国家发展委员会于今日(11/25)下午审查通过
“桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线暨土地整合发展计画综合规划报告书”，
桃园县长吴志扬表示，航空城捷运绿线计画获国家发展委员会全力支持顺利通过，
已完成捷运计画实质审查作业，桃园县政府将立即着手办理发包作业并尽速开工，
近日内将办理捷运工程专案管理及统包工程发包，展现县府全力推动未来
桃园市完整捷运路网的决心及魄力。
桃园航空城捷运绿线全长约27.8公里，共设有21座车站，总建设经费约990亿元。
吴县长宣示七年内桃园航空城捷运线将可与目前施工中之桃园机场捷运线串连，
并与台铁高架化捷运红线形成桃园捷运环线，将桃园国际机场、高铁桃园青埔站、
桃园市及中坜市完整联结形成“目”字型捷运路网，再透过5条捷运延伸线的建设，
连接平镇、杨梅、富冈及大溪、龙冈、龟山，配合联外之高铁，
加上国1、国1甲、国2、国2甲、国3及台61、台66快速道路等，
构成桃园都会区完整的运输骨干路网架构。
吴县长指出， 桃园将会成为捷运、铁路及高速公路整合交通网络密度最高的都会区，
提供台湾产业重新聚落、分工与串连的新布局，发展成北台科技走廊，
带领台湾经济再发展，航空城捷运线所带来的产值将远超过预期。
http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=661