台中捷运开始试营运
12/7正式通车
11/20好市多北屯店也要正式开幕
大家不看好的捷运宅都喷天
后来又说捷运开通后房价会修正
各位大佬怎么看台中捷运通车的影响
作者:
Anyotw (Yoman)
2020-11-12 18:32:00抄答案是崩崩，了结获利。然后没人搭就死鱼。有人搭就酝酿爆发、发现超好用，没捷运就死鱼、有捷运的地方爆发过前高
就跟股票一样啊 获利都不是在梦想成真的时候 一条捷运要去哪 你生活中能靠那条捷运帮你做什么事除非你天天需要搭高铁 不然有用在哪
作者:
kutkin ( )
2020-11-12 18:35:00利多出尽
会搭的就会搭 不会搭的你跟他说一百个好处都没用 就像有蠢蛋说穷人才搭捷运一样
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 18:45:00照桃园经验就是会先跌 然后一段时间后涨回来创新高
作者:
cutehhc (学习面对..)
2020-11-12 18:56:00请问依桃园经验，要多久才会跌完，然后完全急涨回来，涨到最高要多久???
作者:
jay111101 (jayIIIIOI)
2020-11-12 19:06:00看看高雄就知道了阿.....
没路网加上台中腹地比台北大这么多，大家宁愿骑车或开车，十年后再看看吧
作者:
missile (期待新的人生)
2020-11-12 20:06:00机捷特区跟单元12，房价一定向飙涨
作者:
buyerko (OWNER)
2020-11-12 20:14:00给彰化人进城用的，田中社头可以开始炒了
不成网的捷运 = 不会误点的BRT哪个家伙一上任就把BRT废掉 可以不要这样搞吗纳税人的钱很珍贵的
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 21:00:00废掉brt根本是为反对而反对 难道不能改良的更好吗 如果真要废为何不回复原状
身为台中人，加上74号的发达，完全不会想搭捷运....
作者:
marx0126 (What's up?)
2020-11-12 21:14:00捷运又没开到市区 照样造句有点瞎
台中真的进步很多，捷运和74号其实都不错尤其74号又通四号国道
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 21:37:00只有一条线，沿途也没什么景点，有什么好去的?捷运都到不了我常去的地方。捷运至少要有三条以上架起路网串连起来才能发挥作用。
作者:
gold08 (beyond)
2020-11-12 21:41:00常去远百新光看电影购物啊，附近有捷运从乌日和北屯最远两端搭才15分，开车常还在塞
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 21:44:00市政府走到远百要走很久，除非到对面转乘BRT。
别抱怨了！台中最可以开捷运的不就文心路跟台中港路吗？
作者:
gold08 (beyond)
2020-11-12 21:47:00搭捷运至少多一个交通选择，也多少稀释原先路面的拥塞
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 21:47:00有啦 台湾大道的公共汽车班次多且单纯 可以串连绿线和台铁 台北人不是也擅长公共汽车捷运互相转乘吗
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 21:49:00公共汽车在市区绕来绕去很浪费时间，骑车15分钟内可以到的地方
作者:
gold08 (beyond)
2020-11-12 21:51:006-700公尺也远不知该说啥，只能说台湾肥胖率果然逐年攀高
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 21:53:00台湾大道沿线的公共汽车很频繁阿 三分钟就有吧我住科博馆附近 搭公共汽车去新光的公共汽车超级频繁 未来转乘绿线去高铁也很方便阿
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 21:54:00问题是要坐到别区的车不频繁。
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 21:56:00至少对住绿线和台湾大道沿线的变很方便还有台铁沿线的也是 所以绿线其实没大家讲的那么没用
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 21:58:00你坐BRT30X的公共汽车只在台湾大道沿路的站点上下车当然频繁。
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 21:59:00对啊 所以才说绿线通车对住在台铁-台湾大道-绿线沿线的都有好处当然其他地方坐公共汽车就很痛苦了
作者:
lienchi (...)
