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内文：2015-07-17 03:13:21 经济日报 记者杨文琪／台北报导
通车时程已四度跳票的机场捷运线，恐将五度跳票。交通部高铁局原订今年底通车的目标
，因整合测试进度落后三个半月，后续还须进行营运测试、模拟演练和办理初勘、履勘作
业，最快也要到明年2月才能通车。
交通部高铁局长胡湘麟昨（16）日表示，机场捷运是否能年底通车还在评估中，下月可确
定通车时程。
由于机场捷运承包商日本丸红商社已无法如期通车，依合约规定，高铁局每天可开罚工程
款的万分之5，最高上限为工程款的10%，现无法通车的关键是机电系统，合约金额为250
亿元，若计入前四次跳票累计至今的时间，丸红将会被罚到最高上限25亿元。另，高铁局
也准备在通车后，对丸红提出延误通车的损害赔偿要求。
根据合约规定，机场捷运线应于2013年6月通车，因施工进度落后、号志材料和施工品质
、台北站延迟交付等问题，通车时程已四度展延，年底再跳票将创五次展延纪录。
胡湘麟说，机场捷运线原定整合测试作业要在3月底完成，但现在7月中旬还没完成，延宕
时间已三个半月。目前系统测试状况已较稳定，近一、两周会有好的成果，希望本月底可
完成测试，8月再交给桃园机场捷运公司进行后续各项测试。
他指出，机场捷运22组列车同时在路线上运转的准点率，仍未达97.5%的标准，还有些不
稳定，原因与列车、路线、系统都有关系，高铁局会逐一检视，并要求承包商改善。
连结：
http://udn.com/news/story/7266/1061062-机场捷运通车-恐五度跳票
其他：
嘿嘿，我又跳票了，打我啊，笨蛋
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2015-08-18 14:06:00要用推的吗？帅大说要找人来推捷运，不如参考高雄捷运，找山猪来拖，轻松又环保
奇怪了 一般政府的工程不是越拖延追加款项越多吗XD
作者:
dans (Go for the eye)
2015-08-18 14:19:00世界第一个人力拖拉捷运要出现惹，喜番～
又不是只有一个建设，离利多出尽还远的很。难不成完全没有台北捷运，大家搭公共汽车是利多最大
作者:
minc (~迟来姗姗武城金)
2015-08-18 15:32:00２月通车？选举前？
作者: sally80650 (beauty) 2015-08-18 16:00:00
反正选举前就自然会通了
作者:
stockAI (92共识.中国自婊)
2015-08-18 16:05:00又延迟 那这样AMAX怎么脱手?
要长期保值，就别选只有一条快要通的，后面还有1-2条要盖话题不断，较不怕利空出尽。