※ 引述《landagent (帅过头)》之铭言：
前三段非常同意，本小鲁怒推。
: 淡水这是一个产业外移的地点，本来的产业就不多了，也没有产业特区或
: 新的工业区产生，目前人口11万人，流动人口4万人，合计15万元，上班会
: 塞车，目前最大广告量所在地是淡海新市镇，1616公顷，人口30万人，若
: 盖完了也卖的很顺利全住人了，也就是人口会有44万人，就算金山的快速
: 道路通车了，也是帮淡水解套了一半，淡水士林北投天母往台北市中上班
: 的地点必须经过延平北路承德路重庆北路中山北路新生北路高架桥大直，就
: 是这几条路，没有增加，日后车子会塞在往台北市中心的地点．所以，我不
: 看好淡水的房价，
: 以上个人心得，无所谓对错，个人赌下去，个人认输赢，别怪天怨人了。
: 欢迎批评指教
: 帅过头
淡水部分，小鲁补充几个细节
1.淡水落籍总人口是15万人，如加上流动人口应约20万人，
不过若帅大师讲得是扣掉竹围与红树林的北淡水，11万人应该是正确的。
2.淡海新市镇规划人口已由原人口30万人下修为13万人，如果要住满，
依现在人口移入速度，13万人应该是30年后的事。
3.金山的快速道路，帅大师讲得应该是芝投快速道路，本条还在规划中。
目前淡水联外交通的改善措施是淡北道路跟淡江大桥，
淡北道路可以纾解目前塞车最严重的登辉大道至关渡大桥段，
虽过关渡后的道路并未增加，
但淡水的人口车流要能够再把大度路、承德路、文林路、洲美快速道路塞爆，
大概也是很久以后的事，如果真有那么一天，
大度路高架化跟芝投公路大概也会生得出来。
再者，淡江大桥同样有纾解往大台北市中心车流的效果，
亦即通过64快速道路接往大台北其他地区，
以下为新北市政府分析图表，供参
(1)现况
http://ppt.cc/lU-i
(2)淡北道路改善
http://ppt.cc/-to3
(3)各交通方案比较
http://ppt.cc/r5A6
4.产业规划部分，新北市政府目前的确尚无定见，
但小鲁猜测终究还是走观光休闲旅游业，
另外就是淡江大桥通后，由台北港自贸区支援。
除非国家特别重点培植淡海新市镇的产业，
本鲁一样不看好淡海新市镇的发展，
因为离就业机会还是太远。