※ 引述《whiteadam (跟着音乐去旅行)》之铭言：
: 1.来源连结:
: http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=280194
: 2.内容:
: 2013价平量回温 双买盘撑场
: 2012/12/23
: 【经济日报╱记者黄启菱／台北报导】
: 2013年即将到来，台湾房地产市场会怎么走，大家都很关注，永庆房产事业群总经理叶凌
: 棋表示，目前民众买房仍重资产保值，预期在低利率情况下，明年房市可望出现“价平量
: 回温”格局。
: 叶凌棋表示，虽然房市目前仍胶着，保守、观望的气氛浓厚，然而全球经济缓步回温，预
: 计台湾整体经济将从谷底逐渐回升。
: 适逢明年奢侈税将满2年，市场可售物件之后逐渐释出，可供民众选择变多，有助市场交
: 易量稳定。加上实价登录提升房价透明度，有利缩小双方价格认知差距，促进成交速度。
: 此外，明年中央银行的政策预估还是会持续监控高总价住宅，虽然经济逐步回温，利率有
: 调升空间，但长期利率仍会维持低档。加上公告现值逐年调高，房市赠与节税案件将逐年
: 增加。
: 叶凌棋说，明年房市还有一个特殊现象，就是自住买盘与中长期投资买盘将会撑场，其中
: ，自住首购需求强调低总价、低单价的平价产品，市区推案将改以市中心小两房、郊区小
: 三房等自住型产品为主。
: 至于中长线投资者，多视产品保值性与租金投报率能否打败定存、最为关键，市中心区的
: 物件因为保值性佳，将成中长线投资首选。店面产品在明年则会大吹换手风潮，启动商圈
: 价格轮动。叶凌棋预期，明年会有愈来愈多一线店面屋主获利了结，转进投报率高的二线
: 商区及新兴商圈；至于二线商圈屋主则换股操作，挺进一线精华商圈。
: 而金管会祭出“金七条”之后，今年的标售市场已急冻。展望明年标售市场，政府标售的
: 地上权案、BOT案及重划区土地将持续增加，而市区的中、小型商用不动产将成主力。
: 其中，北中南三大直辖市各项建设最齐全，最具投资潜力，重大建设开发案也持续推进，
: 包括台北市的松山机场、台北车站陆空双国门两大开发案、以及台中市的水湳经贸园区、
: 高雄市的亚洲新湾区。
: 永庆资产管理协理黄增福指出，台北车站双子星大楼成功招标，松山机场开发案将规划成
: “民航关联产业廊带”、预计在2016年可开发完成。两案并进开发，周边商办、商场的供
: 需未来将大幅增加，为台北市西区、北区的旧商圈重新注入新活水，成为最具增值潜力的
: 商圈地段。
: 台中市、高雄市方面，近年来市区的重大建设开发相继到位后，吸引众多产业进驻，并带
: 动房市发展。台中市500亿元的水湳经贸园区开发案，是台中县市合并升格后最重要的重
: 大建设题材；高雄市目前已是亚洲货物转运站之重要城市，逾200亿元投资的亚洲新湾区
: 成为高雄港湾新亮点，商用不动产前景可期，未来势必将有一波补涨行情。
: 3.心得或感想:
: 无
台北的房子是遗产不能动.
所以对中南部比较有感觉.
(当然也因为对台北已经飙高太高,其实没啥信心,要是哪天中南部热,人潮回流
台北好像就没啥搞头,反而中南部现在就是称低买进)
台中经贸区应该是除了双北市后最热的区块吧.
强调偏民生的经贸区.又在西屯,等于台中最近主力开发区.
感觉会热个很久.(至少15年)
我记得在东南边有间店面,经贸区一开始也才叫1500,现在叫到快3000..-.-
七期豪宅也因此贵的要死.
不过问题也发生在,这边炒热很快,所以短期成长空间大多都被吃光光了.
剩下的应该就是长期投资,等到经贸区更多处都完全完工,招商完成和人潮涌入.
才会有其他比较多的升值空间.
