新北市公共汽车
※ 引述《z50905 (z50905)》之铭言：
: 林口a9转运站最近开始运转
: 市长说大家每天可以多睡10分钟
: 听说a8转运站明年也要运转
: 两个转运站还可以搭配双北1280或是高速公路客运专用道
: 眼看机捷启用后林口交通还是很塞
: 另外也不太可能为了林口新盖高速公路
: 想问大家，这两座转运站，应该是林口交通的最后救赎了吧
作者:
lovemost (螃蟹)
2021-10-14 23:59:00龟山如果未来发展起来会有自己的交通方式，而且龟山往台台北就有两条路了，还往北去高速公路有点舍近逐远
a8转运站位置太偏了啦，我走到哪边搭公共汽车不如在a8搭机捷就好了机捷开a9-a1通勤区间车，通勤时间把15分一班的慢车改成5分钟1班还比较实在
作者:
ragtime (和乐无诤)
2021-10-15 00:58:00朋友住龟山进北市，是说都坐社区接驳车到回龙站转捷运。也许是龟山进北市比较理想的方式？
作者: inari728 (稲荷浪华) 2021-10-15 02:18:00
部分班次不经长庚我觉得没差欸反正本来就都满了是说a8会发新北公共汽车的空车吗？
作者:
f860506 (Vindex )
2021-10-15 07:06:00不经长庚还有个问题是很多到长庚上班的林口人班次会变少
啥鬼 A8转运站放在塞爆的文化二路 稳死 除非拓宽
看了长庚介绍，A8转运站似乎只是为了解决医院周边公共汽车停靠的问题
作者:
f860506 (Vindex )
2021-10-15 11:53:00A8是放在文化一路长庚湖旁边啦也是让国道客运不用在里面绕一圈
作者: convey1227 (A4thD) 2021-10-15 21:47:00
爽欸 967副 希望大家班次多一点
作者:
furtwangler (off service notes?)
2021-10-16 13:21:00双北以外有公共汽车够发达的县市吗？