欧洲其中一个房价最高的都市
是在一千多年前设立的
当地不要说电动车了 汽车都无法开进去
别说汽车了 马车当年都进不去
当地人都是使用小船+走路在当作交通工具
没错我说的就是威尼斯
1.
威尼斯都没被放弃 没被淘汰了
现在只不过是汽油车改成电动车
就会让房屋被淘汰??
没车位的小透天与公寓都没被淘汰了
旧社区大楼只不过地下停车场没办法充电
就让整栋大楼被淘汰???真的是想太多
更何况增设充电回路这种工程
怎么看也只是小工程
只要需求有到那个程度自然会做出来
老公寓增设电梯井这种才是大工程
生出一个1/4坪空间放个电箱+拉几条电线
那有不能增设的道理?
都只是成本效益的问题
2.
再说到自驾车变成共享化让大家不拥有车的问题
我只想请问一下目前住在大台北的人
现在买车成本摊提+养车一年花多少钱?
换算成搭出租车是不是花更少钱呢?
那为什么大家还是买车呢? 因为拥有具备不一样的爽度啊
我不相信在电动车自驾车普及之后大家就不买车了
3.
还有人说到共享汽车会让大家住更乡下云云
恰恰相反吧
汽车共享要成功 汽车密度是最重要的
所以说一定要住在比较市区的地方才会有足够的密度
让你不用等太久就叫到车
各种共享经济比较成功的区域都是大都市而非乡下
乡下光是门牌就定位不到了 还什么叫无人自驾车哩...
现在太郊区连食物外送都在圈外
不要说未来什么叫自驾车来接了