其实你要先定义
怎样叫淘汰
现在少子化
人口都开始反转惹
房价有淘汰吗
蛋黄一堆空屋一样贵
所以你所谓的淘汰
如果是变空城变鬼城
房价高高但没有人
其实不用自动驾驶
现在就已经在发生
看人口迁移就知道
现在人口往外围
便宜城市移动
所以最重要的
淘汰机制还是房价
交通因为政府要扩大内需
消耗预算和政治献金
只会越来越方便
自动驾驶
只是多一种交通方式
而且在台湾
肥宅我对自动驾驶很悲观
因为一堆小黄一堆票
政客敢开自动驾驶吗
台湾肯定要晚国外很多
就算开放载客也不会便宜
因为要照顾小黄
鬼岛可怜哪
想用自动驾驶
还是自己买车实在
随时想用就用
房这么高
车子根本便宜喇
自己的车不用等
就赢10条街惹
※ 引述《aalluubbaa ()》之铭言：
: 其实真正会淘汰的不会是因为没有充电桩
: 房价开始会从都会往外慢慢平缓下来主要会是因为自动驾驶
: Level 5 自动驾驶从十年前的天方夜谭到现在再怎么悲观
: 2030也很有可能实现
: 当它实现以后，交通会出现非常剧烈的改变
: 大家想想现在正在跑的车/所有车的比例
: 或是自己有车 实际在开车的时间/24小时
: 这样就知道目前绝大多数的道路交通是非常没有效率的
: Level 5 自驾开始以后，共享一辆车就成为可能
: 就算你不共享，你也可以在你没使用车的时候让它出去自己跑载人赚钱
: 公共汽车将会慢慢消失
: 捷运也不再那么有意义
: 因为当有一定的数量的车子在路上跑以后
: 点对点的交通成本会大幅下降
: 大家想像完全不需要停车场的世界
: 到时应该有个地方大家临停然后车子就各自走了
: 这会造成路上的车减少，因此交通会比现在顺畅很多
: 停车需求也会大减
: 看看航空业就知道
: 当一个交通工具只要在路上(天空上)就可以赚钱
: 那最佳解就是让它尽量在路上(天空上)
: 如果路上不塞车、坐车的时候可以做自己的事情、车祸减少
: 运输成本下降，假设市区跟郊区的房价还是差异如此大，
: 你会住市区吗???
: 现在外卖用人力送都那么便宜了
: 以后自驾正常车子的size可以没道理脚踏车、drone、
: 或是专门送餐的小餐车不会自己到处跑，
: 有什么东西买不到???
: 到时候pchome如果还在说不定给你1小时到货，反正不用太重的东西飞过来就好了
: 不喜欢直接退了又飞回去XDDD
: 那住家最大的差异就是当地的环境品质
: 因为你窗一打开就看到且你在家的时间又变长
: 学区什么的更会有很大的差异，因为通勤方式改变了
: ※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: : 依照目前态势电动车势必是未来趋势，虽然禁燃油车
: : 的时限会往后延但迟早也会发生。但是一堆大
: : 楼都是不允许设充电桩的，有趣的是我原本以为只有
: : 旧大楼会这样，没想到跟朋友聊了发现很多台中没几
: : 年的成屋也不行，照他的说法是有开过会讨论，否决
: : 理由是如果只有少数装充电桩是不会怎样，但如果一
: : 开放太多人装就会有安全疑虑，基于公平就通通不给
: : 装，不过还好最近看到预售屋都有针对电动车做准备
: : 了。不过这样不就表示目前市面上大部分的大楼都是
: : 不太能装充电桩的，这样要如何面对未来的趋势呢？