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内文：
记者林耀文
政府近来积极强化南部交通建设，包括轨道交通与快速路网，并整合商圈、绿地景观等生
活与环境优势条件，透过便利交通，除了让生活圈连结发展，也因通勤时间缩短，让消费
者购屋圈随之扩大，有利推升区域房市发展。
高雄市府为达成二年后轻轨成圆目标，轻轨二阶工程进度将往东推进至人口稠密区，逐步
于大顺二路段进场架设围篱办理老旧箱涵改建工程，并配合持续滚动检讨交通维持措施，
将轻轨施工对交通冲击降到最低。大顺鼎山商圈将面临交通考验期，但商圈生活机能完善
，仍是消费者购屋与建商购地推案重要热区。
根据交通局智运中心统计资料显示，现今的大顺一路(龙胜~博爱)东西向车流量，已较施
工前减少约25%，亦即主要替代道路：明诚路、龙德路、同盟路，已大幅度分担大顺路移
转车流，且大顺路施工路段及各替代道路行车时间，仍能维持与施工前相当水准。
目前三民区为高市交易主要热区，尤其是大顺鼎山商圈、家乐福鼎山店周遭，都是三民区
交易重要热区，包括城扬建设集团、天玉集团等重量级业者，都分别在大顺二路旁、家乐
福鼎山店旁储备大笔精华基地，联上集团也在悦诚广场旁大顺一路、联兴路口，储备约
1250坪住五精华地，都可望受惠日后轻轨便利交通效应。
铁路地下化地理缝合 快速路网串连生活圈
为改善铁路长期造成的交通不便，高雄市政府积极推动铁路地下化园道建设与交通瓶颈改
善，目前透过翠华路，让左营莲池潭风景区、左营南门圆环眷改区与汉神巨蛋百货商圈，
可于5分钟车程内，迅速通连国道10号高速公路与串连国道1号高速公路，快速路网效应，
吸引左营房市首购买气快速升温，左营首购宅售价已站稳2字头，并与美术馆园区、汉神
巨蛋百货商圈的房价差距迅速缩小。
高市府工务局强调，沿旧铁道轨迹进行城市缝合，借由城市空间改造，铁路园道建设正式
全面启动，这条横跨高雄左营、鼓山、苓雅、三民及凤山5个行政区，全长15.37公里的绿
色园道，将以崭新的风貌，转化城市意象。
总工程经费高达178.38亿元的台南市北外环快速道路工程，全长约14公里，预计2025年全
部完成后，将成为台南市第4条东西向快速主干道，并对外提升为四横三纵的全国重要交
通路网。
台南市府表示，北外环快速道路不只连接安南、永康、南科，有效节省北外环的行车时间
，同时可有效纾解南科、永康交流道、大湾交流道的人流及车流，台南市北外环交流道及
北外环衔接树谷园区联络道将来完成后，除强化台南地区交通运输，进而促进整体产业及
观光蓬勃发展，提升台南都市形象。
北外环跨国道1号将增设交流道，位于新市区施工中之“北外环第3期新建工程”与国道1
号相交位置，借此由北外环北出衔接国道1号、另一端由国道1号南入连接北外环之两股匝
道，新辟长度共3.27公里，已获行政院核准同意与日前国发会审议通过。可疏导现况尖峰
时段台南市永康交流道壅塞情形，及往返南市安平区、新市区两地，可减短约12分钟路程
。
国发会已同意公路总局提报的可行性规划报告，预计台86线快速道路向东延伸至台3线道
路工程总经费约100亿元，核定后约6年完成建设，计画新辟衔接182线东西两段道路共约
10公里，并提升改善182线为省道6公里，合计16公里，届时可缩短台南关庙、高雄内门路
段旅行距离，有助于旗山地区与市中心区间之快捷联系。
台86线向西延伸至台17线滨海公路后，让安平区、南区86特区的交通便利性大幅提高，可
在15~20分钟车程，迅速连结高铁台南沙仑站区，加上该站区重大建设陆续将于2、3年内
开花结果，有利带动区域房市发展。
心得：
感觉现在南部建设利多整体多于北部
热度也大于北部
感觉如果不挑区的话，置产还是南部比较优?