而在这段"噱头被炒光"到"真的完全发展落实"中的黑暗期..
大概还要不少个年就是了.
其实我比较觉得有趣的是高雄.
最近五都,工程最浩大的,莫过于高雄(终于等到今天...XD)
另外,五都,房价最便宜的,也莫过高雄..(这...反正就这样,我也没办法)
不过高雄经贸区和台中经贸区的型态其实不太一样.
同样是经贸区,同样要招商,也大概都在这个年头在开发.
但是台中的比较多元化,并且整合绿化和一般民生.
高雄目前看来,还是偏工业比较多,像科技业,资讯软件等等.(不是说是工厂拉)
当然我也知道,还是有饭店和百货的资金进入.
但整个看属性似乎并不是纯商,比较混合式.
高雄目前要三分天下,北住宅,中商业,南经贸.
so....其实如果买店面,南高雄还满值得买的.
甚至像捷运狮甲站,前镇都有炒起来.
(我个人比较胆小,不敢拼那边就是了)
不过这话又说回来,高雄的涨幅,其实相较台中而言,速度并没有这么快.
当然一线的店面都是被搜刮无误,但是二线的一等货其实还是挖的到机会.
缺点就是,我不知道这个经贸园区到底以后的实质开发会有多红.
毕竟我家吃过台中中科的一次亏..XD(热的太慢了..哪有等20年的)
但是如果你不是很缺钱,房子可以一放20年,这边可以来拼看看.
而我个人比较胆小,所以看高雄铁路地下化.
我是拼自由路打通接复兴路,加上站东是商业区,那边铁路释出的空地好像要盖百货.
另外因为中商业,所以中高雄会希望把纯商拉回市中心(现在散在南北两端.)
不过铁路地下化有个问题,基本黑暗期5年(106年完工),还不含开发的黑暗期.
所以资金要在这边至少压8年才会感受到回馈.
(当然也因此,房价的短期增值,还没被大量炒作.)
不像经贸区,102年世贸完工,103年国际旅游港完工.所以回馈已经一点一点的产生.
当然相对的,以长期投资而言,铁路地下化风险比较小.
毕竟高雄车站永远都是都市重点,又在市中心,南北一通一定要经过.
钱丢下去,在惨就是持平(这就是超级惨).
不像经贸区,钱丢下去,结果变蚊子馆,会哭到死.
so....目前还在观望经贸区.先着手铁路地下化.
当然以上我都是看店面的角度再看的.
我对住宅还是很不了解.
我真的无法理解为啥高雄市中心住宅很便宜.
而边陲地带住宅很贵这种诡异的情况.
我知道住宅可能会因为楼下开烧烤很吵,所以一坪9万变6万.
但是整体而言,我还是无法理解巨观下的房价.
(住不起山脚下?合不住大马路边?...是这样的吗?)
另外高雄有一个问题.
那就是人口都没上升.
所以通常人就是从东边,跑到西边,从西边,跑到北边这样.
这更是我对高雄住宅没信心的原因.
美术馆豪宅继续盖,现在又开始盖凤山豪宅.
等到南经贸起来后,我相信小港那边也会开始大量盖豪宅.
可是人还是那一群,最多他们又从北边移回南边.
(北高雄我目前看起来是15年后,注定没落,毕竟这10年内没看到北高雄的重点计画案)
除非真的高雄机会变多,台北的南部人回流.
不然高雄纯住宅要买还是很抖.
至于高雄捷运.
等轻轨出来,如果捷运有变好(因为网状分布完成)
以后应该就可以延著捷运买了.
不然我记得,美丽岛捷运四周,号称"开什么,倒什么"
目前高雄捷运,只是一个笑话.
对了,最后问卦一下.
有没有六合夜市延长到中华路的八卦.
当时议会是一致通过,许昆源和花妈都投赞成票,但是无奈卡法律问题.
我记得是卡摊贩治自法啥的,不能增设摊贩数量和扩大摊贩范围.
然后说好要回去想办法修法桥.
但这一桥就两年没下文了....=.=
不知道有没有人可以神一下挂的?