通车倒数 环状线交易冷
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2018-09-14 14:47:55联合晚报 记者游智文／台北报导
环状线第一阶段今年底将完工，房仲统计沿线各站房市交易，今年上半年房价有涨有跌，
多在5%以内，交易量则重滑，相较去年，一半站区减少超过三成，最多逾五成，仅景平站
小增4%。
台庆不动产研究发展中心资深研究员高俊铭表示，环状线完工前买气呈现熄火，一来去年
上半年沿线有较多大型社区交屋，二来，房价经历一波修正之后，房市已转为买方市场，
过去捷运开通房价就上涨的预期心理淡化，买方购屋动力减弱。
另外，环状线主要是横向串联新北市的生活圈，包括新店、中永和、板桥、新庄人口密集
的区域，进入台北市必需转乘，对于有通勤需求的台北市上班族来说，环状线沿线购屋吸
引力相对不如直达北市的捷运线。
台庆不动产统计沿线14个站区，今年上半年和去年同期相比，房价方面一半涨一半跌，板
新站上涨3.6%最多，其次为十四张站，涨幅3.2%；下跌方面，头前庄站下跌7.2%最多，其
次为新北产业园区站、秀朗桥站，跌幅5%左右。
交易量部分，除了景平站小增4%，其他站区均下滑，以件数来看，景安站大减72件最多。
减幅方面，十四张站去年上半年有16件，今年仅个位数7件，大减56%最多，头前庒站也腰
斩减少50%，大坪林、景安站交易量减幅都在35%以上。
环状线有五个双捷运站，过去是民众热门购屋站区，今年仍保持交易热度，仅新北产业园
区站，上半年交易67件和去年持平，不过交易价格下滑，高俊铭表示，新北产业园区站与
机场捷运站串联，拥有通往桃园机场的直达车，对于区域旅客来说十分便捷，因此仍受青
睐，房价走跌，主要是该站去年成交物件多为2-5年新成屋，今年新成屋较少，平均房价
因此下跌。
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备注
大坪林、十四张、景安、板桥、板新，最受青睐。
新北产业园区虽然是机捷和环状线转运站，但是周边生活机能尚未成熟。
其他车站都需要转乘一次到台北市，相对劣势。