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作者: pylon814 (@@) 看板: Hsinchu
标题: [情报] 竹北台知园区 新埔-新竹高铁联络道路
时间: Mon Mar 21 12:59:23 2016
图文完整版：
http://886cityonline.com/thread-738-1-1.html
为了让竹北台知园区（台湾知识经济旗舰园区）的联外交通能够更佳顺畅，新竹县更进一
步的规划了一条对外的联络道路。打通挡在新埔跟竹北之间的犁头山，大大缩短新埔与竹
北高铁之间的距离。联络道路路线图如下：
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这条道路全长约两公里（1985M），采双向各一快一慢车道的设计，路宽为13.4公尺，请
参考下图。
而由于要穿越犁头山，所以某些路段要规划成桥梁或隧道。
道路建设期间，包含规划、设计、用地取得、施工，总计约需要七年。而包含用地取得、
设计、施工等所有的费用，估计需要13.6亿元。
看到这条两公里的联络道路要花七年的时间才能完成，实在是让人对政府的行政效率非常
的失望。七年，等于一个孩子出生的时候说要开这条路，等路做好，这孩子已经上国小二
年级了。总统跟县长也不知道是不是都要换成共产党的了。这条联络道路主要是跨越犁头
山，中间少有民居，征收难度相对低，犁头山也不是什么山势险峻的大山，高度也才156
公尺左右，说他是座山都有点太恭维他了。像这样的一个工程，竟然也要花七年才能完成
，实在是令人遗憾。
这条联络道路完成后，主要受益的应该是新埔一带的居民，原本新埔往来竹北高铁，主要
透过118县道或义民路接自强北路，虽说联络道路相较原本的道路设计只节省了约四公里
的路程，不过由于联络道路穿越犁头山，沿路几乎不需要设红绿灯，这两公里的联络道路
几乎是可以畅行无阻的在五分钟之内跑完，相较之下，原本走118县道接自强北路的路线
由于在上下班时段还是需要花费大量的时间在停等红绿灯，尖峰时段可能要花到办小时以
上。所以等于是帮新埔的居民开了一道任意门通往竹北高铁，大大提升了新埔一带的交通
便利性，相较之下，从新埔到竹北高铁的距离与实际所需的交通时间，将远低于竹北西区
的华兴重划区。而新埔的田新重划区也距离联络道路在新埔端的出口的一桥之隔，参见下
图。
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田新重划区的基础建设已完成，目前已有多个建案正在推案中，大楼、透天都有。新埔民
风相对纯朴、物价、房价也相对低，而且新埔的银行、市场、公营机构完整，生活机能相
当便利。这条联络道路开通之后，让新埔可以成为一个“结庐在人境，而无车马喧”的桃
花源。提供想要逃离俗世喧嚣又想要兼顾生活、工作、交通便利性的人一个新的选择。不
过，七年，七年阿.........，县长你能不能推快一点阿........