这样说你不知到建设公司设计
我台北遇到。宏国大道城。帮你留好管路，你要 跟管委会申请就可以做。不用先拉
东腾界。 建商全部做好给你，剩充电桩
还是独立电表，不是吃你家的电
不过他设计是精品小宅
我没买车位，没问他给的是3相240还380还是一般220
不过在不知建设公司设计时
做就对了6万听起来贵
我不评论价钱
给建商做通常远低于市价
你不做有两大问题
1.配电室或是你家到车位的管路有无预留
一旦没有预留他如果又是拉你家电，那机被没机会了
只能看公电要不要跟你分享
2问题也很大
整栋大楼几点要去设计他系统容量
要用多大的变压器，进来跟出去的线要多粗，给你住户用
这都是要算好
你没加他就没算你容量。之后就不一定有容量给你
容量用满你也要就是大楼花大钱改
要马火烧厝
而且一开始就规划应该可以用三相240或380变成高速充电
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都没做以后钱不一定能解决
做了你车位有插座，是很方便的
男人都懂
※ 引述《doushebu (五元)》之铭言：
: 建议要留 因为电动车虽然小众归小众
: 但相信大家都同意开电车的比例未来只会上升吧？
议题
其实电动车一点都不环保
电池生产回收的能耗污染
电也是要发不是不用
而且车商都用2-3算
如果用量大一度要7元，有更家里共用
更贵
连家里日用都变7元
: 而且电车族群在买房子时 有一个极大的考量因素就是"家里能不能充电"
: 我认识不少特斯拉车主就是因为这样放弃正在看的房子
: 公共充电桩现在的设计大多是跑长途时补电用
: 把超级充电站/公共充电站当日常充电太痛苦 因此正常脑袋的电车车主都不会这么作
: 未来电车越来越多 居家充电的需求就会越来越明显（尽管现在还不明显）
: 而你只要花5/6/7万就可以吃到这些未来潜在车主的市场 我认为非常划算
: ※ 引述《Kayusumi (Left)》之铭言：
: : 大家晚安，我阿肥啦
: : 最近收到建商通知询问是否要预留车位充电的电源
: : 说贵不贵，说便宜也不便宜，依楼层5万-6万-7万
: : 我是觉得我应该不会换纯电车，但如果之后换房会比较好卖吗？
: : 感谢各位分享
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