Re: [闲聊] A7的建案真的是多到满夸张的...

楼主: awen0711 (平淡就好)   2019-07-04 00:31:55
※ 引述《damaishin (嘿嘿嘿)》之铭言:
: 目前租屋在A7这边
: 住的还习惯,也考虑想在这边置产
: (只买得起2字头初...大概也只有这边可以考虑)
: 昨天心血来找想说整理一下周遭建案,准备去看房
: 算一下竟然光是A7周遭就有17个建案
: 真是欣欣向荣,等全盖好不知道会变成鬼城还是变大都市
: (噢对了,宝X集团的建案真的不是普通的多...)
: 另外想请问大家 咏胜 这家建商的评价好吗
: 听说是林口在地建商,想问问大家的评价
: 也跟大家分享一下目前住A7的经验
: 生活机能真的很低,如果是在家开伙就还可以
: 楼下有卖菜的店家
: 如果都外食的话,最常吃的应该是锅贴和便利商店,很快就会吃腻
: 其他的价位都不便宜,也没有特别好吃
: 在地店家都会比较贵一点
: 出外买便当会去A8或是下山去下新庄买
: 是真的很潮湿,放在后阳台的木制洗衣板一个月没用也没注意
: 发现的时候已经整片发霉...
: 阳台耶 ! 通风的地方还会发霉
: 家里除湿机有三台,晒衣服的确不容易干
: 有一间置物间专门开除湿机晾衣服
: 交通的部分,要上国道的话有三个时段会塞
: 上班 下班 正中午
: 上下班会塞还能理解,正中午就...真的不知道为什么
: 很塞的状况从A7开到长庚旁交流道口至少30~40分钟起跳
: 然后另外一个出入口青山路
: 下班时间要开车下山真的也很恐怖
: 无法想像全盖好人住进来之后
: 交通会变成怎么样...
: 虽然讲了这么多缺点,但我还是考虑这块地方置产
: 因为是SOHO族不用去挤上下班时间
: 生活圈在新庄板桥一带,不想离开太远
: 凤鸣交通感觉没这边好,火车站也不知道哪时候盖好
: 但最大的因为就是...没钱啦
: 希望是700内买到2房+车位
: 这边还有一点希望
: 没意外应该也会买宝X集团建案
: 就是便宜...
小弟住双北 在A7工作几年 分享一些经验
目前A7 二十几个建案前后一年内开卖
我觉得客群比较偏向 华亚 南亚 以及未来中华邮政 产专区 的工作人潮
如果要吸引双北的人 有一个重要的课题要解决 就是交通
(应该吸引不到桃园的人 毕竟价格跟地理上 桃园当地就很有的选)
A7要去双北 大众运输只有机捷 而且还不是每班车都停
有同事要来 我都叫他去A8站下车 我去载他
自行开车 有三条路 寿山路 青山路 跟国一
寿山路 青山路 上班时间下山去新庄泰山不是问题
问题是接新北大道或是中正路就是问题
上班时间从忠孝桥走高架往A7 只要发生车祸或是下大雨
常常看到进台北的 从台北忠孝桥塞车回堵到新庄的工商展览中心
而走国一 就不必说了也是塞
但是比起走台一高架偶发性的大塞
国一比较像常态性的中塞
上下交流道 尖峰时刻 酒厂前面开到上交流道40分钟不是难事
上述两个状况还是A7没住人喔
所以要进出 机捷或许比较好掌控
对了 文青路接文化一路要拓宽
然后不久的将来 远雄新未来旁边会开一条桥去接A7重划区(文桃路侧)
所以文桃路那应该就不会这么边缘的感觉
第二是电塔跟公墓
文青路口的某建商曾经豪气的要花个两亿把电塔弄成地下化 请台电评估
(可见利润...)
