闲聊台中的发展。
台74线是一条很成功的快速道路，
它约略界定了台中市的内圈，
也带动了交流道沿线节点的发展，
未来陆续会上线的几个重大运输干道，
以及重要的重划区，
在整个城市格局上，会怎么演变？
一些想法，有兴趣大家讨论讨论。
“台中绿线”
大约2020年会全线通车，
真正的捷运，
这条线是以 G9 市府站为核心，
现况是越靠近 G9 的站，本来就发展得不错，
长远而言还是得等变成路网才有重大的进步，
路网虽然迟，但一定会建起来，
靠着绿线的站找空地发展，
应该会是长线的主要演变。
“台中红线”
台铁捷运化，预计 2021 年会完成，
铁道毕竟是拿来做城际运输的，
红线又位在市区的东边旧城区，
在重心已西移的情况下，
红线总体是不如绿线，
但是与绿线交会点的大庆跟松竹这两个站，
条件似乎很好。
“七期”及周边
无论是旧的五期，
新的单元一二三、八期，
七期成为台中核心，西南屯为其腹地，
不仅是现在式，
看起来也还有大的成长空间，
位置上很优越，
虽然说它的价格有可能被高估，
但它的发展与台中的发展，
无疑是高度相关。
“太平新光、北屯廍子段”
这两块虽然还是有差异，
但大抵上，一般人如果有车，
想住新房子，在台中就会往这里流动，
加上移入的人口多半年轻，
如果人够多，这个区域就是在生长。
“海线的重划区”
海线实在太远了，
虽然以七期跟中科来看，
距离还好，
毕竟隔着大肚山，
在空间上就是被切割的区域，
住在大肚山西边的市民，
会高度依赖山的东边，
无论是工作或者生活，
所以海线的发展，
始终要看两地的交通联络，
台中蓝线或许会是关键，
能够在二十年后看到蓝线吗？
“南北轴线”
台中城市的发展从东往西走，
这个很明显，
在县市合并之后，
从中山高来看，
后里、丰原、大雅、台中、南屯、王田，
南比北强也是一个明显的态势，
这当然是与乌日站盖在南边，
以及合并后本来就是以旧台中市为主有关，
林佳龙力推的环线山手线，
从布局上看起来有机会解决这个问题，
后续的执政者会不会这样想？
有没有必要做到这么大的一个圈？
大家怎么看台中的城市发展，
以及房产配置的潜力呢？

你大概不是台中人 台中主要是蓝线 蓝线没捷运都比绿线贵还有是北比南强还有核心不是七期 是科博馆 你查人口密度就知 都在北西中南东 实际骑车到处晃数人数也知道 看空地也知再者 搬家成本很高 你自己会花最少几百万搬家吗?而且一中女中文华二中和市区服务业 这些都要交通成本没有新北有重划区 台北人就搬到新北的事 所以南屯洗洗睡台中南部已经没有产业惹 未来产业都在大雅潭子和西屯再度搞错重点 资产累积要时间 台北市民最老 所以年轻人只买的起穷区 老惹就会往市中心搬 医学中心在市区松竹大庆就算惹 茶北捷就知道 整个觉得无言

XDDD

还有七期和中科是因为夹着筏子溪和高速公路

别跟某楼认真XD

可是蓝线已经先被做一个brt了QQ，要拆不是不拆也不是只能勉强用，中港路真的是台中最主要的交通干道说，其次就

大致同意这篇看法

科博馆超棒的核心是科博馆啦 七期算什么？台北的核心是信义计画区吗？大家都要买大安区啊中山区中正区这些才是有建中 北一女中的地方台湾博物馆 历史博物馆 两厅院也都不在信义计画区啊由于七期是模仿信义计画区规划的，信义计画区不是核心区域，故得证七期不是核心区域

要看有没有小孩 没有小孩住那边也没用

论未来20年内发展，七期、单元二三、和八期一定屌打科博馆。邻近74和捷运、通往高铁便捷、道路规划完善、已有多家大型商场百货、未来有更多高质感餐厅和连锁业者进驻，高级商办大型公园一大堆

同意楼上，每个商家全部都盖独栋建筑很大气啊

你们这样会让爱科博馆的心碎在地的台中人只爱科博馆 七期以前是农田啊 荒郊野外的说不定等等就会有在地高手发分析比较文了

我也是在地台中人，但我以台中近二十年来趋势分析未来中长期发展。科博馆近草悟道那区还不错，至于育德路近中清路那边？别笑死我了

科博馆那边学生时代去过后就没再去了，当大型公园去野餐不错啦，其他就还好没有什么新的建设了

F0r 把我要说的都说完惹 ＸＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤ南屯很多建设啊 例如垃圾焚化炉 垃圾掩埋场 精科废气台中监狱啊 多到数不完 ＸＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤＤ还好科博馆附近没有空地做建设 不然勤美要盖五星级饭店和商场就没地方惹 ＴＴ

