[新闻] 捷运南北段拟脱钩 南环线先建

楼主: ZMittermeyer (我不是善良老百姓)   2013-05-09 10:07:19
1.来源连结:
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7884935.shtml#ixzz2Skz75EGe
2.内容:
捷运南北段拟脱钩 南环线先建
【联合报╱记者周志豪/台北报导】
2013.05.09 02:53 am
延宕约1/4世纪的捷运南、北环段,兴建期程可望出现曙光。北市府捷运局表示,近日已
完成未来营运自偿性评估,最晚7月会送交通部审核可行性,未来倾向南、北环脱钩,由
“南环段先走”方式逐步兴建。
“南环段”自动物园站,穿越景美溪串连政大、新店远东工业区,连接新店线大坪林站
共6站,全长约5.6公里;“北环段”由新北产业园区站经五股、芦洲、三重、社子至文
湖线剑南路站共11站与1座机厂,全长约14.3公里。
为串连捷运路网,市府规划木栅线时,也计画以中运量地下化方式兴建南环段,79年9月
完成可行性报告。
因规划初期地方反对,总计千亿元兴建费用财源也遭质疑。去年“可行性研究”重报交
通部评估,又因“财务自偿率”疑义被要求补件。
经约2年委外评估,捷运局近日完成捷运南、北环段“周边土地开发与费用分析评估”,
为自偿率提出说明,预计6、7月间报交通部与“可行性研究”并案重审,再送经建会决
定补助核拨优先级。
市府捷运局副局长郑国雄表示,未来南、北环段兴建将脱钩,“分期、分段兴建”。运
量需求大、财务自偿性高,但路线却相对较短,又没有都市计画变更问题的南环线,可
望优先施工。
南、北环段工程原预定100年起动,预定110年完工,郑国雄说,若顺利通过审核,南环
段先走,工期可望缩短,实际完工期程,仍要交通部与经建会核定时间起计。
北市捷运局前天前往议会专案报告“双子星大楼开发案及台北市联开案”,会中议员李
庆锋表示,中央核准捷运南、北环段与否,卡在财务自偿率问题,南环段自偿率高,为
何不脱钩先做。相关意见,之前议员李庆元、秦俪舫与林晋章均曾提出。
【2013/05/09 联合报】@ http://udn.com/
3.心得或感想:
木栅终于要补涨井喷了?之前涨新店不涨木栅XDDD
考试院和木栅路建案很多,快上啊
之前不断问捷运局官员,得到的答案都是‘南环段和北环段会同时兴建’‘两环居民
拥有同等的期盼’等等跳针回答,果然是层级太低太小咖了啊~~~~
作者: SDerick (㊣大坏蛋德瑞克㊣)   2013-05-09 10:14:00
报导开头,25年就25年,自以为聪明写啥1/4世纪...XD芦洲要上看百万惹~~
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2013-05-09 10:15:00
木栅比较需要穿象山到101的捷运
作者: ujma (入云龙)   2013-05-09 10:17:00
文山区因地形关系 所以房子的好坏差异其实很大 就我的经验来
作者: ujma (入云龙)   2013-05-09 10:18:00
看 南环即使通了也是表现差异大 以区域而言 个人认为最佳的地
作者: ujma (入云龙)   2013-05-09 10:19:00
段应该是在木新路兴隆路交界附近的房子比较好 休憩、生活机能
作者: ujma (入云龙)   2013-05-09 10:21:00
学区 潜力较好 离未来捷运虽有距离 但会太远 交通也方便更正 距捷运不会太远
作者: silentsand (Brad)   2013-05-09 10:27:00
国家就是没钱了,大家还不清楚吗,看看万大线就知道
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2013-05-09 10:30:00
拿万大线比就错了,万大线是一个全新的系统
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2013-05-09 10:31:00
南环则是接续环状线原本的系统,不会比较贵土建跟机电号志搞定就能开过去,不用再乔车辆机厂啥的
作者: silentsand (Brad)   2013-05-09 10:33:00
没什么错,台湾现况就是国家没钱
作者: silentsand (Brad)   2013-05-09 10:34:00
你讲得没错,比较贵跟比较不贵,对台湾而言都是没钱
作者: pds1 (莫对恶人慈悲)   2013-05-09 11:13:00
北环段比较重要为什么先建台北市
作者: kuma660224 (kuma660224)   2013-05-09 12:55:00
南北环都太遥远,西环正在盖的比较有用。政府没钱,那些还没盖的变量很多。
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 16:29:00
只看标题 很容易以为是南北线要先盖 XD
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 16:30:00
现在盖的 西环段 本来就是为了先上马而先独立脱离出来的
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 16:31:00
之前把剩下的南段北段绑一起 就是怕北段被断尾放置Play
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 16:32:00
以台北市的$力来说 钱是不会不够的啦 应该是征收变更问题
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 16:33:00
机捷北市段 还有象山隧道 都可以为了一意孤行而全自费了
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 16:35:00
我觉得颜色问题还比较有关系 五股芦洲社子北投内湖..呵呵
作者: PALLET (阿德)   2013-05-09 17:55:00
very good
作者: flylee (牛转乾坤)   2013-05-09 18:58:00
感觉北环比较重要,但南环很蓝,所以市长觉得重要吧
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 20:03:00
错啦~ 是北环段征用地地主开的价码跟条件比较刁要不然当初西环独立时 干麻挂保证把南环北环绑在一起?
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 20:04:00
这又不是都更 一堆肉票被绑着 地主太刁被拉倒刚好而已
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 20:06:00
社子大桥盖一半也是这样 地主想开高价被征? 慢慢等吧~
作者: citywanderer (秋意渐浓 小心秃头)   2013-05-09 20:45:00
楼上如果是在捷运版讲颜色问题 会被那群自以为是的宅
作者: citywanderer (秋意渐浓 小心秃头)   2013-05-09 20:46:00
男嘘爆
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 22:31:00
其实那边没那么Care谈到颜色吧 是有些**会以颜色当前提
作者: vesting ( 哇!有台湾人要告我!!!)   2013-05-09 22:35:00
会被嘘的那种 大概都是太过宇宙平行时空脑埔颜色的

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com