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北市启动南港220亿投资 南港站将挤下北车
在处理完西区门户计画、台北世大运后，台北市长柯文哲多次预告，北市府接下来任务，
就是要把力气放在东区门户计画上。北市副市长林钦荣今天召开记者会，宣布“南港转运
站兴建营运移转案”及“南港商三特公办都更案”，将正式上线招商，两案预计将投资22
0亿新台币，让南港站成为东区门户计画最重要交通枢纽，未来南港站，除目前已部分营
运的西站外，还要再新增东站与商三等转运空间，同时规划会展中心、会议空间等，未来
南港站地位，将不亚于现在的台北车站，会成为北市未来最大规模的转运中心。
林钦荣表示，“南港商三特公办都更案”位于忠孝东路七段，市府将与台铁局与公办都更
方式招商兴建，土地全为台铁局所有，北市府则为实施者，届时将打造一栋地上19层、地
下4层大楼，里头包含商场、转运站与会展中心，北市府可分回转运站与会展中心，届时
与南港展览馆做连结，有助北市争取大型会议与活动，本案预估将引入200亿投资金额，
兴建楼地板面积高达8万坪。
都更中心副执行长洪志生补充，届时市政可取得交通转运站以及二楼以上国际会展中，其
中一楼转运站未来将有 23月台以及13备用车位，高达1400平方公尺候车空间，另外会展
功能将有1300多个席位，包括一间多功能厅、两间大型会议厅，该案将于今天正式上网招
商，若顺利将于5月进行评选、7月完成签约。
至于“南港转运站兴建营运移转案”由南港转运站西站、东站与商三组成，东站由北市府
与国产署共同开发，西站及商三则透过OT方式办理，预估50年权利金及租金可达66亿元，
可创造3600工作机会。
公运处副处长尚锦堂表示，目前北市一共有台北、市府、圆山三个转运站，每天有10万名
转运旅客，未来南港地区完工后，预估大量转运人潮会转移至此，未来东站将规划桃园、
新北、基隆路线，西站规划宜花东路线，商三则规画新竹以南、台湾西部路线，配合高铁
、台铁，未来东西部旅客将在此处串联。
ꀊ林钦荣最后强调，南港站是东区门户核心，未来将与基隆直接做对接，另外配合苏花改通
车，花莲台东旅客也会在此做转乘，此外高铁未来每站起点都会是南港站，也就是国家廊
道的起点。北市府预估，到民国125年，南港每天将有七万名转运人次，会大于台北车站
六万人次，成为北部营运规模最大转运站。(陈思豪/台北报导)
心得
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