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目前台湾各县市政府提出的项目如下：
基隆市
基隆轻轨：采用 Tram-Train 系统，利用既有台铁纵贯线第三轨连接捷运南港展览馆站与
基隆。
高雄市
高雄捷运黄线：地下中运量捷运系统，暂定规划26个车站。
台南市
沙仑绿能科学城：包括3条联外道路、污水下水道建设、先进运输橘线、绿能社区发展计
画。
台南铁路立体化延伸工程：自台南市区铁路地下化计画北端，延至新市地区（11.05公里
）。
台南市先进运输系统：先进运输绿线（11.9公里）、蓝线（大桥＝林森，8.6公里）。
大台南30分钟交通生活圈：规划整合与串连六大高快速公路路网，以及选定新营、仁德、
和顺、开元等4大转运站开发；另8年间增设1万格以上停车位。
文化首都历史风华再现：包含左镇菜寮化石园区、赤崁及五条港文化园区、月津港国家历
史风貌园区、水交社文化园区、新营动漫园区、双城再现-热兰遮城与普罗民遮城再造暨
主题园区设置计画等文化建设。
新竹市
新竹大车站：建设跨站式车站，铁路不地下或高架化
新竹轻轨系统
棒球场拆除重建
国际展演中心暨客家会馆
渔人码头计画
五杨高架延伸头份可行性评估
八年要花一兆
大概这些都是确定要做的 反正就是要花钱 只怕没地方花而已
高雄要有黄线了 喔耶~

我们云林有提出什么吗

唉 云林嘉义屏东其实政府重点都是长照 因为老人县....这是另一个要认命的地方 老化严重的县市 重点发展会不同...我本身就嘉义人 我深深知道这种严重老化的痛 但也无解话说前瞻计画才一兆 你要知道台积电+鸿海 去年获利就4800亿加上今年 台积电加鸿海 这两间企业的获利就几乎一兆了=.=结果你政府推一个长期重大建设 人家两间企业只要赚两年....台湾现在问题就是政府太穷 太小家子气 跟大企业完全不能比

云林只有台塑你说的情况不能比啊 台湾政府本来就小 是企业太强

老实说啦 我认为丢五兆都不是问题 台湾企业太有钱了你从企业挖钱就好啦 当年刘铭传盖铁路跟台湾乡绅要钱的XD台湾民间太有钱是清朝就有的问题 清朝盖铁路是民间出钱耶~~

问题是要怎么挖 用哪条法？

所以当时才会经过很多奇怪的地方XD 铁路路线是这样来的挖的方法太多了 最近几年涨公告地价就是在挖啊那些地上权地租都涨超凶耶 像台北101就是

更不用说鸿海都把重心移到国外台积则是把赚的都投资在次世代制程厂房 或发给员工

怎么没台中？

叫企业出钱不如征工程受益费还合理些

Newlan台中也有 只是原po没打台中就捷运蓝线 山手线 及绿线延伸彰化http://tinyurl.com/m295g7zFYI高雄黄线目前反而静悄悄的连花妈也几乎只字不提http://tinyurl.com/kxz5sy7近日中央及各地方政府首长陆续都已透露了基隆桃园新竹台中嘉义台南的新轨道建设皆已列入中央的前瞻建设反而高雄黄线还静悄悄今天连高雄立委都出来喊抢救黄线https://goo.gl/SdX5JwOrz

黄线是一定会盖啦 现在高雄市长在争出线 大家都想抢功我比较好奇国道七号到底还要不要玩XD

http://tinyurl.com/m2h7ow7林全今天将亲自说明http://imgur.com/cWQ6owy