后来就没有后来了
公墓的部分 一直有听说要迁 甚至还有公听会什么的
后来就没有后来了
第三是学区
现在合宜住宅的小朋友们有安排专车车去乐善国小 毕竟合宜住宅人真的多
未来A7靠文桃路那边的案子目前没有大众运输
零星完工的几个建案不知道撑不撑得起公共汽车
靠乐善国小的 很近就不多说了
然后有规划一个小学在重划区内 已经有一个校长在筹画建校了
只是不知道还要多久
第四个是生活机能
不算合宜宅 以重划区来看
一边是往合宜宅方向走
另一边就是往文化一路 二路方向走
合宜宅那边没有超市或市场
A7重划区目前看起来更不用说了 连人都还没有
最近的要到文德路附近的黄昏市场 或是文化二路的全联
合宜宅有便利商店跟几家餐厅 星巴克收了
虽然重划区机能都是要靠成长的
A7邻近没有一个成熟的机能可以依靠 比较麻烦一点
新北的重划区大多有成熟的社区可以靠 生活上比较好一点
再来是雾
以我的实际经验 一周至少有个一天有雾吧 抬头看不到十楼
湿气真的重 有个同事说他从小住文德路 靠长庚社区
除湿机常开 衣柜书柜还是会烂掉变形 衣服书本发霉 但是他习惯了
综上所述 其实要我来住 也真的只有交通比较无解 而且未来势必更恶化
如果针对 华亚 南亚 中华邮政跟产专区的人来说 或许是个好选择
双北人想选A7重划区 依赖机捷比较好
开车通勤的话或许山下的五股会不会比较好一点?
BTW 本来A7重划区的完工交地时程是跟合宜住宅差不多的
只是很多因素 搞到最后合宜宅都盖完入住两三年了
重划区才完工交地
作者: pds1 (莫对恶人慈悲)   2019-07-04 01:01:00
远雄新未来旁边那个往国小的路没有要开了
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2019-07-04 01:10:00
题外话 我认识蛮多住A7在台北上班的朋友,居然大部份宁可骑车到回龙搭北捷....因为班次多又方便转车加上票价便宜
作者: IS0987 (FQ)   2019-07-04 01:26:00
感谢分享2楼那个方法想到就很累...
作者: kutkin ( )   2019-07-04 01:29:00
现在有603 A7到丹凤辛苦是比较级的 以前没这些选项都嘛骑车到桃园车站A7人会多,会塞,但也因规模会开道路 开公共汽车龟山,八德还算是郑文灿关心的地方
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2019-07-04 01:39:00
我是不清楚A7早上到台北的空位多不多,但回龙是终点站,可以一路睡进台北市应该吸引力很大吧
作者: shter (飞梭之影)   2019-07-04 02:23:00
A7开公共汽车的难处在它是桃园市,难像新北开一堆快速公共汽车桃园的客运进台北的话最理想也只是跟南崁的状况差不多
作者: wdz1223 (新手)   2019-07-04 03:07:00
冬天有时雾大到二楼都看不到骑ubike溜下山骑到丹凤站不累又快
作者: mickl8101 (oh~)   2019-07-04 05:21:00
真的很湿,而且旁边是工业区耶...
作者: kutkin ( )   2019-07-04 06:54:00
A7要开就跟八德要开713 715 716一样而已跟桃园市没什么关系吧新北快速公共汽车....你现在想开泰山免巴这种台北也不给停了
作者: F93935 (帥氣小書生)   2019-07-04 07:00:00
溜下山那几条路不怕被撞死?大货车一堆https://i.imgur.com/p5VBlPW.jpg
作者: ciswww (Farewell)   2019-07-04 08:37:00
寿山路有2.5公尺限高架,青山路更是夸张的2.0公尺,这个过滤很严格了,货车这样还太大的话,也很难再降了
作者: more6 (DIV)   2019-07-04 08:55:00
社区有巴士到回龙,也看过有些人会骑自行车下山
作者: mawan (mawan)   2019-07-04 19:07:00
骑机车就很恐布了,脚踏车要心脏很大颗!
作者: pds1 (莫对恶人慈悲)   2019-07-04 21:10:00
没有要开,我再讲一次,我的资讯来源是政府
作者: tom19901206t (拨云见日)   2019-07-05 16:44:00
到底路会不会开呢?毕竟路开了时间省很多,而且当初建商可是把这列为大优点之一不过原po说的问题的确是问题,也是大部分重划区初期会碰到的问题,重点还是老话一句,搬进来的人多不多,只要够多,能改善的大部分都可以改善,但要是不够的话,生活机能起来速度一定会比想像中慢很多

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