楼主:
Kenshilo (醒銳å”)
2013-06-07 01:40:38mobile01的讨论串
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=469&t=2669415&p=4
高铁延伸到高火的问题，大致上归为下列几类
1.成本高，效益低。已有台铁、高捷可将市中心乘客运输到左营，故高铁没必要
延伸至高火。
2.涉及两种列车轨道宽窄不一的问题，即便采三轨方式，共用同一条地下隧道
又会涉及两种列车调度闪避的问题，而台铁又老爱误点、改时刻，高铁列车要如何配合？
3.延伸至高火将造成高火周边更加壅挤。
4.建设经费由谁出？此时此刻中央、高雄市政府与高铁公司，大家都没钱。若全由中央
买单，会不会有图利高铁公司之嫌？
所以整个讨论串中有网友说，高铁延伸高火，是“有梦最美 希望相随”
有没有高铁延伸高火其实只是投资客或建商掰出来的八卦？
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:42:00高雄火车站三铁共构...没这个计画不会这样盖.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:43:00其实不会延长才是投资客和建商的谎言.会延长的话,你会去买左营高铁站旁的房子吗..XD
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:44:00只是现在建商土地还没盖完,房子还没卖完,当然要先骗.当然啦,这个延长案会托几年就不知道了..
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:45:00拖到高雄产业转型ok.商业性起来,南北交通更繁忙后.但是目前看来,这3年内应该不会有其他消息.这三年应该就大家安安心心得先看铁路地下化..
作者:
kutkin ( )
2013-06-07 01:48:00是豪洨没错
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:52:00大众建设钱不是问题,不然就像上面讨论的,台北也不会盖捷运.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:53:00只是人民总是爱用偏颇的观念来骂政府..XD更者,这些站的价值,不是你我说得算.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:54:00当初高铁没到火车站,表面原因是市府和高铁没瞧好.私底下,就是炒地皮...XD所以"预留"....就像路竹捷运一样,以后再说.而以后会不会说...
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:55:00我只能讲,这种公共建设,通长政府发言人说会盖.执政者没换人,就会盖了...现在路竹捷运不正开始分段进行?换人后我就不敢讲...这个变量太大.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:56:00而钱??....那是金融技术问题而已很多人都说"官员的话听听就好";那我也只能说,难怪你都赚不到钱..XD
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:58:00当然,这几年应该事还不会动.就像市政府这几年还不会迁一样.但是现在不迁,不代表以后都不迁了.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 01:59:00另外隧道的问题不要问我,但既然有预留,他就有他的方案.这个去爬他的工程图比较清楚.
作者:
Juliter (假胖57号)
2013-06-07 02:02:00高火是那里？高雄泥火山吗？
再过20年应该很有可能，短期不可能。如果高铁没倒的话，总有一天会做。
就像10几年前也觉得机捷没必要，搭高铁15分再转巴士还比较快，但是连泰国都有机捷了不知不觉我们也在盖机捷。
作者:
MATSUMIA (MATSUMIA)
2013-06-07 08:11:00高火本来不就是三铁共构么?
作者:
qqoooo (有种果汁真好喝)
2013-06-07 09:05:00楼上高雄新警察喔。。。。那是台铁新左站
作者:
qqoooo (有种果汁真好喝)
2013-06-07 09:06:00高火是指叶高火他家 北车是什么。。。。？楼下接力
作者:
misson (绿色九层)
2013-06-07 09:08:00的确是嚎洨,因为现在只预留施工空间跟106年高雄火车站月台隧道自己要再发包开挖一次,包括工程规划起码也要十年以上
作者:
misson (绿色九层)
2013-06-07 09:10:00反正要扯几年后,我也可以说以后会有磁浮开进高雄火车站
作者:
misson (绿色九层)
2013-06-07 09:11:00所以屎创败吧~ 反正又不用负责XD
作者:
misson (绿色九层)
2013-06-07 09:12:00高铁拉进高雄火车站根本没用,因为没比台铁快到哪去 ~_~"鼓山站后的那个大转弯跟着台铁的路线走,速限差不了多少
作者:
G8MO (永庆 房地产工程师 八毛)
2013-06-07 09:44:00高雄火车站没有三铁共构喔
作者:
beejoe (Jazz Tide)
2013-06-07 10:17:00第二大城高铁要拉到市区的相关性是? 新干线也没进大阪市区
作者:
beejoe (Jazz Tide)
2013-06-07 10:18:00新干线开是到新大阪站，之后联络大阪车站用捷运与JR
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:26:00没错，新干线没进新大阪站，香港现在盖的高铁也没进中环
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:27:00多的是高速铁路没进旧市区的例子，台中也没进市区啊
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:28:00整天拿炒地皮的看法去推断高铁进市区真的是莫名其妙事实是高铁合约有要盖苗彰云三站但根本没有进高雄车站
