这不是早就决定这样吗?
政府是帮助人人有房子可住
并不是让人人都可以住到低价的市中心
不过要市中心的土地要大量盖这会宅也不是没有土地
之前就说过了
台大 台科大 师大 北科大 台北大学 国北教
这些大学通通迁校到中南部
北部这些学校的校地拿来盖
政大太偏远不用搬
不够的话
师大附中 成功高中 内湖高 中中山女高等等
成渊 百龄 西松 中仑等够好地段的高中 职也通通拿来盖
大安高工 内湖高工 松山工农 南港高工
通通拿来盖
依稀快倒闭的私立学校够市中心也拿来盖
把学生往郊区点送
这样社会宅有了
城乡距离也进了
最好就是那几所大学拆掉来盖
※ 引述《ttmb (耶? )》之铭言：
: ※ 引述《pds1 (莫对恶人慈悲)》之铭言：
: : 内文：
: : 2016-10-28 02:52联合报 记者庄琇闵／台北报导
: : 北市府为达成2万户公宅目标，选定北市20处基地盖公宅。但多位议员批评，北市规画兴
: : 建公宅，周边交通冲击却缺乏评估与配套，要求交通局昨到市议会交通委员会专案报告，
: : 对于交通局表示，都发局依影响状况调降容积率，国民党籍议员徐弘庭直批，“显示市府
: : 找错地又不承认”。
: : 徐弘庭批评，当初规画时完全没纳入交通考量，找到地就要盖，道路服务水准分为A到F级
: : ，以文山区来说，涵括C、D、E、F级，已到最差的F级，车流量超过道路容量了，怎么会
: : 适合盖公宅？
: : 徐表示，市府找错地又不承认，议员反映后，市府才降低容积率，但相比邻近的香港，容
: : 积率近1千，而台北的公宅容积率却是往下调降。
: : 同党籍议员王欣仪也批评，交通局报告说公宅开发前后，主要道路服务水准并未明显改变
: : ，冲击影响仍在可接受范围内，根本与现况不符。文山区联外道路少，像在辛亥隧道进出
: : 口，民众现在就常面临交通壅塞问题，反对市府在改善现有问题前，就先决定盖公宅。
: : 国民党籍议员戴锡钦指出，市府盖公宅先选地区再考量其他因素，完全没评估若交通冲击
: : 太大，未进行调整，日后交通可能会更惨，交通局专业不应只是来替市府盖公宅背书。
: : 交通局长张哲扬回应，交通冲击有疑虑的基地已先缓建，另对于华兴段、景美运动公园及
: : 景美女中调车场这3处基地，则下修规画户数。
: : 同时要积极推动捷运南环线，在此之前先规画公共汽车路线，提升各基地接驳往返新店线及文
: : 湖线便捷性。
: : 连结：
: : http://udn.com/news/story/7323/2052287
: : 其他：司马昭之心路人皆知 这几位议员到底想干吗 其实不言自明
: 其实我觉得 面对公宅 应该是多多希望赶快盖 空空希望慢慢拖
: 公宅说三成弱势(对多多而言是穷+病)
: 加上当地租金绝对受到公宅影响 而租金又影响房价
: 看当地住户和多多面对公宅惊恐的样子 无疑是重大利空(还有住户要房价下跌损失真好笑)
: 现在下跌道理很简单 过去半数投机买盘 投机买盘根本不管价格 反正只要涨就好
: 加上前几年因为房市好狂盖
: 导致现在供需严重失衡(需求减半供给大增)
: 根本不用公宅就自然下跌
: 反而公宅是一个利空因素卡在那 如果你被划为公宅预定地
: 在没有实际盖好之前都是一个心结卡在那
: 房市利多利空出尽的例子很明显
: 比如说南港什么三铁共构 真的通了反而会觉得没什么而利多出尽
: 市场最怕不确定性
: 身为多多或仲仲 应该希望公宅赶快盖
: 除非你有办法把他打到都不盖
: 不然只是四年盖好的东西拖七年
: 这样对房市根本更不利
: 相反的 如果看空宁可这个议题慢慢拖 利空出不尽只会有更多遐想
: 比如不急着买的都会先观望公宅盖好的效益如何 这就是典型利空出不尽