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新芦线捷运芦洲总站周边大楼林立，但邻近的南北侧农业区现况多为废耕状态，目前多为
违建铁皮工厂，而新北市政府经过长期规划检讨后，日前启动“芦洲南北侧农业区专案通
盘检讨”案，并安排于8月29日及9月5日向民众说明草案的规划方向，业者指出，一旦转
型为建地后，土地价格可望从2字头上看8字头。
新北市政府城乡发展局黄一平局长表示，本次专案通盘检讨案规划重点采大众运输导向方
式(TOD)规划，于捷运场站周边配置住宅区及商业区，并留设15处以上公园、绿地等开放
性空间，针对地区就医、就学、停车、里民活动等需求划设相关的公共设施用地，打造优
质的生活环境，未来将规划产业专用区及批发兼零售市场用地，以供现况工厂及大台北农
产品集货场使用，另配合捷运环状线计画留设捷运出入口及北机厂所需使用空间，将针对
计划内涉及公告的古蹟及重要信仰中心，规划相关保存区。
北市政府城乡发展局都市计画科杨科长亦表示，说明本案配合中央政策规定，农业区变更
建筑用地一律采区段征收方式办理，后续都市计画经新北市及内政部都委会审议通过后，
市府地政局将续办理区 段征收作业。本次公开展览期间民众针对草案内容有相关建议皆
可以书面提出陈情诉求，后续将提请委员会审议，纳入规划参考。
大家房屋企划研究室主任郎美囡指出，建地的价格优于农地，农业区边更为建筑用地势必
带动土地价格，依据实价登录所揭露近一年的交易资料，北侧的农业区土地交易单价每坪
约20~29万元，而邻近的住宅用地单价则在65~85万元，不同种类用地价格差4倍，因此预
期农业区土地将有拉抬的空间。至于就附近的住宅市场而言，目前邻近北侧的平均房价约
每坪35万，邻近南侧的平均房价约每坪30万，而芦洲站周边的大楼约每坪45万，预期南北
侧住宅推案价格可在35~45上下，若环状线Y20及Y22通车，对当地的生活机能及价格支撑
性会更有助益。
心得：
投资客该来贷款去炒了吧