2020-11-12 22:02:00所以台中房子在这沿线买准没错
对于280万人口的城市这条捷运来的有点迟但是在进步中至少去高铁站终于不用开车，六日高铁站也蛮塞的加上台湾大道公共汽车道就是穿心十字线路网
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 22:07:00我也不会坐，我常去的地方没有站点。百货公司走路就会到，也不需要坐。
我买在单元12 我跟我老婆工作都可以靠捷运觉得蛮方便
单元12跟捷运有什么狗屁关系？快笑翻了炒房炒到脑伤吗？
作者:
baz06 (baz)
2020-11-12 22:32:00崩啦
去新光三越/大远百停车要花多久?没购物要多少钱?自己不会利用大众运输+走路，就别在那里乱酸不想搭捷运就开车呀，干嘛硬要酸大众运输
作者:
hultese (hultese)
2020-11-12 22:37:00拜托大家都乖乖去搭捷运和公共汽车 路上车少一点这样我吹冷气开车才爽
不搭只缴税给政府盖大众运输，福利他人又环保，真善人
作者:
missile (期待新的人生)
2020-11-12 22:39:00我两周前在单元12订了一间预售 审阅期5天后退订 想找更
作者:
hultese (hultese)
2020-11-12 22:40:00真的 搭捷运公共汽车真的很方便 开车这种浪费钱的苦差事就交给我吧
作者:
missile (期待新的人生)
2020-11-12 22:40:00适合我的房子 单元12的透天别墅一坪35万起跳 贵到爆单元12的房价不知道会不会继续狂飙 冲破4、5字头
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2020-11-12 22:47:00市政府走到远百要很久的可能是有点行动不便的人士，以前台北板南线市政府站走到新光威秀更远好吗，人有少？
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 22:51:00你去完百货公司出来两手空空走五、六百公尺当然轻松。
G9走到新光远百不会太久 买些衣服精品提在手上走也还好
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-12 22:57:00夏天你就知道了，沿途的树也不能遮荫，又热又累，边走边吸台湾大道的废气。
假日去大远百/新光，光是要进停车场就要多久了...
开车是方便，大众运输是轻松，各有所好，不过捷运都是要长时间累积，台中和高雄都没有台北那么幸运4千亿一次几线同发，只能靠时间
台北的初期路网也是许多地方都要转搭公共汽车与走路10几分
作者: oceanman (随便) 2020-11-12 23:12:00
好好笑~多一个选择不好吗~而且凡事都要有个开头
所以台北捷运初期没形成路网前也是很鸟被批评浪费钱不是吗？没形成路网前的捷运基本上都是炒作房价用的，实际上一点都不实用
捷运也要配合公共汽车，就算是台北也还是要有公共汽车
就算是有路网，只要不是直达你家或是你想去的地方你还是会觉得不实用，浪费钱~市政建设不是玩模拟城市，能那么容易有路网，所以要搭配公共汽车/iBike...等成本较低的大众运输
作者:
bbogod 2020-11-13 00:35:00中捷那废物路线根本不会想搭
作者:
Noopsfilm (飞天遁地oopsfilm (223.1)
2020-11-13 00:54:00捷运开通前和开通后会吸引更多商家在周遭设点吧也是总该有个起头 乐观其成
作者:
ppnow (no ways)
2020-11-13 01:21:00捷运盖好会修正是指以前淡水线的经验，那时候盖好没什么人搭，所以不如预期，后来整个捷运网络建立了，也就没有修正的情况，至于台中会怎么复制，自己想吧
作者: cs80488 (我脚抽筋) 2020-11-13 01:41:00
要不要坐是自己的事 何必攻击别人
我觉得中捷的路线不错啊 0..0住捷运站附近500公尺左右的都可以不用在高铁塞车或花钱搭出租车，对交通舒缓是好事吧！目前期待连通机场，这样搭出租车就不用再被喊价弄到一肚子气了！没捷运的地区居民一开始不习惯走路也正常，经历过台北只有两条线的时候，那时候也大多不怎么爱走也走不远，后来再上去每个亲戚都能走的跟什么一样 XD另外也很期待最后可以通到彰化跟苗栗，只是台中的政府执行效率太差了，不然就是有什么什么的力量
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2020-11-13 03:11:00
就是再弱化一点点的高捷红线 只能看接驳公共汽车的规划能不能救援了
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-11-13 08:47:00送分题台北上演很多次了
作者:
joba (go ahead!)
