Re: [新闻] 找到地就盖公宅 “没评估交通”

楼主: ttmb (耶? )   2016-10-28 22:56:41
※ 引述《pds1 (莫对恶人慈悲)》之铭言:
: 内文:
: 2016-10-28 02:52联合报 记者庄琇闵/台北报导
: 北市府为达成2万户公宅目标,选定北市20处基地盖公宅。但多位议员批评,北市规画兴
: 建公宅,周边交通冲击却缺乏评估与配套,要求交通局昨到市议会交通委员会专案报告,
: 对于交通局表示,都发局依影响状况调降容积率,国民党籍议员徐弘庭直批,“显示市府
: 找错地又不承认”。
: 徐弘庭批评,当初规画时完全没纳入交通考量,找到地就要盖,道路服务水准分为A到F级
: ,以文山区来说,涵括C、D、E、F级,已到最差的F级,车流量超过道路容量了,怎么会
: 适合盖公宅?
: 徐表示,市府找错地又不承认,议员反映后,市府才降低容积率,但相比邻近的香港,容
: 积率近1千,而台北的公宅容积率却是往下调降。
: 同党籍议员王欣仪也批评,交通局报告说公宅开发前后,主要道路服务水准并未明显改变
: ,冲击影响仍在可接受范围内,根本与现况不符。文山区联外道路少,像在辛亥隧道进出
: 口,民众现在就常面临交通壅塞问题,反对市府在改善现有问题前,就先决定盖公宅。
: 国民党籍议员戴锡钦指出,市府盖公宅先选地区再考量其他因素,完全没评估若交通冲击
: 太大,未进行调整,日后交通可能会更惨,交通局专业不应只是来替市府盖公宅背书。
: 交通局长张哲扬回应,交通冲击有疑虑的基地已先缓建,另对于华兴段、景美运动公园及
: 景美女中调车场这3处基地,则下修规画户数。
: 同时要积极推动捷运南环线,在此之前先规画公共汽车路线,提升各基地接驳往返新店线及文
: 湖线便捷性。
: 连结:
: http://udn.com/news/story/7323/2052287
: 其他:司马昭之心路人皆知 这几位议员到底想干吗 其实不言自明
其实我觉得 面对公宅 应该是多多希望赶快盖 空空希望慢慢拖
公宅说三成弱势(对多多而言是穷+病)
加上当地租金绝对受到公宅影响 而租金又影响房价
看当地住户和多多面对公宅惊恐的样子 无疑是重大利空(还有住户要房价下跌损失真好笑)
现在下跌道理很简单 过去半数投机买盘 投机买盘根本不管价格 反正只要涨就好
加上前几年因为房市好狂盖
导致现在供需严重失衡(需求减半供给大增)
根本不用公宅就自然下跌
反而公宅是一个利空因素卡在那 如果你被划为公宅预定地
在没有实际盖好之前都是一个心结卡在那
房市利多利空出尽的例子很明显
比如说南港什么三铁共构 真的通了反而会觉得没什么而利多出尽
市场最怕不确定性
身为多多或仲仲 应该希望公宅赶快盖
除非你有办法把他打到都不盖
不然只是四年盖好的东西拖七年
这样对房市根本更不利
相反的 如果看空宁可这个议题慢慢拖 利空出不尽只会有更多遐想
比如不急着买的都会先观望公宅盖好的效益如何 这就是典型利空出不尽
作者: TFTOLED (ttoo)   2016-10-29 08:44:00
总之急跌或分三年缓跌

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