※ 引述《charleve (疯狂阿查)》之铭言：
: 最近在高雄高铁站附近看了一间 约18年大楼低楼层的房子
: 总坪数约40 （不超过） 主+附约30坪左右 附车位
: 查时价登录 去年12月屋主以450万买入
: 今年屋主重新油漆 换了插头座 也做了新的和室和更换厨具和浴室的设备
: （基本上看不出来有动过泥土等整修）
: 然后开价约700 等于差了6个月 价差高达250万
: 该大楼我们喜欢的点是
: 1. 在原本的生活圈不远 不用适应环境
: 2. 附近有个小小公园 方便遛狗
: 3. 离学校说远不远说近不近 但也算方便
: 4. 房间格局都还算干净俐落
: 5. 离捷运站和高铁站都近（虽然我们都用不太到）
: 但缺点是
: 1. 户数少 所以管理费偏高
: 2. 大楼年纪也大了 在该区算是老大楼了
: 3. 屋主不愿意低于600的价格 房仲也不太愿意帮我们谈
: 换算下来 如果以610去买 每平均单价高达15.54
: 从时价登录去看那个区域 2月以前均单价是12万
: 再加上他是老大楼了 我是否该追高这个价格去购买呢？
: 拿不定主意 好痛苦 ...T^T...
你可以在高铁站附近另觅新屋
左营高铁站是全台湾最廉价却又最奢侈的居住地点
高铁台北站、板桥站等三铁共构站都是商业活动为主，并非住宅区
唯独左营站非常独特，周边竟然是以住宅区为主，会不会太可惜了一点
我常在想会不会是因为左营是高雄外省人最多的地方
外省人在台湾，犹如满洲人在大清国
朝廷必定会对该族群给予一些无形的优势与保护
试想，你住在左营高铁站附近
你找工作、换工作所及的辐射范围，不仅达大高雄全境、台南部分地区
甚至远达台北。沿着台铁高铁高捷各点都是你可工作又不必买车的地点
若买车则可走交流道上国道
现代人不太可能一个工作做到退休，职场变量多，换工作是很常见的
你住在高铁左营站，日后工作由高雄A点换到B点，基本上不需要搬家
你若买在高雄极南、极东或极北的区位，一旦换工作到别处就很麻烦
甚至你若在台北有高薪职位，也可以买房住高铁左营站附近
在台北租一间五千多块的顶加雅房，周五下班搭高铁回左营
周一早上搭首班车往台北。你有周五周六周日三个晚上可以与家人聚会
周一到周四在台北不看A片不打手枪，对老婆格外的思念，
周五晚就可以一次宣泄给她。而且小别胜新婚，每天住在一起反而容易吵架
你的小孩在左营有优质国小国中可读，父母在左营有荣总就近看病照料
换言之你太太可在高雄上班，而你可在台北赚钱，避免了终身当台北屋奴的悲惨人生
目前政府正在建设桃园县，国际航空城正是主要计画
一旦航空城做出成绩，创造大量就业机会，你也可依上述做法，在桃园工作租屋
周五晚搭高铁回左营，周一早搭高铁往桃园
所以高铁左营站的位置不仅具有大高雄的交通可及性
更具有整个台湾西部走廊的交通可及性，战略地位极佳
既可享都市生活品质，又有相对低的房价负担，是相当值得考虑的居住地点