: 就像朋友说的 是大老板喔 还是要天天高铁通车??还是想天天逛大街?
我在2010年搬进竹北高铁区。
很多人说，高铁是会天天搭喔? 就是有人会，有些双薪家庭老婆是新竹人
先生在broadcom拿到不错的薪水跟职位，天天搭囉。 还有相反的先生在园区上班，老婆
在台北银行总部上班。
总之，高铁是一个可以让两个在异地上班的夫妻可以住在一起的神器。
没有这种通勤需求的人，怎么能懂? 这种交通工具在日本本来就是设计给中高阶
上班族的人搭的。
话说，青浦不是1x字头，打算新竹这么缴到一个程度去青埔买看看，怎么就2x了 :P

可天天搭,干嘛不买新竹或台北,要买在桃园高铁,生活机能差多

有人有需求,可就需求买在高铁附近 当然无可厚非 但比例多高

青埔之后会推一堆案,新旧都开价很高,之后就有排挤效果

而且 大部分都投资客买的居多,很怀疑价格之后怎么支撑

因为 桃园也有这样的需求。

而且桃园缺乏青埔这种交通方便，又是新区。

你现在看到的南崁，也是1990年就开始炒了。

台湾的房屋持有成本低，而且公权力不彰。房子的产权几经更替，到后来居民素质下滑的居多。

真的要搭高铁通勤 我宁愿买竹北

我也是最近买在高铁区通车去台北上班的人 很喜欢这边的

环境 一样环境买在台北不知要贵几倍。

只买得起便宜的好funT.T

桃园一样有中高收入者呀，没理由新竹有，桃园就没有。

新竹需要的多啊，桃园搭火车比较常见，就跟高雄屏东一样像有些新竹台中的夫妻，常常是住台中开车上班

先生开车大概一小时多，交流道下来就是园区

不然就是搭高铁+火车/机车之类的组合，看两个人的选择

桃园现在火车已经没有品质可言了。

首先，你要骑车去市区，接着要找停车位放你的机车那边寄车好像40吧

高铁的停车要50一天哀...

停路边。

不过50好了，起码你不用跟中坜来的乘客抢位子以前桃园杨梅通勤，周五晚上回家真的崩溃。

也不知道那些人怎么忍受台北桃园段的

因为桃园搭火车到台北实在太便宜阿才41元

桃园去台北坐高铁跟台铁是不同感觉....台铁坐到想扁人

空少空姐不是都住南崁 XD