2020-11-13 09:28:00捷运+台湾大道公共汽车系统就可以达到台中一半以上的景点附近，觉得有帮助的就尽量使用，没帮助的就慢慢等红绿灯吧。要酸要褒人生不会比较快乐，好好过每一天比较实在
楼上是啊 不想用的自己去塞车慢慢等红灯吧还有那个说没到市区的是搞笑吗？捷运绿线经过的七期八期才是目前的市区 比火车站前精华太多了说的那个人根本活在30年前吧......还有高铁台中站的运量比台铁台中站还要多
作者:
Mei5566 (5566)
2020-11-13 09:45:00那捷运是能去哪
还多了不少(大台北以外的运量最大车站)旧市区转搭台铁 新市区七期八期转搭捷运至少让高铁运量第二大站3铁到齐了捷运有1个3铁站(高铁)+松竹大庆2个2铁站再搭配台湾大道上密我的公共汽车 其实有初步的骨干运输了密集当然后续的捷运蓝线还是很重要
剩没几天就开了不是吗 海水很快就退了啊 裤子谁没了也不差这几天半年一年后热潮退了不就知道了蓝线XDDD是没看过绿线盖多久484
你去问台中人问看看现在市区是在七期八期还是在火车站前XD
这条线百分之两百跟你保证不会纾解文心路车潮我有说现在市区在火车站？
你要塞车等红灯是你家的事啊至少这条捷运让高铁运量第二大站多了一个捷运转乘的选择我没说是你kodo啊 我指的是更上面有人说没经过市区XD 会这样说的要嘛反串不然就还活在30年前吧就如同高铁南港台北板桥桃园左营站那样都有捷运接驳这也是当初中央优先盖绿线的原因六都剩高铁台南站没有捷运接驳了
作者:
missile (期待新的人生)
2020-11-13 10:34:00机捷特区跟单元12 房价会从现在3 飙到4、5字头吗?会缓涨? 或下跌? 我计画3年内在单元12买透天 很烦恼阿!
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2020-11-13 11:00:00台中精华在中港路下来七期新光到科博馆这条中港路上～～八期太远太偏了别硬把八期扯进七期里
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2020-11-13 11:10:00喷喷
蓝线很重要，路网更重要，但是不代表绿线一文不值。对你没用不代表他只有炒地皮的价值。放眼世界，捷运/地铁只靠运输本业赚钱，没赔钱的有谁?酸言酸语很简单，但不代表你最会，别人都没想到。
单元12 g3 g4 没关系?是在hello?咖啡茶484要道歉r
2020-11-13 13:54:00
其实市政府到远百真的不远 但那路段对行人不太友善
市政府走路到远百别走中港路人行道 很难走我都从市政公园过夏绿蒂再从歌剧院走过去，好走很多另外...精华是新光到科博馆这条中港路区段应该大概在10~15年前是吧 现在已经西移至于捷运，要想的是蓝线最快可能10年通车后会有什么结果，只买现在干脆去买股票
作者: jerry41512 2020-11-13 16:00:00
市政府到大远百才多远.... 这样你在信义区或出国玩逛街不就累死了
作者:
Karida (å¡éº—妲)
2020-11-13 16:07:00很远，最好在百货公司门口弄一个捷运出入口
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-11-13 16:41:00各地走路的忍受程度不同，纽约大于台北大于中南部
真的XD本身在英国住过一段时间，走路一两公里是基本，出租车会贵到你嫑嫑的
作者:
opencat (opencat)
2020-11-13 23:24:00除非要去高铁 不然74跟捷运没有交集吧...g0那边的道路规划真的烂爆
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2020-11-14 02:10:00来台北十年还是不爱搭捷运 真的是不搭的就是不搭XD不过对不会骑车开车的很棒啦 还有老人家
作者:
albertab (albertyang)
2020-11-14 13:20:00台中其实该规划棋盘格公共汽车.... 文心 忠明南路 美村等等