请益大大们觉得C30科工馆跟C24凹子底这两个地段的电梯大楼（10年成屋）,10年后，谁
的保
值性高？请指教~谢谢

因为捷运而买房 我相信! 但是因为轻轨 我就不晓得了!

相较于捷运，轻轨是更方便的交通工具。不用上上下下站区。而且也便宜。

不看好轻轨，速度太慢，观光用的要我选选凹子底

应该是凹仔底，科工馆那都是30年以上的老房子。凹仔底还有很大发展空间。

我老家就在科工馆旁，周遭早就塞满住家了，没地了，要发展等都更才有可能

看民族社区有没机会都更

轻轨到底要怎么走大顺路 有人有概念吗???我跟我老婆讲轻轨要走大顺路 他不敢置信的说怎么可能XD

从美术馆路绕过来

大顺路平常已经超塞了 还要再走轻轨???到底谁想的...

空屋率越高的地方越保值

哈哈哈，kim说的有道理耶。有轻轨我会比较想搭。最好下车点多一点。

不多说，住家要远离轻轨

直接缩一个车道，剩一快一慢。

现在两个车道加机车道。大家多多利用轻轨不要开车。

推科工馆~

推多搭大众运输工具

是什么原因让大大提到空屋率越高的地方越保值呢？

他是酸酸啦。

轻轨效应台湾还没有人确实知道但是一定比台中的路障好

轻轨要走大顺路，确实令人很纳闷；硬要上只有道路拓宽，沿路红线不准临时停车轻轨对高雄人来说并不便宜，盖给观光客搭的

轻轨不错喔 ，沿路房价至少可以再涨三倍以上，我刚好有几间要卖 站内信

呵呵

所以花妈现在只在没 人地方盖，不敢动大顺路，一动政绩马上变业障，等到快下台在叫下一个坦

主要是没钱

大顺就中间树砍了，两侧红线吧

两侧红线赞成，不过过建功，建兴那边很乱。

大顺路二期是因为铁路地下化的关系 胡扯成这样

嫌恶设施

说是嫌恶设施真的不为过 轻轨所过之处 可以很明显感受既有路口红灯停等秒数大幅增加 而开车用路人会因此改搭乘大众运输工具吗?

保证真正营运一定更惨，高雄机车族可不是省油的灯，不搭就算了，还时不时闯越轻轨轨道，每次都一堆汽机车卡在那等右转，有些不遵守规矩的就都跑，迟早出事偷跑