板南线由西到东
板桥站：四铁共构+客运的新板特区，行政机关、商办、百货、饭店齐聚而为CBD，
新北市首善之区，现即将进入发展成熟期。
新埔站：双铁所在，溪南与溪北往来交通汇集之处，
日夜人车鼎沸，商圈繁荣程度在新北名列前茅。
西门站：没落后又重行复兴的老牌商圈，近年店租持续上升，
年轻潮流的代名词，观光人潮汹涌不息。
台北车站：四铁共构，除原本既有之站前商圈与京站广场，
近年更为西区门户计画规划所在地。
北车与北门站间，预计将有双子星大楼、台铁基地、台北邮局等开发案，
完工后将成新一代摩天大楼群聚处，并重振传统之西区核心。
忠孝复兴、忠孝敦化、国父纪念馆：
沿线即为传统定义上之台北东区，政商名流钟爱之地，一直以来皆属全国地价最昂贵地段，
近年声势虽稍有下滑，但其百货商圈营业额仍雄踞双北前二，远远抛开老三新板特区。
市政府站：所在地即为全国首屈一指的信义计画区，无人可望其项背，
现正属大放光采之发展成熟期，毋待赘言。
昆阳、南港、南展站：东区门户计画所在地，各种大型建设齐发，
近年建设强度与密度大概全国最高，打造北市东边新兴市中心。
综上所言，板南线还可以猛多久？