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:29:00基本上台湾高铁在 BOT 特许营运期满钱别指望会进高雄了高雄也真的是在乱搞，高铁进高雄/高捷进路竹，乱烧钱
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:31:00台湾工程多的是预留了空间没盖的案例，像万华站联开大楼
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:32:00还有信义快预留深坑轻轨也没用，深坑还是没盖轻轨更何况新左营到高雄这段根本没挖高铁隧道
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:33:00只是在车站动工时保留了一块空间可以给高铁使用而已这么做不代表高铁会去，只是代表高铁"能"去而已毕竟不预留的话将来真要施工成本技术都要困难太多
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2013-06-07 10:34:00没预留的下场可以看板桥，环状线跟板南线还没办法共构
我觉得1.2.3.都不是理由啊.当初台北台铁吵更凶,还不是照挖
台铁地下化本身就是让高雄再喷的理由了 根本不用等到高铁来 地下化对城市商圈和人文地理的影响非常大
地下化的案子都过完挖一半了 快去买高雄车站吧现在是第一波 高铁确定要挖 又要买不起了
作者:
misson (绿色九层)
2013-06-07 11:47:00高雄火车站有预留以后给高铁的空间~
不过我要说一下 讲高火真的很北蓝 哈哈哈 谁发明的啊
作者:
MATSUMIA (MATSUMIA)
2013-06-07 13:36:00什么挖到台南，挖到垦丁还差不多
作者:
iele (就是那道彩虹)
2013-06-07 15:09:00有预留空间 可是个人觉得真的花钱下去盖的可能性极低
作者:
iele (就是那道彩虹)
2013-06-07 15:10:00当时政府与台湾高铁的合约本来就不含延高雄站 跟合约有含苗彰
作者:
iele (就是那道彩虹)
2013-06-07 15:11:00云是不同的 再说现在左营站是三铁共构 已经可以很有效率运输客人到高雄火车站 台湾高铁不会自愿去花这笔大钱 又没效益
作者:
iele (就是那道彩虹)
2013-06-07 15:12:00政府也没立场要求台湾高铁花这笔钱 效益很低呀
作者:
iele (就是那道彩虹)
2013-06-07 15:13:00那如果是政府自己要花钱盖给台湾高铁呢 会被舆论批到死完完全全是浪费钱又没效益
作者:
MATSUMIA (MATSUMIA)
2013-06-07 16:12:00不会的，高捷亏到脱裤还不是照盖不误
作者:
iele (就是那道彩虹)
2013-06-07 16:30:00这是可以相提并论的吗..
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 21:58:00交通建设不是这样凭估的...第一,它要考虑20年后的都市发展计画.第二,一开始亏钱是必然,就像北杰一样.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 21:59:00如果这些理由是高铁不延伸的理由..那今天也不会有台北捷运XD甚至高铁也不会有...
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 22:00:00只要一句"合不搭飞机"或"台湾才200公里盖啥高铁".交通建设就都不需要概了,一条国道一号就万用了...XD
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 22:01:00媒体政党喜欢拿建设来作文章,不要呆呆和他们起舞.and...官员说要"花钱"的建设,大多都会概.没盖是被档,被档压个几年,就继续盖..
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 22:02:00尤其这种中央主导的交通建设...非交通建设才比较容易转弯,例如高屏大湖.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 22:03:00可是他的E湖区,我们凭估,依然相信他会概.所以上次我才跑去那边看农地.
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 22:04:00目前为止,我家看的公共建设,机忽都有概.无论啥台中国际机场,经贸园区,阿公店水库..等等.每一样投资下去,最少翻100%....
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2013-06-07 22:05:00你不相信政府....难怪没钱赚...XD
作者:
ballstick (球棍者来信附相簿及 msn)
2013-06-07 23:24:00楼上又在鬼扯了 说人口负成长没关系反正人会往台北集中
作者:
ballstick (球棍者来信附相簿及 msn)
2013-06-07 23:25:0020年后的高雄不知道会剩下多少人呢??
作者: kevinwatt (kevin) 2013-06-08 01:42:00
我觉得30年后auto driver会好. 50年后轿车直上磁浮高速
作者: kevinwatt (kevin) 2013-06-08 01:44:00
公路会好... 所以现在讨论20年后的议题根本不重要. XD
作者:
MATSUMIA (MATSUMIA)
2013-06-08 11:35:00高雄很多都这样叫啊... 一堆呆北人还不是北车北车叫
作者:
binshin (高级工读生)
2013-06-10 09:53:00C大中肯...怎么不专回一篇回文...这样推文起来很辛苦..
作者:
nel624 (风)
2013-06-10 18:35:00纯嘘某c大 你懂什么是bot吗??你看过高铁的合约吗??