硬把岭东那区的南屯跟七期八期五期的南屯混为一谈，这种人有啥公信力，当笑话就好 XD

同意楼上 同样逻辑也可以说北屯一半面积是山坡地了

公信力是把南屯的理K嫁祸给别区最有公信力 ＸＤ自己都不敢回我那篇文 还敢扯公信力 南屯 ＸＤ

就台北化啊，74以内有捷运经过都可买

台中不会跌 怎么买都赚 板上高手都发表意见

把精诚路忠明南路中间那块区域，跟文心路旁的大敦xx街都铲平，台中可以发展更好所有车除了中港路可以开，往南下一条竟然是公益路

岭东那鸟地方也拿来跟五期八期相提并论 真可怜

八期丰乐公园治安 https://goo.gl/4dBxJy 的确比岭东好

我激你?你的玻璃罩还没拿掉啊？天龙人?怎么不回为何科博馆周围PM2.5会超标?之前都贴即时图给你了。海贼王的天龙人都罩玻璃罩，你不知道大气会流动?要不埔里为何常紫爆，笑空污确自己罩头罩，鸵鸟心态西区是旧市区，范围本来就小了，ㄧ堆老旧公寓

所以你不是住西区？　辛苦你　　快搬到南屯八　那里空气好

信义计画区当然是核心啊==不然哪里才是核心?

大安中正中山区囉

台中内斗，不过现在国外诈骗越抓越凶，台中地下经济收入大减。

首购旧城区，换屋七八期。

问台北人 大安中正才是核心八 颗颗台中的大安中正 北区西区那位公信力的仁兄 怎么还不出来回我文 南屯人都这样？

20年前讨论科博馆美术馆vs中区的内容就和现在一样

20年前科博馆就还不错惹 要在更久之前20年前中区就不行惹

人行道都没有的城市不用谈格局啦

中区挂掉是因为中正路两边只够一车过 之前还单向 中港路就不同惹 够大条 所以过五权路后的房子和街景还有繁荣度都跟之前的北区西区中区有差 所以北区西区有部分房价被那些地方给拖累 过五权路的北区和西区 房价都是蛋黄区的比8期逢甲还高 之后那段还有蓝线 草悟道要新盖商场5星饭店有绿地有好几间百货好几间饭店 跟之前的状况差太多

信义计画区是台北市核心?? 不是大楼多商场多就是核心欸

商圈和人口是会移转的，尤其台中腹地广，发展潜力大，居民自然会想往市容更好、有人行道空间、交通便捷、绿地多的重划区移动。近年来北屯西屯南屯就是人口增加最多的行政区。某c还在等蓝线？蓝线盖好都超过20年了啦。那时科博馆早就看不到七期八期、单元二三、甚至13期的车尾灯了 XDD

常搭飞机下清泉岗，台中腹地真的很大飞机上看得很清楚，一切都是是政策导向

cpx到底烦不烦呀，每篇都看到ㄧ样的推文反南屯反七期，可不可以还我们ㄧ个安静不偏激的版大家都知道你的看法了，不用ㄧ直那边呛人反哪区

那妳可以开个版

你家那边也不会变的比较贵！

不知道他为什么那么恨南屯

我是在提醒盘子区 谢谢

你每篇都当个版在评论呀，本来是还好，看到每篇都跳针就是恼人了现在酸民多呀，买不起就恨啊，有理K又怎样，你买的起起再来嘴呀

我台北人啊，你问轻壮年的台北人，他们应该也都会认为信义计画区是核心吧…，那边一堆百货电影院，假日都往那边跑啊，可能老人比较不会那么觉得啦，因为以前那边好像一片荒芜。

外地人去台北也都往信义计划区跑啊

我还没看过来台中置产的有钱人专门买在cpz讲的那些地当然美术馆周遭除外，他表述的都是他那类阶层买的周遭接触的年轻人还是有钱人根本没ㄧ个像他的想法超诡异的，真的是键盘看台中发展，关上电脑多来七期

推楼上，我认识来台中置产的彰化人和台北人都在看七期八期美术馆、也有开始注意11期和单元二三

台中小间的理k和小吃店到处都有何必战勒不过我觉得台中停车方式真的很烂不只机车常常看到开上人行道的，人行道不是凹凸凹凸就是满满机车要不然就是店面占用在台中推婴儿车是个灾难都要推上车道，可能是因为也是”车”吧重划区好一点点

k大，没错，台中最令人诟病的就是旧市区人行道完全无法使用，走在路上都在搏命演出。有比较多新式大楼和公园的重划区就会比较好

先考虑小孩能活到上小学再提学区吧双北再破都比这好说真的 云嘉南也有一样问题但是车速不同，密度也不同重划如果还是一样破烂不会有人买单只是房子漂亮就好，那只要拉皮就能大赚啦

人行道不能走的宜居城市

人行道不能走的地区~ 只有台中有?我以为只有台北的人行道能正常走耶 XD (笑

旧市区最大问题是人，一堆住太久的老无赖